2023年8月22－23日，全國(guó)機(jī)械安全標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)2023年年會(huì)暨標(biāo)準(zhǔn)審查會(huì)在貴陽(yáng)市順利召開(kāi)，灣測(cè)工業(yè)安全解決方案首席專家陳卓賢先生（前排左三）作為委員會(huì)副秘書長(zhǎng)與110余名委員及代表參加了本次會(huì)議
電子工程 | 2023-09-05 17:59 評(píng)論文/樂(lè)居財(cái)經(jīng) 孫肅博 老話常談，“不要在一棵樹(shù)上吊死”。 近年來(lái)，在消費(fèi)電子整體需求疲軟的狀況下，眾多蘋果供應(yīng)鏈公司都在為自己尋找新的出路，開(kāi)始向車鏈布局
通信 | 2023-09-05 17:56 評(píng)論近日，有媒體報(bào)道稱，MIPS指令集中國(guó)獨(dú)家商業(yè)經(jīng)營(yíng)權(quán)的上海芯聯(lián)芯智能科技有限公司，其內(nèi)部發(fā)生了一系列的重大變動(dòng)。 這個(gè)變動(dòng)是指核心創(chuàng)始人離職，核心技術(shù)負(fù)責(zé)人也離職。這對(duì)于一家芯片公司而言，可以說(shuō)是重大影響了
電子工程 | 2023-09-05 16:32 評(píng)論華爾街分析師對(duì)小米集團(tuán)第二季度的業(yè)績(jī)預(yù)測(cè) 在8月29日小米集團(tuán)（01810）公布其2023年第二季度財(cái)報(bào)之前，華爾街分析師曾預(yù)測(cè)該公司第二季度的業(yè)績(jī)將超出2023年第一季度的業(yè)績(jī)。 根據(jù)S&a
新能源汽車 | 2023-09-05 16:11 評(píng)論金瓜暗雷之辨 作者：李歡 編輯：蒙多 風(fēng)品：令煜 來(lái)源：銠財(cái)——銠財(cái)研究院 企業(yè)做大做強(qiáng)、改善業(yè)績(jī)，無(wú)非外延與內(nèi)生
新材料 | 2023-09-05 14:55 評(píng)論這是新能源大爆炸的第735篇原創(chuàng)文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒(méi)有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)。 一個(gè)堅(jiān)決布局所有技術(shù)路線，迎來(lái)了topcon大爆發(fā)，業(yè)績(jī)起飛；一個(gè)堅(jiān)決押注hjt技術(shù)路線，業(yè)績(jī)慘淡
太陽(yáng)能光伏 | 2023-09-05 14:41 評(píng)論但凡對(duì)光伏有些了解的人可能都知道，有的制造環(huán)節(jié)產(chǎn)能很彈性，像電池、組件產(chǎn)線，完全可以根據(jù)市場(chǎng)需求靈活排產(chǎn)，但也有的生產(chǎn)環(huán)節(jié)啟停很麻煩，成本也很高，比如硅料。 其實(shí)，光伏玻璃產(chǎn)線遠(yuǎn)比硅料更剛性。光伏玻璃生產(chǎn)線點(diǎn)火投產(chǎn)后，就只能連續(xù)生產(chǎn)，停產(chǎn)會(huì)直接造成產(chǎn)線報(bào)廢
太陽(yáng)能光伏 | 2023-09-05 14:30 評(píng)論能否好飯不怕晚？ 作者：李晴雨 編輯：沈河 風(fēng)品：陳梓軒 劉明 來(lái)源：首財(cái)——首條財(cái)經(jīng)研究院 2023年，醫(yī)藥業(yè)注定有濃墨重彩的一筆
醫(yī)療科技 | 2023-09-05 14:09 評(píng)論文：權(quán)衡財(cái)經(jīng)iqhcj研究員 王心怡 編：許輝 9月1日，深交所公告稱：2023年8月30日，江蘇聚成金剛石科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱：聚成科技）向本所提交了撤回首次公開(kāi)發(fā)行股票并在創(chuàng)業(yè)板上市申請(qǐng)文件的申請(qǐng)，保薦人向本所提交了撤銷保薦申請(qǐng)，本所決定終止對(duì)公司首次公開(kāi)發(fā)行股票并在創(chuàng)業(yè)板上市的審核
新材料 | 2023-09-05 14:06 評(píng)論?作者：云潭，編輯：小市妹 上半年利潤(rùn)創(chuàng)同期歷史新高，在經(jīng)歷了2021年的調(diào)整后，順豐強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇
通信 | 2023-09-05 11:58 評(píng)論對(duì)于不處在成長(zhǎng)期和顛覆性創(chuàng)新階段的行業(yè)來(lái)說(shuō)，行業(yè)內(nèi)企業(yè)凈利潤(rùn)能實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)的概率微乎其微，發(fā)生在彩電行業(yè)更像是天方夜譚。彩電作為耐用消費(fèi)品，生命周期長(zhǎng)，技術(shù)迭代速度慢。多年前，行業(yè)就被貼上&ldq
激光 | 2023-09-05 11:52 評(píng)論汽車出口高速增長(zhǎng)的背景下，中國(guó)汽車制造正以兩種形式走向全球，一是中國(guó)本土品牌以出口或海外建廠的方式，在當(dāng)?shù)亻_(kāi)拓市場(chǎng)；二是國(guó)際巨頭以中國(guó)為制造基地，出口到它們的優(yōu)勢(shì)區(qū)域。后者，尤以國(guó)內(nèi)沒(méi)落的合資車企為甚
新能源汽車 | 2023-09-05 10:49 評(píng)論為實(shí)現(xiàn)石油化工行業(yè)對(duì)VOC（揮發(fā)性有機(jī)化合物）等有害氣體泄漏的快速檢測(cè)，巨哥科技推出新款MAG-G3氣體泄漏成像儀。
直播專題 | 2023-09-05 10:47 評(píng)論玩自動(dòng)駕駛的都在瘋狂虧錢，高德地圖帶著車企出海，能不能帶動(dòng)車企海外盈利？Mobileye上半年虧損6700萬(wàn)美元；四維圖新半年虧損近3億元；如祺出行上半年狂虧3.45億元；行哥科技2022年虧損2.4
新能源汽車 | 2023-09-05 10:30 評(píng)論國(guó)內(nèi)車企切入MPV這一領(lǐng)域后，憑借用車成本低、智能化配置、本土化以及額外服務(wù)等方面的優(yōu)勢(shì)，正在用性價(jià)比打敗埃爾法。埃爾法，曾幾何時(shí)，是MPV界的一種信仰，每一個(gè)想要擁有埃爾法的人，都需要加價(jià)
新能源汽車 | 2023-09-05 10:18 評(píng)論雷達(dá)財(cái)經(jīng)出品 文|孟帥 編|深海國(guó)美的至暗時(shí)刻，還未過(guò)去。據(jù)國(guó)美零售于8月31日發(fā)布的最新財(cái)報(bào)顯示，今年上半年，國(guó)美零售營(yíng)收同比下跌96.57%，直接從上年同期的121.09億元驟降至4.15億元。與此同時(shí)，國(guó)美零售更是自2003年以來(lái)首次出現(xiàn)毛利為負(fù)的情況
智能家居 | 2023-09-05 10:16 評(píng)論軟件行業(yè)最重要的就是人才，鼎捷軟件以研發(fā)創(chuàng)新為發(fā)展主要驅(qū)動(dòng)力，持續(xù)保持較高比例的研發(fā)投入。
直播專題 | 2023-09-05 10:11 評(píng)論《金證研》南方資本中心 望山/作者 西洲 映蔚/風(fēng)控回溯歷史，2016年，北京京儀集團(tuán)有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“京儀集團(tuán)”）為推進(jìn)國(guó)有企業(yè)股權(quán)多元化改革，努力在集成電路制造裝備領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，投資設(shè)立了北京京儀自動(dòng)化裝備技術(shù)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“京儀裝備”）
智能硬件 | 2023-09-05 10:10 評(píng)論
