雷達(dá)財(cái)經(jīng)鴻途出品 文|莫恩盟 編|深海9月5日，身為在線旅游龍頭企業(yè)的攜程，交出了一份亮眼的財(cái)務(wù)答卷。最新發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，今年第二季度，攜程錄得112億元的營(yíng)收，同比實(shí)現(xiàn)180%的增長(zhǎng)，多項(xiàng)數(shù)據(jù)恢復(fù)甚至超過(guò)2019年疫情前同期的水準(zhǔn)
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-09-06 13:54 評(píng)論企鵝帝國(guó)如何步步為營(yíng)，將綠電、CCUS、電池、新能源汽車(chē)納入版圖。 撰文|飲馬流花河 出品|零碳知識(shí)局 騰訊董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官馬化騰曾說(shuō)，實(shí)現(xiàn)碳中和“不僅涉及騰訊各個(gè)業(yè)務(wù)板塊的轉(zhuǎn)型，還將要求我們深入能源電力、低碳技術(shù)等騰訊本來(lái)陌生的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域”
環(huán)保 | 2023-09-06 13:54 評(píng)論撰文 | 何芙蓉 編輯 | 王 潘 沉寂了好久的生鮮零售行業(yè)，再次掀起一輪新戰(zhàn)事。 起因于一款榴蓮千層，山姆、盒馬以及美團(tuán)買(mǎi)菜相繼加入引燃一場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-09-06 13:53 評(píng)論背水一戰(zhàn)？ 作者：李晴雨 編輯：沈河 風(fēng)品：陳梓軒 劉明 來(lái)源：首財(cái)——首條財(cái)經(jīng)研究院 提高上市公司質(zhì)量、保護(hù)投資者權(quán)益，一直在路上
新材料 | 2023-09-06 13:51 評(píng)論在黃光裕“回歸”的900天之后，國(guó)美零售（00493）迎來(lái)了有史以來(lái)最為艱難的至暗時(shí)刻，營(yíng)收同比暴跌超96%，股價(jià)為0.053港元，市值僅剩25.79億港股。 2023年8月31日，國(guó)美零售發(fā)布了2023年上半年財(cái)報(bào)
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-09-06 11:53 評(píng)論最近Mate60系列的火爆，再次證明了自家養(yǎng)的豬，還是比買(mǎi)別人家的豬肉香。 很明顯的事情，如果Mate60系列，不是麒麟9000S芯片，而是使用高通的芯片，熱度一定沒(méi)有這么高，買(mǎi)的人也一定沒(méi)這么多。
消費(fèi)電子 | 2023-09-06 11:31 評(píng)論2023年以來(lái)，消費(fèi)復(fù)蘇的節(jié)奏越來(lái)越明確，各大市場(chǎng)都迎來(lái)了業(yè)務(wù)的恢復(fù)與增長(zhǎng)。就連順風(fēng)車(chē)平臺(tái)嘀嗒出行，也重獲增長(zhǎng)動(dòng)力。截至今年6月底，嘀嗒平臺(tái)在全國(guó)366個(gè)城市提供順風(fēng)車(chē)服務(wù)，累計(jì)擁有1520萬(wàn)名認(rèn)證車(chē)主，共計(jì)為6360萬(wàn)名乘客提供服務(wù)
新能源汽車(chē) | 2023-09-06 11:23 評(píng)論雷達(dá)財(cái)經(jīng)出品 文|李亦輝 編|深海9月5日，自媒體人@趙宏民發(fā)微博稱(chēng)，近日錘子手機(jī)投資人、紫輝創(chuàng)投鄭剛，再次指責(zé)羅永浩，稱(chēng)“本周提起仲裁，人在做天在看�！蔽⒉┡鋱D顯示，紫輝創(chuàng)投創(chuàng)始人鄭剛在朋友圈發(fā)文稱(chēng)，羅永浩“救命錢(qián)也不還，何況是基金的股權(quán)投資款”，“不要把忠厚老實(shí)善良當(dāng)軟柿子捏”
通信 | 2023-09-06 11:12 評(píng)論傳音手機(jī)，「與狼共舞」。 一周前，OPPO 單獨(dú)為 Find N3 Flip 舉辦了一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的新品發(fā)布會(huì)。 三星、摩托羅拉、華為、OPPO、vivo，如今，折疊屏手機(jī)廠商做小折疊（豎折）已經(jīng)成為一種常態(tài)了
顯示 | 2023-09-06 11:10 評(píng)論圖片來(lái)源：Pixabay 這些年科技大佬們跨界造車(chē)的故事屢見(jiàn)不鮮，前腳百度、小米籌備兩年多尚未交卷，后腳石頭科技創(chuàng)始人昌敬的造車(chē)項(xiàng)目就官宣跟上了。 近日，極石汽車(chē)首款車(chē)型極石01正式發(fā)布。根據(jù)
新能源汽車(chē) | 2023-09-06 11:06 評(píng)論這兩天蔚來(lái)汽車(chē)有兩件事情，引發(fā)了不少網(wǎng)友的關(guān)注，分別是第二季度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)和蔚來(lái)造手機(jī)。 先說(shuō)第一件事情：蔚來(lái)汽車(chē)第二季度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)。 根據(jù)蔚來(lái)汽車(chē)官方發(fā)布的消息稱(chēng)，今年第二季度蔚來(lái)汽車(chē)總營(yíng)收87.7億元，同比下降大概在14.8%
新能源汽車(chē) | 2023-09-06 11:03 評(píng)論出品 | 探客出行 作者 | 廖鴻杰 編輯 | 馮羽 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 理想汽車(chē)又秀了一把銷(xiāo)量。 8月30日，理想汽車(chē)發(fā)文稱(chēng)，理想L9迎來(lái)交付一周年，并于當(dāng)日順利完成了第10萬(wàn)臺(tái)新車(chē)交付
新能源汽車(chē) | 2023-09-06 10:54 評(píng)論「牙膏」擠多了？ 去年，大疆發(fā)布了「Mini 3 Pro」和「Mini 3」兩款便攜式無(wú)人機(jī)，重新調(diào)整產(chǎn)品線后，「Mini SE」遭到淘汰。 盡管產(chǎn)品線的變更有漲價(jià)的嫌疑，但性能更強(qiáng)且足夠小巧的「Mini 3 Pro」卻意外地受到無(wú)人機(jī)愛(ài)好者的追捧
電子工程 | 2023-09-06 10:46 評(píng)論《金證研》北方資本中心 亞一/作者 夕山 映蔚/風(fēng)控 2006年，上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上港集團(tuán)”）在上海證券交易所上市，成為國(guó)內(nèi)首家整體上市的港口股份制企業(yè)
智慧城市 | 2023-09-06 10:04 評(píng)論《港灣商業(yè)觀察》施子夫 在今天的手機(jī)江湖中，無(wú)論是消費(fèi)者，還是手機(jī)廠商銷(xiāo)量及知名度排名，想找一款酷派手機(jī)恐怕并不容易，甚至對(duì)于大多數(shù)年輕消費(fèi)者而言，這一品牌陌生感更加強(qiáng)烈。 多年來(lái)日薄西山，遠(yuǎn)在行業(yè)排名之外的酷派集團(tuán)（02369.HK）看起來(lái)始終都無(wú)法重振昔日輝煌
通信 | 2023-09-06 10:03 評(píng)論《港灣商業(yè)觀察》廖紫雯 近日，云舟生物科技（廣州）股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：云舟生物）擬沖刺上交所科創(chuàng)板，保薦機(jī)構(gòu)為海通證券，聯(lián)席主承銷(xiāo)商為萬(wàn)聯(lián)證券。 作為生物科技公司，云舟生物主要專(zhuān)注于基因遞送產(chǎn)品和服務(wù)
醫(yī)療科技 | 2023-09-06 09:53 評(píng)論《港灣商業(yè)觀察》施子夫 日前，杭州�？禉C(jī)器人股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)，�？禉C(jī)器人）更新了回復(fù)上交所的第二輪問(wèn)詢(xún)函。根據(jù)問(wèn)詢(xún)函顯示，有關(guān)公司業(yè)務(wù)和行業(yè)發(fā)展、分拆上市、營(yíng)業(yè)收入、應(yīng)收賬款等問(wèn)題，受到監(jiān)管重點(diǎn)關(guān)注
人工智能 | 2023-09-06 09:41 評(píng)論作為醫(yī)美巨頭的華熙生物（688363.SH）業(yè)績(jī)踩下急剎車(chē)。 8月30日，華熙生物發(fā)布2023年半年度報(bào)告。財(cái)報(bào)顯示，華熙生物的業(yè)績(jī)自2019年上市以來(lái)凈利潤(rùn)首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，且營(yíng)收增速也陷入了上市以來(lái)歷次中報(bào)最低值的困境
醫(yī)療科技 | 2023-09-06 09:12 評(píng)論出品 | 子彈財(cái)經(jīng) 作者 | 左星月 編輯 | 胡芳潔 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 機(jī)器人作為數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代最具標(biāo)志性的工具之一，正在深刻改變生產(chǎn)及人類(lèi)生活方式。 8月25日，有望成
人工智能 | 2023-09-05 19:27 評(píng)論
