Credo的業(yè)務(wù)遠(yuǎn)不止于“布線”。該公司不僅開發(fā)了基于自有技術(shù)的芯片，還提供完整的軟硬件系統(tǒng)解決方案，覆蓋銅纜和光纖連接。
光通訊 | 2025-06-26 15:41 評論近日，光纖光纜巨頭普睿司曼（Prysmian）完成了對美國領(lǐng)先的熱塑性外殼及光纖管理解決方案制造商——Channell Commercial Corporation（以下簡稱Channell）的收購。
光通訊 | 2025-06-26 15:38 評論近日，光通信龍頭VIAVI Solutions宣布，英國本土的替代網(wǎng)絡(luò)（Alt-Net）運(yùn)營商 Netomnia 已選用VIAVI的 ONMSi 遠(yuǎn)程光纖測試系統(tǒng)（RFTS），以簡化網(wǎng)絡(luò)部署流程，并在業(yè)務(wù)快速擴(kuò)張的同時(shí)提升安裝與運(yùn)維效率。
光通訊 | 2025-06-26 14:58 評論裁裁裁!英特爾繼續(xù)“斷腕”...6月24日,英特爾正式宣布逐步關(guān)停旗下汽車芯片業(yè)務(wù)部門,并裁撤該部門“大多數(shù)”員工。此前英特爾曾聲稱全球有超過5000萬輛汽車搭載其處理器,但汽車技術(shù)終究被劃入“非核心業(yè)務(wù)”,難逃被砍的命運(yùn)
電子工程 | 2025-06-25 17:42 評論2025年5月，希臘新車市場實(shí)現(xiàn)13.9%的同比增長，達(dá)15,670輛，年初至今累計(jì)銷量仍小幅下滑0.6%，整體走勢表現(xiàn)堅(jiān)挺。 在這一輪復(fù)蘇中，主流歐洲和日韓品牌表現(xiàn)持續(xù)強(qiáng)勁，中國品牌也逐步擴(kuò)大存在感
新能源汽車 | 2025-06-25 14:28 評論6 月 17 日,三星電子(Samsung Electronics)全資子公司哈曼國際(HARMAN International)宣布完成對汽車智能傳感企業(yè) Cipia 的資產(chǎn)收購,此舉標(biāo)志著哈曼在駕駛員與乘員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS/OMS)領(lǐng)域的戰(zhàn)略版圖實(shí)現(xiàn)跨越式擴(kuò)展
傳感器 | 2025-06-25 11:15 評論來自中創(chuàng)新航（03931.HK）的消息顯示，近日，中創(chuàng)新航為全球最大石油公司沙特阿美（Saudi Aramco）設(shè)計(jì)開發(fā)的1.2MWh高安全船用電池系統(tǒng)，成功下水試航。這是繼自主研發(fā)設(shè)計(jì)電池系統(tǒng)國內(nèi)首家通過DNV船舶電池系統(tǒng)認(rèn)證后，中創(chuàng)新航成為國內(nèi)首家成功交付ABS船舶電池系統(tǒng)的電池企業(yè)
鋰電 | 2025-06-25 09:20 評論近日，專注于數(shù)據(jù)中心光子架構(gòu)革新的科技公司Drut Technologies宣布，與業(yè)界領(lǐng)先的下一代AI互連解決方案供應(yīng)商Ranovus達(dá)成合作，共同推出面向人工智能（AI）、機(jī)器學(xué)習(xí)（ML）及高性能計(jì)算（HPC）集群的共封裝光學(xué)（CPO）解決方案。
光通訊 | 2025-06-24 17:13 評論好生意，也是壞生意。 撰文 | 葉均 出品 | 零碳知識(shí)局 歐美自全球首輪清潔能源產(chǎn)業(yè)熱潮以來，多年耗費(fèi)苦心建立起的鋰電產(chǎn)業(yè)鏈完整閉環(huán)，正在面臨土崩瓦解。 在歐洲，
鋰電 | 2025-06-24 09:58 評論維科網(wǎng)光伏訊，近日，日本百年巨頭安川電機(jī)宣布將在美國威斯康星州富蘭克林市投資1.8億美元（約合人民幣12.93億元），建設(shè)一座涵蓋工業(yè)機(jī)器人、電機(jī)、逆變器等在內(nèi)的智能制造基地。據(jù)了解，安川此次選址威斯康星州南部，該區(qū)域占地近7.4萬平方米，計(jì)劃分階段建設(shè)最多7棟廠房
太陽能光伏 | 2025-06-24 09:42 評論2025年5月，印度輕型車市場以34.97萬輛的成績實(shí)現(xiàn)同比微增，連續(xù)三個(gè)月創(chuàng)下歷史新高。 頭部品牌瑪魯?shù)兮從痉蓊~下滑，馬恒達(dá)與豐田強(qiáng)勢崛起，斯柯達(dá)和名爵等小眾品牌異軍突起，市場競爭格局正在逐步重塑
新能源汽車 | 2025-06-23 14:39 評論在全球汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的浪潮中，電池技術(shù)與供應(yīng)鏈的布局成為車企競爭的關(guān)鍵戰(zhàn)場。維科網(wǎng)鋰電注意到，近日，豐田汽車與韓系雙雄相繼展開深度合作，從銅箔生產(chǎn)到電池回收領(lǐng)域，一手鎖關(guān)鍵材料，一手抓回收原料，持續(xù)鞏固其電池大局
鋰電 | 2025-06-23 10:28 評論據(jù)外媒Autocar 16日報(bào)道，奧迪已經(jīng)取消了原定于2033年停止研發(fā)和銷售內(nèi)燃機(jī)汽車的計(jì)劃，目前不再設(shè)定明確的終止時(shí)間表。按照此前規(guī)劃，奧迪計(jì)劃2026年后不再推出新款燃油車型。奧迪CEO格爾諾特?多爾納在接受采訪時(shí)表示，這項(xiàng)決策是前任管理層所定
新能源汽車 | 2025-06-19 09:59 評論近日，工業(yè)化、低成本且具備可擴(kuò)展性的激光通信解決方案提供商Mynaric宣布，其CONDOR Mk3光通信終端已實(shí)現(xiàn)大批量交付，并在下一代產(chǎn)品CONDOR Mk3.1的技術(shù)開發(fā)方面取得重要突破。
光通訊 | 2025-06-18 15:43 評論據(jù)多家媒體報(bào)道，美國儲(chǔ)能系統(tǒng)集成商Powin及其債務(wù)方已分別于6月9日和10日向新澤西地區(qū)破產(chǎn)法院申請第11章破產(chǎn)保護(hù)。在申請破產(chǎn)的前一周，Powin突然預(yù)警：公司正在面臨于7月底停止運(yùn)營的風(fēng)險(xiǎn)，或?qū)⒉脝T近250名員工，理由是“不可預(yù)見的商業(yè)環(huán)境”
鋰電 | 2025-06-18 11:16 評論2025年5月，以色列汽車市場同比強(qiáng)勁增長16%，達(dá)到2.6萬輛的月銷量。 在整體市場復(fù)蘇的背景下，中國車企表現(xiàn)尤為搶眼，奇瑞和捷途雙雙創(chuàng)下品牌在當(dāng)?shù)氐匿N量新高，迅速逼近本地市場前列。多家中國品牌也在以色列市場實(shí)現(xiàn)數(shù)倍增長，形成強(qiáng)勢崛起的“中國車?yán)顺?rdquo;
新能源汽車 | 2025-06-16 13:48 評論▍泰國：C級SUV市場電動(dòng)化率達(dá)32%，中國品牌多點(diǎn)突破 據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，2025年4月，泰國C級SUV細(xì)分市場共銷售車輛5,497輛，其中純電動(dòng)汽車1,757輛，占比32.0%。比亞迪Sealion6（國內(nèi)對應(yīng)車型宋PLUS DM-i） 以2
新能源汽車 | 2025-06-16 11:11 評論據(jù)韓國媒體etnews 6月11日援引業(yè)內(nèi)人士消息，美國固態(tài)電池公司Solid Power正在與韓國二次電池開發(fā)及生產(chǎn)咨詢公司大海能源（Dahae Energy）合作，在忠州建設(shè)一條全固態(tài)電池生產(chǎn)線
鋰電 | 2025-06-16 11:02 評論日本知名信息與通信制造商OKI（沖電氣工業(yè)株式會(huì)社）于2025年6月1日在德國柏林正式啟用其全新的研發(fā)中心——OKI柏林實(shí)驗(yàn)室（OKI Berlin Lab），聚焦于光子技術(shù)的研究與應(yīng)用。
光通訊 | 2025-06-13 17:04 評論據(jù)外媒報(bào)道，韓國電池材料制造商EcoPro BM宣布，將于6月初暫停其在加拿大魁北克省貝坎庫爾市投資12億加元（約合人民幣約63.05億元）的電池材料工廠建設(shè)項(xiàng)目。EcoPro BM未透露具體停工日期，但其在一份聲明中表示，這一決定已醞釀數(shù)周
鋰電 | 2025-06-13 10:27 評論
