“我們特地百度了ALL IN 的意思，發(fā)現(xiàn)這個(gè)詞源于梭哈或德州撲克，有孤注一擲的意味，是有危險(xiǎn)性的詞匯�！必S田中國(guó)人士認(rèn)真解釋了他們對(duì)ALL IN的理解，豐田從不ALL IN某一項(xiàng)技術(shù)。之所以談到這個(gè)
新能源汽車 | 2023-06-19 14:24 評(píng)論大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官奧博穆（Oliver Blume）計(jì)劃對(duì)大眾汽車進(jìn)行組織架構(gòu)改造，并會(huì)在不久的將來(lái)向董事會(huì)和投資者展示其具體細(xì)節(jié)。 這次調(diào)整龐大且涉及面廣，被業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是數(shù)十年來(lái)最大規(guī)模的重組
新能源汽車 | 2023-06-19 14:10 評(píng)論就在最近，美國(guó)通用高調(diào)宣布繼續(xù)投資10億美元保持未來(lái)汽車的內(nèi)燃機(jī)和燃油車工廠，這主要針對(duì)的是其皮卡項(xiàng)目。 近日，通用的舉措再一次證明了其不會(huì)放棄燃油車，并且這令外界對(duì)純電動(dòng)力的發(fā)展方向產(chǎn)生了一定的動(dòng)搖
新能源汽車 | 2023-06-19 14:05 評(píng)論長(zhǎng)安馬自達(dá)已站在了生死邊緣。5月，長(zhǎng)安馬自達(dá)僅售出新車6902輛，同比下滑20.79%。1-5月，長(zhǎng)安馬自達(dá)累計(jì)銷量為24784輛，同比下滑53.47%，是主流車企中跌幅最大的一家。照此趨勢(shì)發(fā)展下去，2023年長(zhǎng)安馬自達(dá)的銷量總數(shù)或只有去年的一半
新能源汽車 | 2023-06-19 13:46 評(píng)論文/王慧瑩編輯/子夜蘇寧創(chuàng)始人張近東至今都不會(huì)忘了2004年4月的某個(gè)初春深夜。在他的記憶中，那是個(gè)“比高考還緊張”的夜晚：“要是過(guò)不了會(huì)，企業(yè)就會(huì)面臨滅頂之災(zāi)。高考是一個(gè)人的事，但如果我沒(méi)有搞好，就是整個(gè)企業(yè)的事情
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-06-19 11:57 評(píng)論《港灣商業(yè)觀察》施子夫 王璐6月19日，麥加芯彩新材料科技（上海）股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱，麥加芯彩）將迎來(lái)上交所主板首發(fā)上會(huì)。從去年9月末遞表至今，麥加芯彩將迎來(lái)上市進(jìn)程中重要時(shí)刻。麥加芯彩最早成立于2002年，公司主要研發(fā)、生產(chǎn)和銷售高性能多品類涂料產(chǎn)品
風(fēng)電 | 2023-06-19 11:56 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 新人新計(jì)劃，市場(chǎng)對(duì)手兩開(kāi)花。 作者丨馬西風(fēng) 責(zé)編丨曹佳東 編輯丨靳鵬輝 日本東京西南面，豐田拉開(kāi)了通向未來(lái)的帷幕。 默默努力然后驚艷眾人并不適合這個(gè)喧囂的時(shí)代
新能源汽車 | 2023-06-19 11:35 評(píng)論《港灣商業(yè)觀察》王心怡 2020年10月15日、2022年4月19日、2022年10月21日相繼遞表后未果，北京圓心科技集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱“圓心科技”）再次對(duì)港交所發(fā)起了上市沖刺
醫(yī)療科技 | 2023-06-19 11:15 評(píng)論文：權(quán)衡財(cái)經(jīng)iqhcj研究員 王心怡 編：許輝 5G技術(shù)采用超密集組網(wǎng)技術(shù)，基站的密度大幅提升。預(yù)計(jì)5G宏站數(shù)量將是4G宏站的1.2倍，從高穩(wěn)時(shí)鐘需求來(lái)看，一個(gè)宏基站和小基站均需要一顆主時(shí)鐘，全球宏基站預(yù)測(cè)數(shù)在2023年－2025年每年將達(dá)到110萬(wàn)個(gè)
通信 | 2023-06-19 10:32 評(píng)論（唐辰現(xiàn)場(chǎng)拍攝） 中國(guó)已進(jìn)入百模大戰(zhàn)。 6月13日，360智腦大模型應(yīng)用發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，再次在公開(kāi)場(chǎng)合見(jiàn)到老周，他仍舊一身紅衣，脾氣倒是溫和很多。上一次碰面，還是多年前在央視財(cái)經(jīng)活動(dòng)的現(xiàn)場(chǎng)。 這是周鴻祎的大模型研發(fā)進(jìn)度匯報(bào)會(huì)
人工智能 | 2023-06-19 09:57 評(píng)論Zoom (ZM)這幾年一直在競(jìng)爭(zhēng)加劇、視頻會(huì)議市場(chǎng)增長(zhǎng)放緩以及投資者對(duì)該公司的高期望下艱難掙扎。 雖然Zoom的股價(jià)已較高點(diǎn)時(shí)大幅下跌（Zoom的股價(jià)已較2021年8月的高點(diǎn)暴
通信 | 2023-06-19 09:50 評(píng)論文｜韓 湘 似乎沒(méi)有什么能夠阻擋，昆侖萬(wàn)維股價(jià)的上漲。 進(jìn)入2023年來(lái)，ChatGPT的大火，帶動(dòng)了A股諸多股票的上漲。其中，作為一家游戲公司，昆侖萬(wàn)維自3月以來(lái)密集釋放關(guān)于布局AI和中國(guó)版ChatGPT的消息
通信 | 2023-06-19 09:44 評(píng)論在一個(gè)又一個(gè)的漲停背后，科大訊飛的業(yè)績(jī)能否支撐如今的高估值？ 作者| 勝馬財(cái)經(jīng) 楊一帆 編輯| 歐陽(yáng)文 5月6日，科大訊飛星火認(rèn)知大模型橫空出世，在發(fā)布會(huì)上，科大
人工智能 | 2023-06-19 09:37 評(píng)論出品丨子彈財(cái)經(jīng) 作者丨左星月 編輯｜胡芳潔 美編｜倩倩 審核｜頌文 吸入用布地奈德混懸液是醫(yī)院治療支氣管哮喘的主要藥物之一，2020年之前，這類藥物在中國(guó)市場(chǎng)一直高度集中，即由總部位于英國(guó)倫敦的原研廠商阿斯利康主導(dǎo)
醫(yī)療科技 | 2023-06-17 09:30 評(píng)論編輯導(dǎo)語(yǔ)：在承認(rèn)“純電汽車”開(kāi)發(fā)失敗后，豐田再押固態(tài)電池。多次“跳票”的固態(tài)電池能否助力豐田突圍成功還未可知。不過(guò)，在此階段提出“全固態(tài)電池”電動(dòng)車計(jì)劃，無(wú)疑對(duì)該公司市值起到提振作用
新能源汽車 | 2023-06-17 09:14 評(píng)論強(qiáng)者從來(lái)不做選擇題。 在這股加速洗牌的新能源轉(zhuǎn)型浪潮下，技術(shù)路線的選擇一直是眾多車企難以抉擇的思考題。選混動(dòng)，怕純電路線入局晚了被友商拋離，選純電，又怕續(xù)航焦慮加上電池成本太高難以打造出有競(jìng)爭(zhēng)力
新能源汽車 | 2023-06-17 09:11 評(píng)論（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，侵刪）文 | 螳螂觀察作者 | 葉小安同城貨運(yùn)正在告別價(jià)格戰(zhàn)的粗放式發(fā)展，駛?cè)肫放撇町惢南掳雸?chǎng)�？旃反蜍嚹孟隆巴秦涍\(yùn)第一股”后，從下沉市場(chǎng)尋找增量；滿幫集團(tuán)打出升級(jí)組合拳，派出短途同城貨運(yùn)品牌“省省”應(yīng)戰(zhàn)；行業(yè)老大貨拉拉，則推出跑腿業(yè)務(wù)，走業(yè)務(wù)邊界擴(kuò)張的差異化道路
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-06-16 18:21 評(píng)論文：權(quán)衡財(cái)經(jīng)iqhcj研究員 李力 編：許輝 6月13日，金發(fā)科技公告第一季度的業(yè)績(jī)情況，2023年一季度，金發(fā)科技營(yíng)業(yè)收入為96.83億元，同比增長(zhǎng)2.39%；凈利潤(rùn)和扣非凈利潤(rùn)分別為2.99億元和2.61億元，同比降幅分別為29.07%和34.25%
新材料 | 2023-06-16 17:24 評(píng)論在汽車行業(yè)，罕有一家公司能抵住不降價(jià)的誘惑，甚至如特斯拉，直接把降價(jià)玩成了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)手段。尤其是今年1月，特斯拉中國(guó)市場(chǎng)降價(jià)2-4.8萬(wàn)元，降幅達(dá)5.7%-13.5%，導(dǎo)致國(guó)產(chǎn)新能源品牌被迫集體跟隨。而定位高端的蔚來(lái)，在那輪降價(jià)潮中似乎沒(méi)受影響
新能源汽車 | 2023-06-16 16:41 評(píng)論
