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藥師幫百億IPO: 財(cái)富自由的張步鎮(zhèn)如何打造B2B版京東健康

數(shù)字化醫(yī)療賽道中“講故事”的邏輯已然成為過(guò)去式,現(xiàn)在需要真槍實(shí)彈的業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)與成熟的業(yè)務(wù)模式來(lái)“廝殺”。張步鎮(zhèn),藥師幫董事長(zhǎng)兼創(chuàng)始人,原美股上市公司房天下CTO兼副總裁。從房天下高峰市值近百億美元的財(cái)富自由,到親手帶領(lǐng)藥師幫港股IPO,市場(chǎng)對(duì)這家B2B版京東健康充滿期待

醫(yī)療科技 | 2023-06-13 17:16 評(píng)論

蔚來(lái)再啟“自救”模式

蔚來(lái)終究沒(méi)能抗住市場(chǎng)大勢(shì),借助用戶權(quán)益調(diào)整,全系新車起售價(jià)下調(diào)3萬(wàn)元。(圖片來(lái)源:車事小說(shuō)/攝)文/車事小說(shuō) 無(wú)花果“(減3萬(wàn))是調(diào)價(jià),不是降價(jià)”。在6月12日下午召開(kāi)的一場(chǎng)車主溝通會(huì)上,李斌針對(duì)當(dāng)天早些時(shí)候蔚來(lái)宣布下調(diào)全系新車起售價(jià)一事對(duì)現(xiàn)場(chǎng)車主強(qiáng)調(diào)

新能源汽車 | 2023-06-13 17:11 評(píng)論

陷入換電巨坑,蔚來(lái)被迫調(diào)整權(quán)益,活下去更重要!

6月12日,蔚來(lái)汽車發(fā)布公告稱,在充分聽(tīng)取用戶意見(jiàn)、充分考慮用戶的多樣化服務(wù)需求后,決定調(diào)整全系新車價(jià)格與用車權(quán)益。具體調(diào)整內(nèi)容如下:2023年6月12日起,蔚來(lái)全系新車起售價(jià)格下調(diào)3萬(wàn)元;新購(gòu)車首任

新能源汽車 | 2023-06-13 16:53 評(píng)論

降價(jià)能拯救蔚來(lái)嗎?

出品|新品略財(cái)觀 作者|吳文武 此前堅(jiān)持絕不降價(jià)的蔚來(lái),終究還是扛不住了,選擇全系大降價(jià),能拯救自己?jiǎn)幔? 01 蔚來(lái)全系大降價(jià) 6月12日上午,蔚來(lái)汽車官宣,全系新車降價(jià)3萬(wàn)元,起售價(jià)最低降至22.8萬(wàn)元,這意味著蔚來(lái)汽車價(jià)格全系下探

新能源汽車 | 2023-06-13 16:44 評(píng)論

阿里分拆的隱喻:所有的稀缺都將以過(guò)剩終結(jié)

本文系基于公開(kāi)資料撰寫(xiě),僅作為信息交流之用,不構(gòu)成任何投資建議。 多年以后,面對(duì)一個(gè)分拆后的陌生的阿里巴巴,投資人們也許會(huì)回想起2023年5月,是一個(gè)怎樣的時(shí)代落幕的尾聲。 當(dāng)

通信 | 2023-06-13 15:43 評(píng)論

眾泰汽車換帥又收函,紙老虎VS從頭越

等待脫胎換骨! 作者:蒙多 編輯:吳雙 風(fēng)品:令煜 來(lái)源:銠財(cái)——銠財(cái)研究院 資本魔力無(wú)限,但要化腐朽為神奇還得看人。 6月7日,深交所下發(fā)關(guān)注函:要求眾泰汽車說(shuō)明*ST龐大是否向其輸送利益,*ST龐大的控股股東以及實(shí)控人是否存在利益侵占情形

新能源汽車 | 2023-06-13 15:34 評(píng)論

近8000萬(wàn)元!光伏黑馬跨界鋰電夢(mèng)碎

對(duì)于跨界者而言,宜詳審要涉足之新域,慎行評(píng)衡,以避風(fēng)險(xiǎn),更須專注核心事務(wù),探求新域之協(xié)同效應(yīng),且當(dāng)具備變通之能和應(yīng)變之智,以應(yīng)世之變幻。 文/NE-SALON新能薈小編團(tuán) 近年來(lái),儲(chǔ)能之業(yè)蓬勃發(fā)展,新能源車亦日益興盛

鋰電 | 2023-06-13 15:02 評(píng)論

FF首批車主皆富豪:“賭徒”賈躍亭的權(quán)力之戰(zhàn)

本文來(lái)源:智車科技 導(dǎo)讀 我堅(jiān)信,活著是一種責(zé)任,活著就有百萬(wàn)種可能,活著你的故事就沒(méi)有結(jié)束,就能還債、就能回國(guó)、就能把FF做成、就能實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想。 ——2019年11月11

新能源汽車 | 2023-06-13 14:38 評(píng)論

聯(lián)川生物為何IPO撤單?

野心源于實(shí)力 作者:李晴雨 編輯:沈禾 風(fēng)品:陳梓軒 來(lái)源:首財(cái)——首條財(cái)經(jīng)研究院 科創(chuàng)板IPO,又見(jiàn)主動(dòng)撤單。

醫(yī)療科技 | 2023-06-13 14:13 評(píng)論

新研工業(yè)理財(cái)超十億分紅超補(bǔ)流,毛利率下滑,社保信披存疑

文:權(quán)衡財(cái)經(jīng)iqhcj研究員 余華豐 編:許輝 6月9日新受理的上海新研工業(yè)設(shè)備股份有限公司(簡(jiǎn)稱:新研工業(yè))擬在創(chuàng)業(yè)板上市,保薦機(jī)構(gòu)為長(zhǎng)江證券。本次擬公開(kāi)發(fā)行股票不超過(guò)833.66萬(wàn)股,不低于發(fā)行后公司總股本的25%

儀器儀表 | 2023-06-13 13:59 評(píng)論

小紅書(shū)十周年難安穩(wěn),商業(yè)化前路在哪?

時(shí)針撥回到2013年6月,作為種草內(nèi)容社區(qū)標(biāo)桿的小紅書(shū)誕生,滿打滿算已走過(guò)10個(gè)年頭了。時(shí)值6月,小紅書(shū)也迎來(lái)了十歲生日。 作為一個(gè)極其重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn),小紅書(shū)是否會(huì)上市再次成為市場(chǎng)關(guān)切的焦點(diǎn)。從近期其頻繁的戰(zhàn)略規(guī)劃我們也能窺見(jiàn)一斑

通信 | 2023-06-13 13:51 評(píng)論

拼多多要與低價(jià)說(shuō)再見(jiàn)了

“從當(dāng)年黃崢帶領(lǐng)拼多多從0到1,奠定企業(yè)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和價(jià)值觀;到陳磊帶領(lǐng)拼多多由快向穩(wěn),實(shí)現(xiàn)扭虧為盈,探索從提速到提質(zhì)的轉(zhuǎn)型;再到如今趙佳臻將帶領(lǐng)拼多多全面擁抱高質(zhì)量發(fā)展。過(guò)去那個(gè)靠著&

物聯(lián)網(wǎng) | 2023-06-13 13:33 評(píng)論

巨虧之下,海馬汽車花樣“自救”?

圖片來(lái)源:Pixabay剛發(fā)完產(chǎn)銷喜報(bào)沒(méi)多久,海馬汽車(000572.SZ)就公告將延期回復(fù)深交所關(guān)于公司2022年年報(bào)的問(wèn)詢函,而這已經(jīng)是其第二次發(fā)出延期回復(fù)公告。按照深交所原本的要求,海馬汽車本該

新能源汽車 | 2023-06-13 11:45 評(píng)論

蔚來(lái)全系降3萬(wàn),取消免費(fèi)換電,李斌真的有點(diǎn)難

曾幾何時(shí),李斌、何小鵬、李想“三個(gè)苦逼,憶苦思甜”照片風(fēng)靡網(wǎng)絡(luò),也由此綁定了“蔚小理”的CP。不過(guò),目前看來(lái),理想汽車已經(jīng)不苦了。今年一季度理想汽車交付量達(dá)到了52584輛,而與之相對(duì)應(yīng)的是當(dāng)季度理想汽車的毛利率也達(dá)到了20.4%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)蔚來(lái)汽車和小鵬汽車當(dāng)季度的成績(jī)

新能源汽車 | 2023-06-13 11:42 評(píng)論

奇瑞提前啃英國(guó)這塊“骨頭”?

導(dǎo)語(yǔ) Introduction 這塊骨頭好不好啃? 作者丨王小西 責(zé)編丨曹佳東 編輯丨靳鵬輝 據(jù)英國(guó)《每日電訊報(bào)》報(bào)道,奇瑞計(jì)劃從明年開(kāi)始在英國(guó)銷售汽車。并且被認(rèn)為,有興趣在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行一定程度的本土化生產(chǎn)

新能源汽車 | 2023-06-13 11:22 評(píng)論

裁員降薪關(guān)廠,大眾汽車集團(tuán)將大規(guī)模重組

導(dǎo)語(yǔ) Introduction “我們必須采取行動(dòng),否則我們將與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手脫節(jié)。” 作者丨楊晶 責(zé)編丨曹佳東 編輯丨靳鵬輝 據(jù)德國(guó)《商報(bào)》6月12日?qǐng)?bào)道,大眾汽車集團(tuán)

新能源汽車 | 2023-06-13 11:00 評(píng)論

華為拿下問(wèn)界商標(biāo),一場(chǎng)蓄謀已久的“勝利”

今年三月,余承東確實(shí)想以“華為”為核心,在問(wèn)界品牌下大展拳腳,結(jié)果成一半、敗一半。 作者|章漣漪 華為還是把問(wèn)界品牌拿到了自己手中。 日前,根據(jù)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局商標(biāo)局信息顯

新能源汽車 | 2023-06-13 10:54 評(píng)論

資不抵債,綠源能靠上市翻盤(pán)嗎?

作者:徐風(fēng),編輯:小市妹電動(dòng)雙輪車江湖,曾是“老大哥”的綠源,先后被愛(ài)瑪、新日等一個(gè)個(gè)“后輩”超越,目前已經(jīng)滑落到行業(yè)第五。行業(yè)內(nèi)卷疊加自身的高杠桿,此前不急于上市的綠源也坐不住了,近期又一次向港交所發(fā)起了沖擊

新能源汽車 | 2023-06-13 10:50 評(píng)論

內(nèi)外兼修,攜程再出發(fā)

攜程再次踏上了新征程。 北京時(shí)間6月8日, 攜程公布截至2023年3月31日第一季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。 財(cái)報(bào)顯示,第一季度攜程凈營(yíng)業(yè)收入為92億元,同比增長(zhǎng)124%

通信 | 2023-06-13 10:19 評(píng)論
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