在豪華品牌的陣營中，來自斯堪的納維亞的沃爾沃無疑是個(gè)調(diào)性十足的品牌。其別具匠心的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以及獨(dú)特的品牌氣質(zhì)，都有別于其他豪華品牌。同時(shí)其特有的全方位安全形象，更是獲得了眾多消費(fèi)者的青睞和認(rèn)可。
智能汽車網(wǎng) | 2018-07-27 10:22 評(píng)論
如果說新能源汽車騙補(bǔ)只是折射出電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)野蠻生長的插曲，那么現(xiàn)在，該產(chǎn)業(yè)正面臨更為嚴(yán)峻的參與者過多的窘境。雖然眾人拾柴火焰高，可是當(dāng)眾多水平參差不齊的參與者進(jìn)入后，則會(huì)暴露該產(chǎn)業(yè)過猶不及的弊端和一地雞毛的亂象。
新能源汽車 | 2018-07-27 10:18 評(píng)論
一邊是對(duì)新勢(shì)力造車的質(zhì)疑與唱衰，另一邊則是業(yè)內(nèi)大咖前赴后繼加入新勢(shì)力造車。進(jìn)入今年以來，造車新勢(shì)力再度站上了負(fù)面輿論的風(fēng)口浪口，悲觀的消息沒有停止過。
新能源汽車 | 2018-07-27 10:17 評(píng)論空氣凈化器以特殊的潔凈功能深受消費(fèi)者的青睞，特別是在前幾年室外空氣質(zhì)量不佳的冬季，空氣凈化器更一度成為被哄搶的產(chǎn)品，幾乎家家客廳擺放著一臺(tái)空氣凈化器，然而這種暢銷的局面從去年開始出現(xiàn)改變，行業(yè)對(duì)空凈業(yè)的討論也從形勢(shì)大好轉(zhuǎn)變?yōu)榍熬翱皯n！
智能家居 | 2018-07-27 10:17 評(píng)論
7月20日，一條消息在新能源汽車圈里炸開了鍋——董明珠投資的南京銀隆新能源有限公司商用車項(xiàng)目資產(chǎn)被江蘇省高級(jí)人民法院查封，查封時(shí)間自2018年7月20日起至2021年7月19日止，銀隆新能源的未來一時(shí)間變得撲朔迷離。
新能源汽車 | 2018-07-27 10:15 評(píng)論7月5日，海馬汽車公布了6月銷量產(chǎn)銷快報(bào)，公告顯示：今年上半年海馬汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)3.7萬輛，同比下降47.46%；累計(jì)銷量為4.1萬輛，同比下降42.31%，產(chǎn)銷雙雙大幅下滑，依舊延續(xù)著去年的頹勢(shì)。
智能汽車網(wǎng) | 2018-07-27 09:39 評(píng)論超市快送系列文章中，多次提到無人機(jī)、自動(dòng)駕駛、人工智能技術(shù)突破，會(huì)重塑零售業(yè)態(tài)。新技術(shù)一定會(huì)推動(dòng)業(yè)態(tài)變革，信息技術(shù)驅(qū)動(dòng)了超市業(yè)態(tài)，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)驅(qū)動(dòng)了電商業(yè)態(tài)，機(jī)器送貨會(huì)帶來什么樣的零售業(yè)態(tài)了？
智慧城市 | 2018-07-27 09:38 評(píng)論到了2035年，中國將在電動(dòng)汽車市場(chǎng)占據(jù)統(tǒng)治地位，世界上最大的汽車市場(chǎng)將購買超過一半的電動(dòng)汽車。
環(huán)保 | 2018-07-27 09:36 評(píng)論簡單說，生態(tài)是指一切生物的生存狀態(tài)，以及它們之間和它與環(huán)境之間環(huán)環(huán)相扣的關(guān)系。自然界的生態(tài)，講究的是兩個(gè)字——和諧，而商業(yè)的生態(tài)，則是整個(gè)利益共同體一損俱損，一榮俱榮。那么，云服務(wù)的生態(tài)又該如何形容？
云計(jì)算 | 2018-07-27 09:06 評(píng)論特斯拉的超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)一直被看作是公司的最重要的資產(chǎn)之一，目前仍在持續(xù)快速的擴(kuò)展著規(guī)�！，F(xiàn)在全球范圍內(nèi)擁有10,720個(gè)充電樁，1,330個(gè)充電站。目前已經(jīng)向外輸出了400GWh的電力供應(yīng)。
新能源汽車 | 2018-07-27 09:04 評(píng)論根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，支持5G的光纖部署擴(kuò)展以及不斷增長的固定寬帶速度，將在未來五年內(nèi)推動(dòng)光傳輸市場(chǎng)支出達(dá)到750億美元。
光通訊 | 2018-07-27 09:01 評(píng)論大的石油公司還沒有準(zhǔn)備好將汽車市場(chǎng)拱手讓給特斯拉這樣的公司。畢竟，汽車電動(dòng)化構(gòu)成了他們的潛在威脅。
新能源汽車 | 2018-07-27 08:52 評(píng)論在經(jīng)歷了一段的低谷之后，小米最近兩年再次崛起。在今年7月份，小米順利上市，其中小米的低端機(jī)紅米系列更是撐起了小米的大半邊天。不過，現(xiàn)在國內(nèi)的手機(jī)市場(chǎng)逐漸偏向中高端市場(chǎng)，所以另一個(gè)龐大的發(fā)展市場(chǎng)印度再次成了小米發(fā)力的主戰(zhàn)場(chǎng)。
電子工程 | 2018-07-27 08:44 評(píng)論得益于全球新能源汽車銷量大增，動(dòng)力電池行業(yè)集中度提高，龍頭企業(yè)的電池銷量將會(huì)同步增長。但是，坐上第一寶座的寧德時(shí)代并不能高枕無憂。
儲(chǔ)能 | 2018-07-27 08:35 評(píng)論BPM？什么鬼？反正作為“菊外人”的小編是第一次聽說。
云計(jì)算 | 2018-07-27 07:11 評(píng)論瑞銀集團(tuán)（UBS Group）研究部亞太汽車行業(yè)分析師Gong Yu表示中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)不必對(duì)中美貿(mào)易戰(zhàn)感到壓力過大，比起鋼、鋁與汽車方面的關(guān)稅，中國對(duì)于稀土出口的限制更會(huì)讓美國感到壓力倍增。
新能源汽車 | 2018-07-27 03:26 評(píng)論
云計(jì)算，剛剛開始快速成長，就遭到質(zhì)疑。與此同時(shí)，區(qū)塊鏈這種去中心化的，號(hào)稱“沒有中心化的機(jī)構(gòu)去控制它，每一個(gè)人都知道其中在發(fā)生的事情”的新技術(shù)讓所有人看到了完全“民主和安全”的希望。
云計(jì)算 | 2018-07-27 01:45 評(píng)論
寧德時(shí)代是國內(nèi)鋰電池行業(yè)的明星公司，2011年成立、2017年?duì)I收達(dá)到200億元、2018年6月11日在創(chuàng)業(yè)板登陸上市，動(dòng)力電池行業(yè)第一的寶座當(dāng)之無愧。
鋰電 | 2018-07-27 00:10 評(píng)論無人駕駛涉及傳感器、人工智能、自動(dòng)控制等諸多前沿技術(shù)。在無人駕駛汽車所有的技術(shù)當(dāng)中，基于視像的技術(shù)是比較突出的，該技術(shù)主要依托于視頻監(jiān)控系統(tǒng)和圖像傳感器。
安防 | 2018-07-26 17:00 評(píng)論未來的零售時(shí)代是怎樣的？蘇寧的智慧零售如何落地？馬云的新零售愿景能否實(shí)現(xiàn)？這些是當(dāng)下零售圈都是在思考的共同問題。
智慧城市 | 2018-07-26 16:38 評(píng)論
