可焊性指在規(guī)定的時間、溫度和環(huán)境條件（助焊劑）下基體金屬被熔化釬料潤濕的能力。
新材料 | 2019-05-07 09:59 評論在現(xiàn)實生活中，鏈傳動具有傳動效率高、結(jié)構(gòu)比較緊湊和制造安裝精度要求低等特點，故應(yīng)用非常廣泛，如發(fā)動機(jī)正時機(jī)構(gòu)等。
工控 | 2019-05-07 09:05 評論本文將示范如何透過電線（搭配鱷魚夾頭）連接兩個micro：bit，進(jìn)而建立起您自己的網(wǎng)絡(luò)。為讓兩個micro：bit可以彼此傳輸訊息，它們需要鏈接在一起，不論是有線或無線，而我們稱此為通訊媒介。
電子工程 | 2019-05-06 16:33 評論CAN FD允許最大64字節(jié)數(shù)據(jù)幀，并且數(shù)據(jù)段部分的傳輸速率高達(dá)5Mbit／s。那么，CAN FD升級之后，通訊距離是否會縮短呢？本文帶你一起探討。
通信 | 2019-05-06 16:29 評論目前LED照明燈具的最大技術(shù)難題就是散熱問題，散熱不暢導(dǎo)致LED驅(qū)動電源、電解電容器都成了LED照明燈具進(jìn)一步發(fā)展的短板，LED光源早衰的緣由。
半導(dǎo)體照明 | 2019-05-06 15:08 評論在PCB設(shè)計中，小問題也容易引起大不良，細(xì)節(jié)不注意也會導(dǎo)致全局出問題。
電子工程 | 2019-05-06 14:43 評論諧振器是無源器件，振蕩器是有源器件。
新能源汽車 | 2019-05-06 14:31 評論機(jī)組首次啟動應(yīng)在現(xiàn)地進(jìn)行，投入推力軸承高壓油頂起裝置，啟動后檢查機(jī)組轉(zhuǎn)向應(yīng)與指令工況一致。
電力 | 2019-05-06 14:00 評論所謂的制動拖滯，是指駕駛員在完全放松制動踏板以后，汽車的制動不能立即解除或不能完全解除，仍然具有相當(dāng)強(qiáng)度的制動力的現(xiàn)象。
智能汽車網(wǎng) | 2019-05-06 11:54 評論這一次說說均衡功能，它也是BMS的主要功能之一。
鋰電 | 2019-05-06 11:07 評論數(shù)據(jù)中心里設(shè)備千萬，并需要不斷進(jìn)行擴(kuò)容，而一般數(shù)據(jù)中心運維也就十幾個人，要反復(fù)重復(fù)著這樣的工作，所以有人設(shè)計了自動化部署的架構(gòu)。
光通訊 | 2019-05-06 10:55 評論功率電阻用于承受和消耗大量的功率，它們由具有高導(dǎo)熱性的材料制成，可實現(xiàn)高效冷卻。它們通常設(shè)計為與散熱器耦合，以便能夠消耗大量功率。
電源 | 2019-05-06 10:41 評論自動送料機(jī)構(gòu)大盤點。
工控 | 2019-05-06 10:30 評論BMS均衡功能的實現(xiàn)主要靠AFE，它里面集成了均衡控制開關(guān)以及相關(guān)邏輯電路，給用戶提供了豐富的診斷和控制接口，如下圖（圖片來源于ADI的LTC6810），方框部分即為均衡電路。
電源 | 2019-05-06 10:01 評論電感的電流不能突變，必須是連續(xù)的電流值，而不能是離散的點；還有就是要避免電流大幅度變化的場景，會造成很大的電壓脈沖在電感兩端，繼電器保護(hù)電路就是為了防護(hù)這個電壓脈沖。
新能源汽車 | 2019-05-06 10:00 評論自動送料機(jī)構(gòu)大盤點。
工控 | 2019-05-06 09:54 評論動畫演示機(jī)械制圖原理。
工控 | 2019-05-06 09:21 評論具體在電池系統(tǒng)中，整個PACK箱體是需要做到IP67等級的，這點被普遍接受，而且箱體的密封方法和工藝也有很多材料介紹；但是箱體里面的BMS外殼需要做到IP67嗎？
鋰電 | 2019-05-06 09:10 評論本文一如既往地作為前置挖坑文，簡單介紹了HVIL的概念，后面有機(jī)會再深入地分析HVIL檢測電路。大部分情況下，HVIL電路是一個系統(tǒng)電路，它遍歷所有主要的高壓接口，由主機(jī)廠來定義檢測范圍，HVIL功能難點在于發(fā)現(xiàn)故障后的處理策略，也是核心。
電源 | 2019-05-06 09:00 評論電池采樣芯片（AFE）里面有一個重要功能：斷線檢測。它包括檢測電芯電壓采樣線斷線、溫度采樣線斷線，有的還覆蓋均衡回路斷線，我們主要接觸的是電壓采樣線斷線的場景。
電源 | 2019-05-06 08:57 評論
