3月26日，地平線正式向港交所遞交招股書，申請上市。 透過這份招股書，是時(shí)候重新認(rèn)識(shí)一下地平線了。此前，地平線被認(rèn)為是一家芯片公司，對外自我定位也是「行業(yè)領(lǐng)先的高效能智能計(jì)算方案提供商」、「高效能智能駕駛計(jì)算平臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)者」
智能汽車網(wǎng) | 2024-03-28 09:17 評論2023年，是極度內(nèi)卷的一年，價(jià)格戰(zhàn)、輿論戰(zhàn)……充滿了整個(gè)車市。隨著新勢力車企和自主品牌的份額持續(xù)增加，合資品牌的生存空間遭到了擠壓。 廣汽謳歌、廣汽三菱、長安鈴木、東風(fēng)雷諾……不少老牌合資車企黯然離場，我們不免從中看出一絲悲涼感
新能源汽車 | 2024-03-28 08:51 評論今年，新能源車企的價(jià)格戰(zhàn)來得“既快又狠”，各大車企1-2月的交付量迅速拉開差距，新晉第一梯隊(duì)的零跑選擇先“超越自己”。公開數(shù)據(jù)顯示，2024年1-2月零跑交付汽車18,843輛，同比增長334.5%。與此同時(shí)，3月25日，零跑正式發(fā)布2023年年度業(yè)績報(bào)告，多項(xiàng)核心指標(biāo)表現(xiàn)強(qiáng)勁
新能源汽車 | 2024-03-28 08:48 評論出品 | 財(cái)銀社 文章 | 翠花、賈茹 編輯 | 何碧 2014年，馬云正在苦心思索如何改造實(shí)體商業(yè)，在他的構(gòu)想中，讓線上商業(yè)與線下商業(yè)，如何從針尖對麥芒變?yōu)橄嗑慈缳e，是改造與破局的關(guān)鍵點(diǎn)
通信 | 2024-03-27 17:31 評論文/楊劍勇 今天，商湯科技在資本市場表現(xiàn)低迷，股價(jià)再創(chuàng)新低，當(dāng)前市值約216億元人民幣。主要所發(fā)布的財(cái)報(bào)，營收低迷及持續(xù)虧損。2023年全年?duì)I收34.05億元，同比減少10.6%；年度虧損64.95億元，較2022年同期增加6.6%
人工智能 | 2024-03-27 17:14 評論文 | 芳芳 來源 | 新經(jīng)濟(jì)觀察團(tuán) 繼滴滴之后，中國共享出行領(lǐng)域又一企業(yè)在資本市場動(dòng)作頻頻，那就是嘀嗒出行。2023年8月30日，嘀嗒出行向港交所遞交招股說明書，中金公司、海通國際與野村國際擔(dān)任聯(lián)席保薦人
物聯(lián)網(wǎng) | 2024-03-27 16:58 評論作 者 | 無忌 了解更多金融信息 | BT財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)通 正文共計(jì)5712字，預(yù)計(jì)閱讀時(shí)長15分鐘 宿華和程一笑共同成就了快手。 7個(gè)月會(huì)說話，3歲會(huì)背《木蘭辭》的宿華，當(dāng)時(shí)是湖南湘西土家族苗族自治州永順縣遠(yuǎn)近聞名的天才
通信 | 2024-03-27 16:05 評論在2023年，地平線就獲得了超過100款新車型定點(diǎn)。 本文為IPO早知道原創(chuàng)作者｜Stone Jin微信公眾號｜ipozaozhidao 據(jù)IPO早知道消息，Horizon
人工智能 | 2024-03-27 16:04 評論作者 | 章漣漪 編輯 | 章漣漪 “This is not the end. It is not even the beginning of the end. But it is, perhaps, the end of the beginning（這不是結(jié)束
智能汽車網(wǎng) | 2024-03-27 15:57 評論“股價(jià)被嚴(yán)重低估，將持續(xù)推動(dòng)股價(jià)回升。” 作者：蘇打編輯：tuya出品：財(cái)經(jīng)涂鴉（ID：caijingtuya
人工智能 | 2024-03-27 15:46 評論文/瑞財(cái)經(jīng) 楊宏彬 1995年，35歲的張旭輝準(zhǔn)備自己單干。 他辭去了邯鄲市自動(dòng)化研究所所長一職，帶著7個(gè)人，籌集了60.6萬元資本，創(chuàng)辦了邯鄲市旭輝電力自動(dòng)化設(shè)備有限公司（下稱“邯鄲旭輝”）
電力 | 2024-03-27 14:42 評論“聰明的錢應(yīng)該流向價(jià)值洼地。”——這是股神沃倫·巴菲特先生的投資箴言。在當(dāng)前復(fù)雜的市場環(huán)境中，尋找價(jià)值被低估的明日之星如同浪里淘沙
通信 | 2024-03-27 14:19 評論PREFACE 編者按 光伏發(fā)電按裝機(jī)容量可分為集中式光伏和分布式光伏，兩者差異主要體現(xiàn)在兩大關(guān)鍵因素上
太陽能光伏 | 2024-03-27 13:55 評論騰訊的“功勞簿”又添上了幾筆。 日前，騰訊披露了2023年四季度及全年財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示，2023年，騰訊營收6090.15億元，同比增長10%；調(diào)整后凈利潤（Non-IFRS）1576.88億元，同比增長36%
通信 | 2024-03-27 11:23 評論《投資者網(wǎng)》蔡俊 醫(yī)美三劍客的玻尿酸競爭，日益白熱化。 近期，昊海生科（688366.SH，下稱“公司”）和愛美客發(fā)布2023年報(bào)。報(bào)告期內(nèi)，公司營業(yè)收入、歸屬于上市公司股東的凈利潤分別為26.54億元、4.16億元，各自同比增長24.59%、130.58%
醫(yī)療科技 | 2024-03-27 10:45 評論出品 | 子彈財(cái)經(jīng) 作者 | 段楠楠 編輯 | 馮羽 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 自2023年6月份首次遞表創(chuàng)業(yè)板后，江蘇樂爾環(huán)境科技股份有限公司（以下簡稱“樂爾股份”）3月18日迎來了深交所第二輪問詢
環(huán)保 | 2024-03-27 10:06 評論關(guān)停零售通，放下對“新零售”執(zhí)念，阿里聚焦“三大回歸”戰(zhàn)略。 作者：汪真 排版：楊嘉欣 編審：鶴翔 出品：零售商業(yè)財(cái)經(jīng) ID：Retail-Finance 阿里“新零售”資產(chǎn)進(jìn)入重整期
通信 | 2024-03-27 09:55 評論01 曾經(jīng)風(fēng)光無限的哪吒汽車，為何突然走到了懸崖邊上？ 2023年，哪吒汽車銷售目標(biāo)是30萬輛，但是最終僅交付12.75萬輛，連一半都沒達(dá)到，而且與對手們的差距越拉越大。 2023年最后一個(gè)月，哪吒汽車僅交付5135輛
新能源汽車 | 2024-03-27 09:44 評論小紅書“種草”十年終盈利，IPO之路成謎 3月25日，據(jù)外媒消息，小紅書在2023年實(shí)現(xiàn)了歷史性突破，首次扭虧為盈，營收飆升至37億美元，凈利潤達(dá)5億美金。 具體來看，
通信 | 2024-03-26 18:15 評論
