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極越猛追制造進(jìn)度,計(jì)劃9月量產(chǎn)

一場(chǎng)更名,改變了百度在造車(chē)事業(yè)上的股比,也終于將這款“汽車(chē)機(jī)器人”推向量產(chǎn)。 汽車(chē)像素(ID:autopix)獨(dú)家獲悉,極越首款產(chǎn)品極越01計(jì)劃在9月下旬量產(chǎn)。過(guò)去一周中,繁忙的吉利極氪工廠內(nèi),共安排兩輪極越01的試裝測(cè)試,工程師開(kāi)始了緊張的量產(chǎn)準(zhǔn)備

新能源汽車(chē) | 2023-09-01 11:39 評(píng)論

康希通信原公職人員曾持股多年 上市前夕突擊退股或獲利超千萬(wàn)元

《金證研》北方資本中心 舒望/作者  韋司 映蔚/風(fēng)控 回顧歷史,PING PENG和趙奐為射頻芯片行業(yè)專(zhuān)家。2014年,PING PENG、趙奐由RFaxis Inc離職,同年9

光通訊 | 2023-09-01 11:14 評(píng)論

總銷(xiāo)量下滑但營(yíng)收利潤(rùn)雙增,上汽靠出海業(yè)務(wù)扳回一城

新能源轉(zhuǎn)型的遲滯,讓主流合資品牌的發(fā)展日漸式微,受此影響,包括東風(fēng)、廣汽在內(nèi)的國(guó)有企業(yè),今年上半年的凈利潤(rùn)均大幅下跌。但值得注意的是,同樣吃了合資車(chē)企多年“紅利”的上汽集團(tuán),今年上半年卻實(shí)現(xiàn)了營(yíng)收、利潤(rùn)雙增長(zhǎng)

新能源汽車(chē) | 2023-09-01 11:10 評(píng)論

AI獨(dú)角獸告別靠臉吃飯,OpenAI先賺10億美刀

低俗的“人臉識(shí)別”生意之外,AI終于稍微顯露真本領(lǐng);Jane Street等量化交易商和摩根斯坦利等金融巨富成為先著鞭者,鴻溝從AI時(shí)代的第一天開(kāi)始 文/智物

人工智能 | 2023-09-01 10:48 評(píng)論

中旭未來(lái)凈利潤(rùn)毛利率驟降:“渣渣輝”狂營(yíng)銷(xiāo)128億,還涉巨額訴訟

《港灣商業(yè)觀察》施子夫 8月15日,ZX Inc.(以下簡(jiǎn)稱(chēng),中旭未來(lái))再一次向港交所發(fā)起了沖擊,聯(lián)席保薦機(jī)構(gòu)為中金公司和中信建投國(guó)際。 根據(jù)企查查顯示,中旭未來(lái)的國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)主體有廣州中旭未來(lái)科技有限公司、江西貪玩信息技術(shù)有限公司

消費(fèi)電子 | 2023-09-01 10:46 評(píng)論

偉星光學(xué)關(guān)聯(lián)方劣跡諸多,資產(chǎn)負(fù)債率高,客戶(hù)與供應(yīng)商質(zhì)量堪憂(yōu)

文:權(quán)衡財(cái)經(jīng)研究員 朱莉 編:許輝 6月30日申報(bào)被受理的浙江偉星光學(xué)股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng):偉星光學(xué))擬在創(chuàng)業(yè)板上市,保薦機(jī)構(gòu)為安信證券。本次擬公開(kāi)發(fā)行人民幣普通股不超過(guò)2,000萬(wàn)股,占發(fā)行完成后公司總股本的比例不低于25%

光學(xué) | 2023-09-01 10:06 評(píng)論

TapTap回到解放前,心動(dòng)缺第二個(gè)爆款

北京時(shí)間8月31日午間,心動(dòng)公司(2400.HK)發(fā)布了2023年上半年業(yè)績(jī)。 心動(dòng)整體業(yè)績(jī)充分說(shuō)明了一直被我們反復(fù)討論的核心問(wèn)題——無(wú)論是做收入做利潤(rùn)來(lái)賺錢(qián),還是要靠TapTap的MAU增長(zhǎng)來(lái)拉估值,都非常需要心動(dòng)的自研游戲出爆款或是持續(xù)性的供給

通信 | 2023-09-01 09:47 評(píng)論

新能源越野扎堆成都車(chē)展,長(zhǎng)城的“瓷飯碗”能否頂住競(jìng)爭(zhēng)壓力?

文/周雄飛處于“金九銀十”前夕的成都車(chē)展,賣(mài)車(chē)是關(guān)鍵詞。?最明顯的表現(xiàn),就是各家車(chē)企展臺(tái)上工作人員中,銷(xiāo)售占比是最多的,且這些銷(xiāo)售需要對(duì)新能源硬派越野這一新產(chǎn)品參數(shù)了然于心,畢竟這一品類(lèi)產(chǎn)品已“站”在本次成都車(chē)展的C位

新能源汽車(chē) | 2023-09-01 09:45 評(píng)論

永達(dá)股份多家勞務(wù)外包商成立即合作 房產(chǎn)租賃信披或現(xiàn)不同版本

《金證研》北方資本中心 亞一/作者 映蔚/風(fēng)控 21世紀(jì)之前,隧道掘進(jìn)設(shè)備的研發(fā)和制造基本被發(fā)達(dá)國(guó)家壟斷。直到2005年,國(guó)內(nèi)開(kāi)始大規(guī)模推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐,在這一過(guò)程中也涌現(xiàn)一批具有較強(qiáng)實(shí)力的隧道掘進(jìn)設(shè)備商

儀器儀表 | 2023-09-01 09:32 評(píng)論

小米營(yíng)收連降六個(gè)季度 造車(chē)成“新希望”

雷達(dá)財(cái)經(jīng)鴻途出品 文|孟帥 編|深海 8月29日,靠手機(jī)業(yè)務(wù)起家、如今忙著造車(chē)的小米集團(tuán)交出了今年第二季度及上半年的財(cái)務(wù)答卷。  今年第二季度,小米的多項(xiàng)利潤(rùn)指標(biāo)取得了亮眼的表現(xiàn)。比

電子工程 | 2023-09-01 09:08 評(píng)論

電商直播發(fā)力,空調(diào)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)停滯,格力電器還能再次輝煌嗎?

       作者:泰羅,編輯:小市妹        8月30日晚,格力電器披露了財(cái)報(bào),今年上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入997.90億元,同比增長(zhǎng)4.16%;實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)126.73億元,同比增長(zhǎng)10.52%

傳感器 | 2023-08-31 19:09 評(píng)論

張一鳴加盟即時(shí)零售,王興沒(méi)在怕

據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局披露,今年一季度社會(huì)消費(fèi)品零售總額近11.5萬(wàn)億元。全國(guó)網(wǎng)上零售額約3.3萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)8.6%,其中即時(shí)零售的表現(xiàn)頗為亮眼。  以今年五一假期為例,據(jù)美團(tuán)閃購(gòu)發(fā)

通信 | 2023-08-31 18:49 評(píng)論

宏觀經(jīng)濟(jì)疲軟,管理層暗示盈利能力將下降,美團(tuán)股價(jià)將遭遇阻力

第二季度業(yè)績(jī)超過(guò)預(yù)期 8月24日,美團(tuán)(03690)公布了2023年第二季度的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。財(cái)報(bào)公布后美團(tuán)的股價(jià)上漲了6.6%,收于17.80美元,這表明該公司2023年第二季度的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)?cè)谕顿Y者眼中是不錯(cuò)的

通信 | 2023-08-31 17:24 評(píng)論

撤回IPO背后:透視樹(shù)根互聯(lián)“以退為進(jìn)”的成長(zhǎng)邏輯

如果說(shuō),互聯(lián)網(wǎng)的上半場(chǎng)屬于消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng),那么下半場(chǎng)的主角將會(huì)是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),它也被稱(chēng)為“第四次工業(yè)革命的重要基石”。 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)屬于典型的“長(zhǎng)坡厚雪&rdqu

儀器儀表 | 2023-08-31 17:19 評(píng)論

首輛100%乙醇汽車(chē),豐田可能要在印度造了

搞新能源不走尋常路‍‍‍‍‍‍ 作者|王磊 楚門(mén) 全乙醇動(dòng)力汽車(chē),開(kāi)始在印度提速。 豐田Kirloskar印度公司,推出了世界上第一輛配備靈活

新能源汽車(chē) | 2023-08-31 16:44 評(píng)論

力聚熱能毛利率下滑,當(dāng)年分紅超凈利潤(rùn),產(chǎn)銷(xiāo)率低位

文:權(quán)衡財(cái)經(jīng)iqhcj研究員 錢(qián)芬芳 編:許輝 8月15日,2023年第74次審議會(huì)議結(jié)果顯示,浙江力聚熱能裝備股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng):力聚熱能)首發(fā)符合發(fā)行條件、上市條件和信息披露要求。不過(guò)上市

儀器儀表 | 2023-08-31 16:27 評(píng)論

出手就是600億元的儲(chǔ)能新貴,究竟成色幾何?

儲(chǔ)能能否成就楚能,還真不好說(shuō)……文/NE-SALON小編團(tuán)8月28日,楚能新能源(宜昌)鋰電池產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目一期正式投產(chǎn)。據(jù)悉,楚能新能源(宜昌)鋰電池產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目總投資600億元,規(guī)劃產(chǎn)能150GWh,提供就業(yè)崗位20000余個(gè)

鋰電 | 2023-08-31 15:21 評(píng)論

如何看待君實(shí)生物這份半年報(bào)?

本文系基于公開(kāi)資料撰寫(xiě),僅作為信息交流之用,不構(gòu)成任何投資建議。 面對(duì)陌生的事物,我們總是第一時(shí)間保持警覺(jué),這是一種人類(lèi)進(jìn)化過(guò)程中所形成的自我保護(hù)機(jī)制。 創(chuàng)新藥作為一種顛覆性技術(shù),曾在投資者熱切的期望中蓬勃發(fā)展,可隨著全球資本市場(chǎng)的回落,產(chǎn)業(yè)內(nèi)卷、醫(yī)療反腐、商業(yè)化瓶頸,各種負(fù)面情緒開(kāi)始喧囂塵上

醫(yī)療科技 | 2023-08-31 15:08 評(píng)論

可怕,全球新能源汽車(chē)龍頭再出致命殺招

這是新能源大爆炸的第731篇原創(chuàng)文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想,不構(gòu)成投資建議,作者沒(méi)有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)。比亞迪官網(wǎng)悄悄推出了二手車(chē)業(yè)務(wù),但無(wú)論是行業(yè),還是市場(chǎng),抑或是資本市場(chǎng),似乎都沒(méi)有意識(shí)到這個(gè)舉動(dòng)帶來(lái)的潛在的恐怖威力

新能源汽車(chē) | 2023-08-31 14:16 評(píng)論

為什么說(shuō)比亞迪并購(gòu)美國(guó)捷普一石三鳥(niǎo)?

【藍(lán)科技觀察】剛剛因最新的2023年上半年財(cái)報(bào)“大賺”近110億元的比亞迪又迎來(lái)一則重磅消息。 近日,比亞迪及其控股子公司比亞迪電子發(fā)布公告表示,比亞迪電子與捷普新加

電子工程 | 2023-08-31 14:16 評(píng)論
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