導(dǎo)語Introduction當(dāng)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)火蔓延到二線豪華的陣地，沃爾沃和雷克薩斯所表露出的態(tài)度，為何截然不同？作者丨曹佳東責(zé)編丨曹佳東編輯丨靳鵬輝電動(dòng)化轉(zhuǎn)型終于讓世界有了新的底色。發(fā)生在汽車產(chǎn)業(yè)中的震蕩，沖擊著整個(gè)市場中的每一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域
新能源汽車 | 2023-06-15 10:03 評論出品丨子彈財(cái)經(jīng) 作者丨段楠楠 編輯｜蛋總 美編｜倩倩 審核｜頌文 作為江蘇省專精特新中小企業(yè)、蒸壓加氣混凝土裝備制造的龍頭企業(yè)之一，江蘇天元智能裝備股份有限公司（以下簡稱“天元智能”）在上市之路上走得并不順利
儀器儀表 | 2023-06-15 09:52 評論《金證研》南方資本中心 望山/作者 西洲 映蔚/風(fēng)控 2014年，作為“外地人”的朱劍波在山東濟(jì)寧創(chuàng)立了山東鍵邦新材料股份有限公司（以下簡稱“鍵邦股份”）的前身濟(jì)寧鍵邦化工有限公司（以下簡稱“鍵邦有限”）
新材料 | 2023-06-15 09:46 評論《投資者網(wǎng)》張偉 俗話說“金牙銀眼銅骨頭”，指的是醫(yī)療服務(wù)中的三個(gè)�？疲貉揽啤⒀劭坪凸强�，通常都很賺錢。 不過，凡事也有例外。 上市眼科醫(yī)院光正眼科（002524.SZ）2022年的營收就同比大幅下降，凈利潤更是虧損近8000萬元
醫(yī)療科技 | 2023-06-15 09:43 評論降價(jià)之后，蔚來能否實(shí)現(xiàn)自救？6月12日，蔚來汽車宣布全系車型起售價(jià)減 3 萬元；新購車首任車主用車權(quán)益調(diào)整為整車6年或15萬公里質(zhì)保等；免費(fèi)換電補(bǔ)能不再作為標(biāo)準(zhǔn)用車權(quán)益，新用戶可靈活選擇在家充電或到充換電站付費(fèi)補(bǔ)能等
新能源汽車 | 2023-06-15 09:39 評論遙望科技，何許人也？拿下梅西直播首秀的，為什么是它？撰文|藍(lán)洞商業(yè) 于瑋琳梅西來了。6月14日下午三點(diǎn)，面色拘謹(jǐn)?shù)那蛲醅F(xiàn)身遙望科技旗下主播李宣卓的淘寶直播間，回答了是否會參加2026年世界杯、會否轉(zhuǎn)行當(dāng)教練、除了足球最喜歡的運(yùn)動(dòng)等問題，還嘗試用中文說出自己的名字、以及「端午安康」
通信 | 2023-06-15 09:36 評論今年以來，造車新勢力們的分化正在加速。強(qiáng)勢者如理想，3月以來月度銷量連續(xù)破兩萬，5月甚至達(dá)到了28277的高點(diǎn)。而落寞者則是蔚來，作為造車新勢力的老大哥，今年4月和5月銷量斷崖式下滑，連續(xù)兩月銷量不足7千臺
新能源汽車 | 2023-06-14 17:20 評論經(jīng)歷過大起大落的企業(yè)，可以一飛沖天，也可以急轉(zhuǎn)直下，時(shí)下的“光伏一哥”——曾經(jīng)的隆基股份，無疑就是最好的例子。 截止5月23日收盤，已經(jīng)改名隆基綠能的
太陽能光伏 | 2023-06-14 16:59 評論6月12日，蔚來官方宣布，全系新車售價(jià)下調(diào)3萬元。 消息一出，立即引發(fā)熱議。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此番降價(jià)，主要與蔚來在銷量上的持續(xù)走低導(dǎo)致業(yè)績壓力增大有關(guān)。今年一季度，蔚來交付量為31041輛，環(huán)比下滑22.5%
新能源汽車 | 2023-06-14 16:54 評論安徽省第十屆工業(yè)設(shè)計(jì)大賽第二屆“增材云杯”3D打印設(shè)計(jì)獎(jiǎng)分項(xiàng)賽于2023年6月1日發(fā)布征集公告正式啟動(dòng)。
3D打印 | 2023-06-14 16:53 評論安徽省第十屆工業(yè)設(shè)計(jì)大賽第二屆“增材云杯”3D打印設(shè)計(jì)獎(jiǎng)分項(xiàng)賽于2023年6月1日發(fā)布征集公告正式啟動(dòng)。
工控 | 2023-06-14 16:50 評論蔚來正式卷入價(jià)格戰(zhàn)！ 汽車“價(jià)格戰(zhàn)”焦灼之下，一直堅(jiān)守“不降價(jià)”的蔚來，最終還是降價(jià)了。 6月12日上午，蔚來汽車官宣調(diào)整全系新車價(jià)格與用車權(quán)益
新能源汽車 | 2023-06-14 16:30 評論這是新能源大爆炸的第664篇原創(chuàng)文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)。不改變等死，改變或許是找死，但怎么也要努力一波。01蔚來全系降價(jià)蔚來今天低調(diào)地
新能源汽車 | 2023-06-14 16:28 評論降價(jià)依然拯救不了豐田的新能源，問題出在了哪？ 在武漢降價(jià)狂潮中占得一席之地的豐田bZ4x近日又在默默降價(jià)。 從汽車之家論壇中的車主提車手記可以看到，一汽豐田的bZ4x降價(jià)幅度再次加大，四驅(qū)高配版的bZ4x普遍優(yōu)惠力度都在8萬元以上，更有滄州車主以優(yōu)惠9.78萬元的價(jià)格入手了該車
新能源汽車 | 2023-06-14 16:07 評論作者|夢蕭 正文共計(jì)4731字，預(yù)計(jì)閱讀時(shí)長12分鐘 在價(jià)格戰(zhàn)中始終無動(dòng)于衷的蔚來開啟了大降價(jià)模式。 6月12日，蔚來汽車一則公告震驚了所有車主。蔚來宣布調(diào)整全系新車的價(jià)格及首任車主用車權(quán)益。具
新能源汽車 | 2023-06-14 16:05 評論規(guī)則制定者是無法忍受牌局不受掌控的，當(dāng)所有玩家把凳子搬到德州的桌子上時(shí)，豐田還在百家樂的臺子思考——下一把押莊還是押閑？ 糾葛多年，反復(fù)輾轉(zhuǎn)，此時(shí)此刻再看豐田的新能源轉(zhuǎn)型，可以毫不猶豫地扣上一個(gè)失敗的“帽子”
新能源汽車 | 2023-06-14 16:00 評論過于樂觀的企業(yè)家，遇上資本充裕的環(huán)境，有一個(gè)結(jié)果是顯而易見的： 企業(yè)將以難以置信的速度，擴(kuò)張、擴(kuò)張，再擴(kuò)張。 正如維亞生物一樣。這家原本只是小而美的CRO，因?yàn)楣芾韺佑邪压咀龃蟮男坌�，加上生物科技浪潮的推波助瀾，一路狂飆
醫(yī)療科技 | 2023-06-14 15:48 評論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 蔚來(NYSE:NIO)降價(jià)了。既不意外，也不重要。作為一個(gè)訊號，我們最須探尋的是兩個(gè)更關(guān)鍵的問題： 1.不同條件下，深陷虧損
新能源汽車 | 2023-06-14 15:40 評論6月1日，現(xiàn)代集團(tuán)在廣州完成了其海外首個(gè)氫燃料電池系統(tǒng)工廠的建設(shè)。 現(xiàn)代汽車認(rèn)為，未來氫燃料電池汽車將和電動(dòng)汽車一起成為新能源汽車市場的主導(dǎo)產(chǎn)品。 現(xiàn)代集團(tuán)為何押寶氫能源？ TA又是如何成為氫燃
氫能 | 2023-06-14 15:12 評論文：互聯(lián)網(wǎng)江湖 作者：志剛 從“女鞋第一股”到轉(zhuǎn)型為“直播電商第一股”，憑借前后跨度極大的品牌“畫風(fēng)”，遙望科技順利地成為了資本市場頗為亮眼的一朵奇葩
通信 | 2023-06-14 15:01 評論
