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10歲的小鵬,要“跑滴滴”了?

小鵬汽車要進入網約車市場了?作者|劉亮編輯|趣解商業(yè)近日,小鵬汽車(9868.HK)發(fā)布了2023年第四季度和全年財務數據。從營收來看呈現漲勢,小鵬汽車2023年營收306.8億元,同比增長14.2%;其中,汽車板塊營收280.1億元,同比增長12.8%

新能源汽車 | 2024-03-22 18:15 評論

李想給理想MEGA“澆了一盆冷水”

文|鄭久宇 編|楊肖若 出品|商業(yè)秀 在微博沉寂了近20天,距其在朋友圈表態(tài)“用光明反擊黑暗”過去十天后,李想通過一封內部信來反思和認錯。 3月21日午間,理想汽車

新能源汽車 | 2024-03-22 18:14 評論

要降本、要盈利、但更渴求增長——騰訊2023財報分析

回顧騰訊過去一年的表現,鵝廠似乎在每個階段給出的反饋都挺讓股東感到“平淡”的,沒有拿出什么特別亮眼的成果。但每當來到年終總結時,你總會發(fā)現騰訊還是能賺錢,有增長動力的。

通信 | 2024-03-22 16:12 評論

前有軟銀撐腰,后有LG電子6000萬美元投資,這家機器人公司正在革新服務業(yè)

“行業(yè)觀察者”是我們針對人工智能、XR、元宇宙和Web3等前沿科技而設立的專欄,主要分享這些領域中的新興企業(yè)或者創(chuàng)業(yè)者們的故事;谌斯ぶ悄艿姆⻊諜C器人初創(chuàng)公司Bear Rob

傳感器 | 2024-03-22 15:36 評論

剛剛!騰訊最新業(yè)績曝光!比字節(jié)少1810億

2023年,騰訊收入6090億,字節(jié)7900億。 鉛筆道作者丨直八 昨天,騰訊發(fā)布2023年財報。從業(yè)績看,騰訊與字節(jié)的距離是越

通信 | 2024-03-22 15:25 評論

小鵬的三支“令箭”:提效、出海與新品牌

撰文|石昕羽 編輯|王潘 “在過去一年多時間里,小鵬汽車花最大的精力去解決組織上的效率、經營上的能力,我看到了巨大的變化。” 小鵬汽車董事長何小鵬在今年中國電動汽車百人會

新能源汽車 | 2024-03-22 15:05 評論

中石化、紅杉中國等資本巨頭重金押注,重塑能源估值超百億

出品 | 子彈財經 作者 | 段楠楠 編輯 | 蛋總 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 近幾年,國家對于氫能源行業(yè)支持力度越來越大,但目前能上市的氫能源企業(yè)并不多。3月14日,上海重塑能源集團股份有限公司(以下簡稱“重塑能源”)公布了招股書修訂稿

新材料 | 2024-03-22 14:43 評論

拿下香港投資,哪吒汽車最后的孤注一擲

從哪吒眼下的狀態(tài)來看,屬實是有些孤注一擲了。 在香港立法會全票通過第二十三條后的第一天,就有25家外來企業(yè)與香港特區(qū)政府引進重點企業(yè)辦公室簽約,成立研發(fā)中心或區(qū)域業(yè)務總部,涉及健康科技、AI數據科學、金融科技等產業(yè)

新能源汽車 | 2024-03-22 14:34 評論

快手“交卷”,凈賺超100億!股價高開低走,市場為何不買賬?

快手,“交卷”了。 3月20日盤后,快手科技發(fā)布了2023年第四季度財報以及全年業(yè)績。財報顯示,2023年第四季度,快手營收326億元,同比增長15.1%;經調整利潤凈額為44億元,去年同期虧損4500萬元

物聯網 | 2024-03-22 14:04 評論

全球排名第一,國內未進前十,陽光電源罕見“發(fā)飆”

文/楚凌岳 編輯/楊倩 頭圖來源/陽光電源官網 來源/儲能嚴究院 年初,各大機構儲能排行榜紛紛出爐,引無數業(yè)內人士聚焦。 一個耐人尋味的現象是,在高工產研儲能研究所(GGII)、中關村儲

太陽能光伏 | 2024-03-22 13:48 評論

武漢有機一成股權無主,關聯方用巨額分紅抵債

文/瑞財經 程孟瑤 20世紀90年代在原“武漢柜臺”購買的股票,20多年過去還能參與“分紅”嗎?答案是,只需辦理相關手續(xù)就可正常領取“分紅”,而且還可能領取到超過當年投入本金的現金紅利

新材料 | 2024-03-22 13:47 評論

廣汽三菱的鍋,埃安背下了

導語 Introduction 資源再利用無妨,埃安能否借此完成既定目標,才是外界想看到的結果。 作者丨曹佳東 責編丨崔力文 編輯丨何增榮 在中國,隨著整個汽車市場扛起轉型的大旗,因中國車企的強勢圍攻和電動化浪潮被快速激起,合資車企的處境可謂是難以言說

新能源汽車 | 2024-03-22 11:51 評論

埃安接盤三菱,提產能迫在眉睫?考驗剛剛開始!

3月20日,廣汽集團董事會通過了一項決議,同意將湖南智享汽車管理有限公司(以下簡稱“智享公司”)100%股權轉讓給子公司廣汽埃安,轉讓價格確定為19143萬元;同時同意廣汽埃安受讓智享公司100%股權,并向其注入資金18.58億元

新能源汽車 | 2024-03-22 11:14 評論

蘋果遭反壟斷訴訟

美國司法部針對蘋果提起大規(guī)模反壟斷訴訟,華盛頓特區(qū)總檢察長與15名各州(包括加州,蘋果老巢所在地)總檢察長作為原告向新澤西地區(qū)法院提交訴狀: 司法部指控蘋果為維護iPhone的壟斷地位以

智能硬件 | 2024-03-22 11:03 評論

騰訊老樹開新花背后,新技術與新機會

在2022年,幾乎所有人都有一個共同的判斷:當流量紅利耗盡,加上外部環(huán)境的波動,移動互聯網已經從“增量市場”進入了“存量市場”。 在很多人看來,絕大部分互聯網公司都難逃周期的宿命

通信 | 2024-03-22 10:35 評論

去年虧損超百億后,小鵬汽車不出意外被阿里拋棄了

就在小鵬發(fā)布2023Q4及全年財報的后一天,阿里減持了小鵬汽車的股份。在小鵬汽車向監(jiān)管機構提交的一份文件中顯示,阿里巴巴附屬公司淘寶中國計劃出售3300萬份小鵬汽車ADS(美國存托股)。其實早在去年年底,阿里就曾出售小鵬汽車2500萬份ADS,合計約3.91億美元

新能源汽車 | 2024-03-22 10:17 評論

新零售泡沫破滅,馬云“坑慘”兄弟們

2024年,阿里的動蕩還未結束。 3月18日下午,據36氪報道,盒馬創(chuàng)始人兼CEO侯毅正式退休,未來將擔任盒馬首席榮譽顧問,現任盒馬CFO的嚴筱磊將兼任CEO。 自馬云提出新零售概念以來,阿里零售業(yè)的發(fā)展歷經曲折

通信 | 2024-03-22 09:13 評論

嘀嗒第五次遞表港交所,2023年業(yè)績回暖,為私家車主提供了更多補貼

順風車業(yè)務即將見頂,嘀嗒出行IPO后能找到新的增長曲線嗎? 四次沖擊IPO未果后,嘀嗒出行選擇進行第五次嘗試。3月19日,嘀嗒出行向港交所遞交主板上市申請,中金公司、海通國際以及野村國際為其聯席保薦人

通信 | 2024-03-21 18:37 評論

七牛云赴港IPO:經緯中國陪跑12年,獨立云廠商難題何解?

作者:蘇杭 出品:洞察IPO 近日,七牛智能科技有限公司(以下簡稱“七牛云”)再次向港交所遞交申請,擬于主板IPO上市,申萬宏源香港、交銀國際為其聯席保薦人。 作

通信 | 2024-03-21 17:48 評論

蘋果幕后大揭秘:大佬退休,人才外流,Vision Pro影響幾何?

文/VR陀螺 元橋 在 Vision Pro 上市一個多月后,其硬件工程負責人 但·里奇奧「Dan Riccio」也即將到達退休期,后期有可能不再負責后面幾代產品的研發(fā)

VR | 2024-03-21 16:29 評論
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