受益“以機器換人”產(chǎn)業(yè)升級的不斷推進(jìn)，工業(yè)機器人進(jìn)口呈現(xiàn)井噴態(tài)勢。據(jù)廈門海關(guān)統(tǒng)計，今年上半年，廈門市進(jìn)口工業(yè)機器人1700臺，同比增長67倍。其中，6月當(dāng)月進(jìn)口工業(yè)機器人201臺，增長200倍。
智能制造 | 2018-07-30 08:21 評論共享租車戰(zhàn)場的戰(zhàn)火重燃。而陳韋予的思路也放得更遠(yuǎn)了。人工智能浪潮興起，自動駕駛等技術(shù)正在改變著汽車產(chǎn)業(yè)，而在未來，“汽車”將不止是一項資產(chǎn)，汽車本身也將成為服務(wù)的載體。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-07-30 08:19 評論
4G時代國內(nèi)手機市場形成了華米歐維新四大,有人認(rèn)為5G時代的到來或?qū)⑷?G時代一樣導(dǎo)致國內(nèi)智能手機市場的變局,不過筆者認(rèn)為這種可能性不大,更大的可能是強者恒強。
電子工程 | 2018-07-30 07:06 評論
塌在路邊綠化帶中凌亂的單車，不再是那個為了方便解決用戶最后一公里的方案，反而成為了城市中難以清理的阻礙。正如經(jīng)歷過輝煌之后的共享經(jīng)濟(jì)，已來到了洗牌的階段。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-07-30 06:42 評論近日國內(nèi)市場研究機構(gòu)賽諾發(fā)布2018年上半年國內(nèi)智能手機市場銷售的數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)顯示,OPPO銷售量攀至首位,vivo緊隨其后,在銷售額方面,蘋果碾壓眾廠商登頂銷售額冠軍。
電子工程 | 2018-07-30 05:22 評論6月中國碳酸鋰中，礦石及鹽湖鹵水來源分別占比72％和28％。
儲能 | 2018-07-30 05:04 評論7月電線電纜企業(yè)開工率為84．35％，同比下降5．3個百分點，環(huán)比增加0．91個百分點。
風(fēng)電 | 2018-07-30 04:00 評論7月電線電纜企業(yè)開工率為84．35％，同比下降5．3個百分點，環(huán)比增加0．91個百分點。
電力 | 2018-07-30 03:02 評論如果與50年前，甚至30年前相比，企業(yè)并購市場都已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。因為隨著互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算走進(jìn)主流，市場的天平已不斷朝著由互聯(lián)網(wǎng)推動的科技領(lǐng)域傾斜。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-07-30 01:43 評論
最近，IDC（國際數(shù)據(jù)公司）發(fā)布最新《中國公有云市場2017年下半年跟蹤報告》顯示，金蝶國際軟件集團(tuán)有限公司（簡稱金蝶）在2017年中國企業(yè)級SaaS廠商銷售收入占比7．2％，超越國內(nèi)外廠商位列第一。
云計算 | 2018-07-30 00:51 評論在這場硝煙四起的共享單車競爭賽場，站在場上的參賽者們怎樣才能走到最后，是逆風(fēng)翻盤，還是向陽而生？
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-07-30 00:45 評論自今年豐水期開爐后許多云南硅廠因利潤無幾叫苦不迭，售價連續(xù)下滑的同時生產(chǎn)成本同比增加，那么硅廠的成本到底增加在哪些地方。
新材料 | 2018-07-28 14:27 評論我國汽車市場快速發(fā)展，乘用車的保有量每年都在不斷增加，給我國二手車交易市場帶來了廣闊的發(fā)展前景。
智能汽車網(wǎng) | 2018-07-28 11:27 評論20世紀(jì)70年代，鋼制車輪的輪輞和輪輻用料以熱軋低碳鋼（HRLC）材料為主，這種材料具有很好的可形成性能，到目前為止，國際上不少工廠仍然以這種材料作為輪輞的標(biāo)準(zhǔn)用材。
智能汽車網(wǎng) | 2018-07-28 11:16 評論2018年6月中國碳酸鋰產(chǎn)量0．88萬噸，環(huán)比下跌3．5％，本月中下旬，四川天齊鋰業(yè)張家港基地產(chǎn)線檢修減少供應(yīng)，但江西地區(qū)某冶煉廠新產(chǎn)線逐步開始釋放供應(yīng)，市場整體供應(yīng)量僅小幅下跌。
鋰電 | 2018-07-28 09:11 評論本周鈷鋰市場跌勢不止。外媒鈷價大幅下滑，正逐步追平國內(nèi)價格， 但鈷原料長單價格與現(xiàn)貨價格差距過大，冶煉廠經(jīng)營十分吃力，下游需求也持續(xù)平淡，環(huán)保停產(chǎn)的冶煉廠也不急于復(fù)產(chǎn)，依舊觀望后市。
鋰電 | 2018-07-28 09:08 評論現(xiàn)在看，Model3的確是一輛很棒的車，就算那些討厭特斯拉的人現(xiàn)在也不否認(rèn)這一點。但是它真的可以盈利嗎？這個問題的答案顯然對特斯拉來說是至關(guān)重要的。
新能源汽車 | 2018-07-28 08:59 評論中國汽車產(chǎn)業(yè)政策風(fēng)云變幻之際，總會有新事物產(chǎn)生，并對全行業(yè)造成潛移默化的影響。
新能源汽車 | 2018-07-28 08:58 評論近兩三年的動力電池行業(yè)已成紅海，但更嚴(yán)峻的形勢似乎還在前頭。隨著新建動力電池項目要求、高能量密度補貼系數(shù)等政策，產(chǎn)業(yè)淘汰賽的喪鐘已經(jīng)鳴響，加之日韓電池企業(yè)陸續(xù)回歸中國，未來行業(yè)的市場化競爭還會更加殘酷。
新能源汽車 | 2018-07-28 05:12 評論隨著新能源汽車的快速發(fā)展，動力電池的需求量大幅度增長，數(shù)據(jù)顯示，2018年6月，我國新能源汽車動力電池裝機量約2.87Gwh，同比增長33.58%;1-6月累計裝機總量為15.45Gwh。
新能源汽車 | 2018-07-28 01:08 評論
