近幾年來(lái)，隨著平安城市、智能交通、智能建筑等行業(yè)的快速發(fā)展，大集成、大聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)安防行業(yè)進(jìn)入大數(shù)據(jù)時(shí)代。
智慧城市 | 2018-06-26 10:31 評(píng)論插電式混動(dòng)就是在傳統(tǒng)燃油車架構(gòu)基礎(chǔ)上，增加了一套電驅(qū)系統(tǒng)，用來(lái)輔助加速以及短途純電行駛，通常PHEV的純電續(xù)航僅有50-100公里，或者更低。其本質(zhì)是“電機(jī)輔助發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油車”。
智能汽車網(wǎng) | 2018-06-26 10:23 評(píng)論
2017年以來(lái)，在國(guó)家政策的推動(dòng)下，新能源汽車的快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)也大幅擴(kuò)產(chǎn)，鋰電負(fù)極材料的需求大增。國(guó)家工信部等三部委聯(lián)合出臺(tái)的《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》中要求，到2020年動(dòng)力電池單體比能量達(dá)到300Wh/kg以上，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)350Wh/kg。
鋰電 | 2018-06-26 10:20 評(píng)論傳聞已久的恒大許家印接盤法拉第未來(lái)的事兒，今天終于塵埃落定。賈躍亭和 FF 重新回到了牌桌上，即使他們可能不會(huì)承認(rèn)自己已經(jīng)離場(chǎng)。
智能汽車網(wǎng) | 2018-06-26 10:18 評(píng)論
美國(guó)聯(lián)合市場(chǎng)研究公司（Allied Market Research）預(yù)計(jì)，2025年MicroLED顯示市場(chǎng)將達(dá)到19.456億美元。
顯示 | 2018-06-26 10:16 評(píng)論2017年以來(lái)，在國(guó)家政策的推動(dòng)下，新能源汽車的快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)也大幅擴(kuò)產(chǎn)，鋰電負(fù)極材料的需求大增。
新材料 | 2018-06-26 10:10 評(píng)論目前國(guó)內(nèi)單體電芯能量密度普遍在250Wh/kg以下，要在2020年實(shí)現(xiàn)300Wh/kg這一目標(biāo)是比較困難的，進(jìn)入2018年，許多企業(yè)已經(jīng)在高鎳正極方面取得了許多成果，但在負(fù)極方面行動(dòng)較為緩慢。
儲(chǔ)能 | 2018-06-26 10:07 評(píng)論如今，昌河鈴木正式分手，而長(zhǎng)安鈴木多次被退市，可能再次激起業(yè)界對(duì)長(zhǎng)安鈴木退市的擔(dān)憂。盡管長(zhǎng)安鈴木多次聲明否認(rèn)公司不會(huì)退市，但似乎成了公開(kāi)的秘密，長(zhǎng)安鈴木退市不遠(yuǎn)！
智能汽車網(wǎng) | 2018-06-26 09:57 評(píng)論傳聞已久的恒大許家印接盤法拉第未來(lái)的事兒，今天終于塵埃落定。賈躍亭和 FF 重新回到了牌桌上，即使他們可能不會(huì)承認(rèn)自己已經(jīng)離場(chǎng)。
新能源汽車 | 2018-06-26 09:56 評(píng)論
《意見(jiàn)稿》攪動(dòng)了整個(gè)行業(yè)的神經(jīng)，其中最引人注目的，莫過(guò)于把插電式混動(dòng)汽車劃歸到了燃油車投資項(xiàng)目，而增程式混動(dòng)汽車則被劃歸到了純電動(dòng)車投資項(xiàng)目。
新能源汽車 | 2018-06-26 09:35 評(píng)論日前，IDC發(fā)布報(bào)告 ： VR和AR頭顯在2018年第一季度的總出貨量為120萬(wàn)臺(tái)，同比下降30．5％。
可穿戴設(shè)備 | 2018-06-26 09:32 評(píng)論6 月 25 日，恒大健康公告稱，恒大集團(tuán)以 67．46 億港元（約合 8．5 億美元）收購(gòu)香港時(shí)穎公司 100％ 股份，間接獲得 Smart King 公司 45％ 的股權(quán)，成為公司第一大股東，管理層持股22％，F(xiàn)F 原股東持股 33％。
新能源汽車 | 2018-06-26 09:17 評(píng)論從中間產(chǎn)品來(lái)看，市場(chǎng)本就緊缺的鑄軋卷坯料將會(huì)更加緊俏。由于煤改氣、環(huán)保設(shè)備升級(jí)等一系列環(huán)保政策要求導(dǎo)致的當(dāng)?shù)刂行∑髽I(yè)成本上移，使得鞏義地區(qū)成本優(yōu)勢(shì)弱化。
環(huán)保 | 2018-06-26 09:11 評(píng)論當(dāng)前的零售行業(yè)正處于模式轉(zhuǎn)換時(shí)期。在這個(gè)模式轉(zhuǎn)換的特殊時(shí)期，未來(lái)零售企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)是什么？
智慧城市 | 2018-06-26 09:09 評(píng)論
據(jù)悉，由于收到了來(lái)自中國(guó)大陸四大智能手機(jī)產(chǎn)商全屏手機(jī)面板訂單，臺(tái)灣中華映管（CPT）LCD面板生產(chǎn)線目前處于滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
顯示 | 2018-06-26 09:07 評(píng)論又是一年高考結(jié)束，隨之而來(lái)便是一陣狂熱的報(bào)考志愿風(fēng)，開(kāi)設(shè)人工智能學(xué)院如今已在高校中形成一股熱潮。人工智能專業(yè)究竟能否培養(yǎng)出真正的AI大學(xué)生人才，亦或者只是一味追風(fēng)口的產(chǎn)物呢？
人工智能 | 2018-06-26 09:00 評(píng)論
起初，也許沒(méi)人會(huì)想到，威馬汽車難掩的品牌公關(guān)問(wèn)題，會(huì)因谷神能源這只“蝴蝶”的翅膀扇動(dòng)而爆發(fā)。
鋰電 | 2018-06-26 08:49 評(píng)論2017年美國(guó)太陽(yáng)能發(fā)電量達(dá)到77000 GWh，生物質(zhì)能發(fā)電量為64000GWh，太陽(yáng)能年發(fā)電量首次超過(guò)生物質(zhì)能發(fā)電。
太陽(yáng)能光伏 | 2018-06-25 17:16 評(píng)論快捷快遞能夠走到今天這個(gè)地步，申通拋棄是一個(gè)導(dǎo)火索，而自身除了歸咎于戰(zhàn)略失敗外，物流行業(yè)帶來(lái)的壓力也不可小看。
智慧城市 | 2018-06-25 16:55 評(píng)論盡管有不少車企投放柴油車到中國(guó)市場(chǎng)，讓柴油車得到了消費(fèi)者的廣泛關(guān)注，但是，卻因?yàn)榉N種原因，讓柴油車得不到市場(chǎng)認(rèn)可，最終選擇黯然退市。
智能汽車網(wǎng) | 2018-06-25 16:13 評(píng)論
