11月7日，華為公司董事兼華為企業(yè)BG總裁閻力大發(fā)布《華為昇騰310芯片》。閻力大稱，昇騰系列AI芯片，是華為人工智能解決方案的核心部分和重要支撐。
智能汽車網(wǎng) | 2018-11-14 14:07 評(píng)論廣州經(jīng)開區(qū)重點(diǎn)關(guān)注燃料電池檢測(cè)和本地化開發(fā)的合作布局，有益于進(jìn)一步完善廣東氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)，提升其在新興產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力及聚集效力。
氫能 | 2018-11-14 11:56 評(píng)論小米曬出的雙11“冠軍”成績(jī)單，但含金量多少大家一看就明白。榮耀雙11期間的表現(xiàn)全面超越小米，這是事實(shí)。璽哥認(rèn)為，小米雙11在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)被榮耀全面超越并不是偶然，長(zhǎng)此以往，或徹底被榮耀甩在身后。
電子工程 | 2018-11-14 11:23 評(píng)論雙11更像是一次期末考試，打著購(gòu)物狂歡的旗號(hào)把各家今年學(xué)到的、進(jìn)步的、不足的都拉出來溜了一圈。
通信 | 2018-11-14 11:21 評(píng)論2018世界醫(yī)療機(jī)器人大會(huì)10日在德國(guó)慕尼黑開幕。本次大會(huì)由世界醫(yī)療機(jī)器人協(xié)會(huì)、慕尼黑工業(yè)大學(xué)、深圳市羅伯醫(yī)療機(jī)器人研究所共同主辦。
醫(yī)療科技 | 2018-11-14 10:32 評(píng)論就在賈躍亭和恒大鬧得不可開交時(shí)，董明珠也因?yàn)樾履茉窜囅萑肱c銀隆前董事長(zhǎng)魏銀倉(cāng)的紛爭(zhēng)之中。
鋰電 | 2018-11-14 09:41 評(píng)論在電解水制氫過程中，電費(fèi)占整個(gè)生產(chǎn)費(fèi)用約80％，電極的析氫過電位決定耗電情況，因此降低析氫過電位減少耗電量是控制電解水制氫成本的關(guān)鍵，在這個(gè)過程中高性能電極催化涂層十分關(guān)鍵。
氫能 | 2018-11-14 08:41 評(píng)論
也許大家都經(jīng)歷過去醫(yī)院卻掛不上號(hào)的著急情況，不得不找黃牛掛號(hào)，但價(jià)錢要花幾倍或者幾十倍才行�，F(xiàn)在微信官方表示，這個(gè)問題有解決辦法了。
醫(yī)療科技 | 2018-11-14 08:38 評(píng)論在大眾的期待下，專家評(píng)審團(tuán)隊(duì)最終決定結(jié)合網(wǎng)絡(luò)投票情況，從參報(bào)該獎(jiǎng)項(xiàng)的眾多企業(yè)中評(píng)選出前10佳企業(yè)，鼓舞和激勵(lì)行業(yè)相關(guān)企業(yè)繼續(xù)奮進(jìn)，勇爭(zhēng)潮頭！
氫能 | 2018-11-14 08:30 評(píng)論今日，珠海銀隆自爆“家丑”，對(duì)外披露銀隆集團(tuán)原董事長(zhǎng)魏銀倉(cāng)、原總裁孫國(guó)華涉嫌侵占公司利益超10億元。在珠海銀隆在發(fā)送給各股東的函件中稱，已經(jīng)對(duì)此兩人發(fā)起訴訟，并追究刑事責(zé)任。
新能源汽車 | 2018-11-14 00:01 評(píng)論干貨滿滿的國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)／技術(shù)最新研發(fā)與應(yīng)用進(jìn)程、未來展望分享，贏得了現(xiàn)場(chǎng)觀眾的熱烈掌聲，并吸引會(huì)場(chǎng)聽眾積極地參與了現(xiàn)場(chǎng)互動(dòng)討論。
氫能 | 2018-11-13 20:17 評(píng)論FF的融資欲望迫切，賈躍亭方再次向香港仲裁中心要求剝奪恒大資產(chǎn)抵押權(quán)。
新能源汽車 | 2018-11-13 17:29 評(píng)論從市場(chǎng)的整體規(guī)模來看，2017年是中國(guó)燃料電池汽車發(fā)展突飛猛進(jìn)的一年，預(yù)計(jì)2018年還將延續(xù)這一良好的形勢(shì)。
氫能 | 2018-11-13 16:27 評(píng)論理論上通過充分挖掘廣東省內(nèi)的制氫潛力，能夠完全支撐氫燃料電池車輛推廣，但是氫能燃料電池車輛推廣產(chǎn)生的氫氣需求，既要考慮氫氣綜合成本，還要考慮氫氣品質(zhì)。
氫能 | 2018-11-13 16:10 評(píng)論成本高、可靠性低一直是制約燃料電池發(fā)展和全面推廣應(yīng)用的瓶頸，從零部件和材料特性著手，或許是從根本上解決上述問題的途徑。
氫能 | 2018-11-13 15:38 評(píng)論當(dāng)前國(guó)內(nèi)有41家整車OEM、17座在運(yùn)營(yíng)的加氫站和45座正在建設(shè)的加氫站、56款燃料電池汽車車型、25家燃料電池系統(tǒng)公司，2018年截止目前，氫燃料電池產(chǎn)業(yè)相關(guān)投資及規(guī)劃資金逾850億元。
氫能 | 2018-11-13 15:06 評(píng)論11月12日，上汽集團(tuán)宣布推出移動(dòng)出行戰(zhàn)略品牌——享道出行，這意味著作為中國(guó)最成功的車企，向轉(zhuǎn)型出行服務(wù)商邁出了重要的一步。
智能汽車網(wǎng) | 2018-11-13 11:51 評(píng)論當(dāng)前全球近400座加氫站中，近1/3為液態(tài)加氫站,但國(guó)內(nèi)囿于技術(shù)與成本等多重因素，當(dāng)前在建和引進(jìn)的加氫站均采用高壓技術(shù)路線。
氫能 | 2018-11-13 11:20 評(píng)論比爾蓋茨接受日經(jīng)采訪，談?wù)摿?AI 時(shí)代的人類生活，他再次提出要對(duì)機(jī)器人征稅。
人工智能 | 2018-11-13 10:31 評(píng)論
