過去十年，汽車工業(yè)的基調(diào)都是圍繞機(jī)械硬件展開的，汽車的升級(jí)更新也是聚焦于硬件層面的迭代，比如說底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等。不過近兩年，汽車行業(yè)的方向來了個(gè)一百八十度的大轉(zhuǎn)變。
智能汽車網(wǎng) | 2018-04-28 11:45 評(píng)論產(chǎn)品上市周期過長(zhǎng)，即便是奧迪Q5也不可避免的出現(xiàn)了后續(xù)沖高乏力的情況，要知道，Q5在2017年的銷量冠軍的頭銜可是用了近乎平均8萬元的優(yōu)惠換來的！
智能汽車網(wǎng) | 2018-04-28 11:43 評(píng)論近日，為促進(jìn)和規(guī)范醫(yī)院信息化建設(shè)，國(guó)家衛(wèi)健委制定了《全國(guó)醫(yī)院信息化建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范（試行）》下簡(jiǎn)稱《建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》。文件包括5章22類，共計(jì)262項(xiàng)具體內(nèi)容，明確了下一階段醫(yī)院信息化的建設(shè)內(nèi)容和建設(shè)要求。
醫(yī)療科技 | 2018-04-28 11:32 評(píng)論近日，為促進(jìn)和規(guī)范醫(yī)院信息化建設(shè)，國(guó)家衛(wèi)健委制定了《全國(guó)醫(yī)院信息化建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范（試行）》下簡(jiǎn)稱《建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》。文件包括5章22類，共計(jì)262項(xiàng)具體內(nèi)容，明確了下一階段醫(yī)院信息化的建設(shè)內(nèi)容和建設(shè)要求。
智能制造 | 2018-04-28 11:32 評(píng)論車轱轆至今還記得當(dāng)初Model 3以30萬目標(biāo)售價(jià)曝光的時(shí)候，無論是媒體還是消費(fèi)者都展現(xiàn)出了極大的關(guān)注度。然而，在北京車展亮相的蔚來ES6，傳言起價(jià)也在30萬元，那么蔚來ES8面對(duì)Model 3等新能源車和傳統(tǒng)燃油豪華車，又能搶得多少份額？
新能源汽車 | 2018-04-28 11:08 評(píng)論
據(jù)外媒報(bào)道，全球云基礎(chǔ)設(shè)施架構(gòu)服務(wù)支出持續(xù)增長(zhǎng)，2018年第一季度達(dá)到了170億美元。
云計(jì)算 | 2018-04-28 10:49 評(píng)論2018年4月26日，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快儲(chǔ)氣設(shè)施建設(shè)和完善儲(chǔ)氣調(diào)峰輔助服務(wù)市場(chǎng)機(jī)制的意見》（發(fā)改能源規(guī)〔2018〕637號(hào)）。
環(huán)保 | 2018-04-28 09:55 評(píng)論
與國(guó)外相比，國(guó)內(nèi)開發(fā)的鋰離子電池單體的技術(shù)水平與國(guó)外基本處于同一水平，我國(guó)動(dòng)力電池出貨量已經(jīng)躋身國(guó)際領(lǐng)先行列，無論是正極材料、磷酸鐵鋰、三元、高電錳等材料都處于優(yōu)勢(shì)地位。
新能源汽車 | 2018-04-28 09:48 評(píng)論電視面板領(lǐng)域這幾年來一直貫穿著一條主線——三星主推的QLED技術(shù)和LG主導(dǎo)的OLED技術(shù)之間的“標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng)”。
顯示 | 2018-04-28 09:33 評(píng)論
究竟應(yīng)該如何地公允來看待整個(gè)全球半導(dǎo)體業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)？中國(guó)在這一領(lǐng)域的落后又是什么原因？我們今天就拋開情緒化因素，“佛系”地看一把。
電子工程 | 2018-04-28 09:15 評(píng)論業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，28nm工藝可以撐很久，而且當(dāng)工藝再往下走的話，SOI會(huì)越來越有優(yōu)勢(shì)。
電子工程 | 2018-04-28 09:07 評(píng)論試想一下，如果有一天消費(fèi)者能夠在家自助選車、購(gòu)車；乘坐著新能源無人駕駛汽車出行；車輛通過大腦解碼技術(shù)即可預(yù)測(cè)駕駛員的行為意圖，將駕駛員的反應(yīng)快速地傳遞給車輛，這會(huì)怎么樣呢？然而，這一切隨著2018北京車展的到來即將成為現(xiàn)實(shí)。
VR | 2018-04-28 08:55 評(píng)論今年的北京車展和往屆相比，似乎褪色了不少，不過網(wǎng)紅直播和拿著長(zhǎng)焦拍車模的大叔依舊穿梭各大展館。當(dāng)然，最大的變化無疑是中國(guó)品牌在整個(gè)車展的占比得到了很大的提升，車展也不再是以往合資品牌獨(dú)秀的舞臺(tái)。
智能汽車網(wǎng) | 2018-04-28 01:53 評(píng)論與任何重大的IT變化一樣，采用混合云模式需要企業(yè)重新審視其安全實(shí)踐。
云計(jì)算 | 2018-04-27 16:05 評(píng)論人們可能會(huì)認(rèn)為，如果一個(gè)云平臺(tái)很好，那么使用多個(gè)云平臺(tái)應(yīng)該會(huì)更好，對(duì)吧？但并不總是這樣。IT團(tuán)隊(duì)在考慮采用多云策略時(shí)，他們需要確保服務(wù)的可靠性，滿足隱私要求，結(jié)合更多的靈活性或優(yōu)化他們的云計(jì)算服務(wù)的使用。
云計(jì)算 | 2018-04-27 15:28 評(píng)論2010年中國(guó)實(shí)施了“新型城市化戰(zhàn)略”，在中國(guó)二三線城市的城市化發(fā)展浪潮中涌現(xiàn)出了一大批“新型城市”，隨著“新型城市”的發(fā)展，一群規(guī)模為2-3億，以80、90后為代表的 “新城市 新中產(chǎn)”，成為中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的新風(fēng)口。
智能汽車網(wǎng) | 2018-04-27 11:10 評(píng)論2018年1月新能源乘用車銷量達(dá)到3.2萬，環(huán)比12月大幅下滑，但同比增速高達(dá)480%，新能源汽車行業(yè)發(fā)展速度可見一斑。
新能源汽車 | 2018-04-27 11:09 評(píng)論2018年1月，歐洲OECD國(guó)家發(fā)電量為3304億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)4.5%，增速比上月提高1.3個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比增長(zhǎng)0.6%。
電力 | 2018-04-27 11:02 評(píng)論在A級(jí)車的市場(chǎng)中，想買一輛運(yùn)動(dòng)取向的車型，你會(huì)想到什么？其實(shí)在這個(gè)級(jí)別中，一提起運(yùn)動(dòng)二字所能夠選擇的車型就變得很少了，說來說去也就是�？怂�、昂克賽拉、高爾夫然后勉強(qiáng)算上思域以及名爵6。
智能汽車網(wǎng) | 2018-04-27 10:06 評(píng)論4月25日，萬眾矚目的2018北京國(guó)際車展正式拉開帷幕；而在讓人目不暇接的各色名車中，近些年強(qiáng)勢(shì)崛起的自主品牌汽車，也成為此次車展中不可忽視的“一抹風(fēng)景”，甚至部分車型在設(shè)計(jì)理念等方面令人嘆為觀止。
智能汽車網(wǎng) | 2018-04-27 09:35 評(píng)論
