導(dǎo)語：被視作中國造車新勢(shì)力代表的理想汽車，雖然市場表現(xiàn)不俗，但卻至今尚未建立起競爭對(duì)手難以跨越的“護(hù)城河”。從這個(gè)角度看，理想汽車顯然是被高估了。張軍智 ｜ 作者 礪石汽車 ｜ 出品1理想
新能源汽車 | 2022-08-25 16:27 評(píng)論眾所周知，在華為在巔峰的時(shí)候，拿下了國內(nèi)近50％的市場份額，而高端市場更是排名第一，蘋果都不如華為。但因?yàn)榇蠹叶级脑�，�?020年下半年開始，華為的份額就開始下滑了，特別是高端市場，畢竟芯片不夠，5G開始缺失，榮耀又賣掉了，份額不掉才怪呢
智能硬件 | 2022-08-25 14:34 評(píng)論作者丨北 岸責(zé)編丨崔力文編輯丨別 致“誰的現(xiàn)金流可以消耗到最后，誰就能活下來�！睔v史不會(huì)重復(fù)，但會(huì)押韻。華為創(chuàng)始人任正非近日火爆全網(wǎng)的內(nèi)部文章，想必很多讀者已經(jīng)看過了。這篇
新能源汽車 | 2022-08-25 13:53 評(píng)論“AI芯片第一股”的泡沫，徹底破了。A股千億巨頭——科大訊飛（002230）的一份財(cái)報(bào)，暴露了寒武紀(jì)的窘境：巨虧、暴跌�？拼笥嶏w的最新財(cái)報(bào)顯示，2022上半年?duì)I收同比增長26．97％；凈利潤僅有2．78億元，同比下滑33．57％
電子工程 | 2022-08-25 13:37 評(píng)論萬億市值的“寧王”的半年成績單并不差，值得用長期主義的眼光來重新審視其發(fā)展?jié)摿�。文丨�?mèng)蕭BT財(cái)經(jīng)原創(chuàng)文章頭圖來源丨官網(wǎng)8月23日晚，寧德時(shí)代發(fā)布2022年半年報(bào)。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，寧德時(shí)代上半年總營收為1130億元，歸母凈利潤81．68億元，同比分別增長156．3％和82．2％
鋰電 | 2022-08-25 11:56 評(píng)論雷達(dá)財(cái)經(jīng)出品 文｜李亦輝 編｜深海一直被詬病患有“京東依賴癥”的達(dá)達(dá)，與京東關(guān)系更緊密了。8月23日，達(dá)達(dá)集團(tuán)宣布，董事會(huì)已確認(rèn)蒯佳祺榮休并辭任首席執(zhí)行官和公司董事會(huì)主席。蒯佳祺離開后，原達(dá)達(dá)集團(tuán)副總裁何輝劍升任達(dá)達(dá)集團(tuán)總裁，董事會(huì)主席一職將由京東零售CEO辛利軍擔(dān)任
物聯(lián)網(wǎng) | 2022-08-25 11:48 評(píng)論很多人都喜歡說一句話：“時(shí)代要拋棄你，再見都不會(huì)說一聲”，意思就是跟不上時(shí)代的人，說不定哪一天，突然就掉隊(duì)了。就像諾基亞倒下之后，其高管說，我們了不知道自己做錯(cuò)了什么，怎么突然就被消費(fèi)者拋棄了。如今，這樣的故事，可能發(fā)生在曾經(jīng)的零售巨頭蘇寧、國美身上了
智能家居 | 2022-08-25 10:57 評(píng)論表里如一、方能內(nèi)圣外王。作者：郝科科編輯：西西風(fēng)品：沈禾來源：首財(cái)——首條財(cái)經(jīng)研究院有高山就有低谷，有潮起就有潮落。新能源汽車戰(zhàn)事正酣、熱度撩人。意外的是，電動(dòng)兩輪車界的特斯拉——小牛電動(dòng)卻失速了。難
新能源汽車 | 2022-08-25 10:52 評(píng)論作者：文雨，編輯：小市妹就像在燭火中撒下一把鹽，這家公司的一舉一動(dòng)總能引爆整個(gè)資本市場。8月24日，寧德時(shí)代發(fā)布上半年業(yè)績。2022年上半年，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1129．71億元，同比增長156．32％，歸母凈利潤為81．68億元，同比增長82．17％
鋰電 | 2022-08-25 10:33 評(píng)論在中國新能源汽車市場上，造車新勢(shì)力始終是一支不能忽視的力量，作為中國新能源汽車市場的重要參與方，以”蔚小理“為代表的造車新勢(shì)力企業(yè)可謂是引發(fā)了市場的廣泛關(guān)注，就在最近另一家造車新勢(shì)力企業(yè)也實(shí)現(xiàn)了自己沖
新能源汽車 | 2022-08-25 10:25 評(píng)論作為動(dòng)力電池領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，寧德時(shí)代的經(jīng)營情況備受關(guān)注。目前，寧德時(shí)代的整車企業(yè)客戶數(shù)量最多、已有電池產(chǎn)能最高、上游原材料布局也較為全面，因此，寧德時(shí)代上半年的情況基本也能反映電池行業(yè)的整體情況。 今
鋰電 | 2022-08-25 09:22 評(píng)論18個(gè)月的限期已經(jīng)過去，黃光裕最終還是沒有能夠給國美帶來奇跡。停牌一個(gè)多月之后，在港股上市的國美零售終于等來了久違的復(fù)牌，而和復(fù)牌一起出現(xiàn)的還有一則重組的公告：國美將通過注入物業(yè)和物流資產(chǎn)，重組業(yè)務(wù)板塊、優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，并最終實(shí)現(xiàn)公司盈利能力的提升
智能家居 | 2022-08-24 17:36 評(píng)論文 ｜ 寧雯迎著光伏的風(fēng)口，晴天科技正朝著“中國戶用光伏”第一股沖擊。2022年7月1日，起家于戶用光伏的浙江晴天太陽能科技股份有限公司（簡稱為“晴天科技”）發(fā)布了預(yù)披露招股說明書，擬在上交所主板掛牌
太陽能光伏 | 2022-08-24 14:32 評(píng)論文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)�！斑@是新能源大爆炸的第415篇原創(chuàng)文章”7月15日看到小康股份的2022年業(yè)績中報(bào)預(yù)告和定增公告，我突然真真切切看到了又一個(gè)“造車新勢(shì)力”的誕生，然后又再研究了一番小康的歷史后，有了一些更加驚喜的發(fā)現(xiàn)
新能源汽車 | 2022-08-24 13:43 評(píng)論今年以來，比亞迪一直是國內(nèi)話題度最高的新能源汽車品牌，沒有之一，比特斯拉還火爆。原因就是比亞迪今年的銷量實(shí)在是太高了。按照最新的數(shù)據(jù)，上半年比亞迪全球累計(jì)銷量64．14萬輛，同比增長314．9％。而特斯拉上半年全球銷量僅為56．4萬輛，也就是說比亞迪再次成為了全球新能源銷量冠軍
新能源汽車 | 2022-08-24 11:38 評(píng)論近日，小米公布了2022年半年報(bào)，期間利潤為8．35億元，同比大降94．80％，減持石頭科技和九號(hào)公司被認(rèn)為是其2022年上半年主要的利潤來源。石頭科技曾因股價(jià)暴漲超千元被譽(yù)為A股“掃地茅”，但如今因?yàn)楦鞣N因素，它已離這一稱號(hào)越來越遠(yuǎn)
人工智能 | 2022-08-24 11:36 評(píng)論任正非為何此時(shí)要進(jìn)行這樣一個(gè)講話，把過于樂觀的預(yù)期降下來？一方面，危機(jī)感一直貫穿在任正非的意識(shí)中；另一方面，內(nèi)外部新老問題的疊加，華為遇到的挑戰(zhàn)確實(shí)不小。但行業(yè)資深人士認(rèn)為，這不意味著是壞事。華為這樣的行業(yè)標(biāo)桿，開始重視利潤，不盲目擴(kuò)張，這讓業(yè)界發(fā)展更健康持續(xù)
電子工程 | 2022-08-24 11:14 評(píng)論老牌前十名的汽車集團(tuán)中的歐美系列，都不想做手機(jī)時(shí)代的諾基亞，基本都發(fā)布了多次智能電動(dòng)車的戰(zhàn)略。最年輕的韓系，現(xiàn)代汽車也多次發(fā)布其智能電動(dòng)車戰(zhàn)略，今天我們借其發(fā)布的2030年智能電動(dòng)車的戰(zhàn)略進(jìn)行解讀。主
新能源汽車 | 2022-08-24 11:05 評(píng)論北京時(shí)間8月23日，全網(wǎng)關(guān)注度最高的新聞之一，是華為公司內(nèi)部論壇在8月22日下午發(fā)布的題為《整個(gè)公司的經(jīng)營方針要從追求規(guī)模轉(zhuǎn)向追求利潤和現(xiàn)金流》，因?yàn)槿A為創(chuàng)始人任正非在文中表示“把活下去作為最主要綱領(lǐng)，邊緣業(yè)務(wù)全線收縮和關(guān)閉”
新能源汽車 | 2022-08-24 10:50 評(píng)論
