按去年能源局的講話精神，2018年應(yīng)實施強制綠證交易。強制綠證政策如果實施得當，能夠解決目前光伏產(chǎn)能無處消納的局面，同時也擺脫了需要補貼的困擾。
太陽能光伏 | 2018-06-27 07:05 評論日前，IDC發(fā)布報告 ： VR和AR頭顯在2018年第一季度的總出貨量為120萬臺，同比下降30．5％。
智能硬件 | 2018-06-27 02:01 評論到2025年，鋰生產(chǎn)商可能會有高達81．5萬噸的新產(chǎn)能投產(chǎn)，但市場需求可能僅僅只會增加46萬噸。
儲能 | 2018-06-27 01:31 評論美銀美林表示，鑒于市場上幾乎每家鋰生產(chǎn)商都在尋求增加產(chǎn)量，未來鋰價下跌的可能性很高，而鎳將會成為電動汽車生產(chǎn)商最佳投資目標。
鋰電 | 2018-06-27 00:45 評論近幾年來，隨著平安城市、智能交通、智能建筑等行業(yè)的快速發(fā)展，大集成、大聯(lián)網(wǎng)推動安防行業(yè)進入大數(shù)據(jù)時代。2017年4月，《大數(shù)據(jù)安全標準化白皮書》正式發(fā)布，其重點介紹了國內(nèi)外的大數(shù)據(jù)安全法規(guī)政策、標準化現(xiàn)狀，重點分析了大數(shù)據(jù)安全所面臨的安全風險和挑戰(zhàn)。
安防 | 2018-06-26 15:46 評論電動汽車（EV）革命正迎來電池原材料的黃金時代，這體現(xiàn)在過去24月中兩種關(guān)鍵電池商品—鋰和鈷的價格大幅上漲。此外，儲能、電動自行車、工具的電氣化以及其他電池密集型方面的應(yīng)用等的需求日益增長，帶動了對于這些商品的關(guān)注度。
新能源汽車 | 2018-06-26 15:31 評論2018年人工智能大熱，而以人臉識別為代表的計算機視覺技術(shù)可謂是人工智能應(yīng)用中最具代表性的一項。人臉識別基于人的臉部特征信息進行身份識別，近年來不斷取得突破，應(yīng)用范圍也越來越廣。
安防 | 2018-06-26 15:11 評論這幾年隨著各國對于環(huán)保政策的日益收緊，傳統(tǒng)燃油車的日子過得可是越來越緊張，而也正是因為如此，很多新能源汽車如雨后春筍一樣的涌出。
新能源汽車 | 2018-06-26 14:54 評論2種關(guān)鍵原材料進入電動汽車的電池對電動汽車的崛起意味著什么？而對于這個生態(tài)系統(tǒng)中的參與者來說，又意味著什么？
鋰電 | 2018-06-26 14:53 評論“中國制造2025”開啟了制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的“新篇章”，創(chuàng)新性開展先進制造、智能制造、智能裝備等研究是推動中國成為制造強國的重要舉措，將數(shù)控機床和基礎(chǔ)制造裝備列為“加快突破的戰(zhàn)略必爭領(lǐng)域”。
激光 | 2018-06-26 14:48 評論近年來，中國快遞行業(yè)市場規(guī)模持續(xù)高速增長。根據(jù)國家郵政局公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2008年至2016年，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量從15．1億件增至312．8億件。
智慧城市 | 2018-06-26 14:28 評論5月25日下午，一份由國家發(fā)改委發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定（征求意見稿）》（下稱汽車產(chǎn)業(yè)投資新政）在網(wǎng)絡(luò)流傳，這份文件全面禁止新建燃油車企，并大幅提高了新能源汽車的投資門檻，讓許多原計劃進入新能源汽車行業(yè)的人大呼“做不到”。
新能源汽車 | 2018-06-26 14:21 評論這幾年隨著各國對于環(huán)保政策的日益收緊，傳統(tǒng)燃油車的日子過得可是越來越緊張，而也正是因為如此，很多新能源汽車如雨后春筍一樣的涌出。比亞迪及特斯拉等在新能源汽車里都是很有代表性的品牌。
鋰電 | 2018-06-26 14:17 評論日前，IDC發(fā)布報告 ： VR和AR頭顯在2018年第一季度的總出貨量為120萬臺，同比下降30．5％。
VR | 2018-06-26 12:33 評論做為一個老司機，你會發(fā)現(xiàn)一個有趣的現(xiàn)象，那就是汽車變速箱的檔位越來越多。以前的手動變速箱以四速為主，然后是五速變速箱普及，現(xiàn)在六速手動變速箱使用的越來越廣泛了。
智能汽車網(wǎng) | 2018-06-26 11:55 評論
由于中國面板廠商滲透了全球顯示器市場，LG Display目前面臨著艱難時期。今年第一季度，LG Display報告稱六年來首次實現(xiàn)980億韓元（8840萬美元）的運營虧損。
顯示 | 2018-06-26 11:39 評論
中國的光伏在2017年底裝機總量已經(jīng)達到1.3億千瓦，超過十三五規(guī)劃的1億千瓦的目標，財政補貼規(guī)模也已經(jīng)大大超支。
太陽能光伏 | 2018-06-26 11:17 評論國家工信部等三部委聯(lián)合出臺的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》中要求，到2020年動力電池單體比能量達到300Wh/kg以上，力爭實現(xiàn)350Wh/kg。目前國內(nèi)單體電芯能量密度普遍在250Wh/kg以下，要在2020年實現(xiàn)300Wh/kg這一目標是比較困難的。
新能源汽車 | 2018-06-26 10:50 評論今年5月，一輛使用不過3個月的野馬新能源車在充電時發(fā)生自燃。盡管對于這一事故的原因主管部門還未公布調(diào)查結(jié)果，但該車的電池組供應(yīng)商——谷神能源，因此受到了廣泛質(zhì)疑。
儲能 | 2018-06-26 10:43 評論
