CAN總線邊沿時(shí)間會(huì)影響采樣正確性，而采樣錯(cuò)誤會(huì)造成錯(cuò)誤幀不斷出現(xiàn)，影響CAN總線通信。那么CAN總線邊沿時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)是什么？邊沿時(shí)間如何測(cè)量呢？
電子工程 | 2018-11-22 15:09 評(píng)論
未來(lái)十年聯(lián)接的設(shè)備將達(dá)到數(shù)十億臺(tái)，物聯(lián)網(wǎng)在全球用電量中占據(jù)越來(lái)越大的比例。因此，設(shè)備制造商正尋求新的方法，通過(guò)使用能量采集平臺(tái)采集太陽(yáng)能或慣性能源為其應(yīng)用供電。
電源 | 2018-11-22 11:02 評(píng)論前面的連接技術(shù)文章介紹了各種鋼鋁連接的技術(shù)，包括激光焊接、自沖鉚接、鋁點(diǎn)焊、攪拌摩擦焊、無(wú)鉚連接等，那么，哪些是鋼鋁混合車(chē)身的主流連接技術(shù)，哪些能最終得到大量推廣呢？
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2018-11-22 10:14 評(píng)論對(duì)于 Android 用戶(hù)來(lái)說(shuō)，設(shè)備的續(xù)航可能是一個(gè)令人困擾的難題。在使用不當(dāng)?shù)那闆r下，多少會(huì)出現(xiàn)充電三小時(shí)，使用五分鐘的揪心現(xiàn)象。在不更換手機(jī)、不刷機(jī)、保持既定使用頻率的情況下，如何有效地省電？
電子工程 | 2018-11-22 09:03 評(píng)論拉力測(cè)試注意事項(xiàng)：1.夾頭不得夾住線芯包筒部位；2.多線合壓時(shí)應(yīng)取多組樣品分別測(cè)各線的壓接拉力。
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2018-11-22 08:56 評(píng)論3D打印機(jī)強(qiáng)大而實(shí)惠的定制能力，使得類(lèi)似的專(zhuān)屬定制的大眾化普及成為現(xiàn)實(shí)，本文小編將詳細(xì)介紹使用光固化3D打印機(jī)定制珠寶的整個(gè)流程。
3D打印 | 2018-11-22 01:10 評(píng)論大直徑測(cè)徑儀作為自動(dòng)化的測(cè)量設(shè)備，設(shè)置好基本參數(shù)后，即可進(jìn)行自動(dòng)測(cè)量與顯示，并進(jìn)行超差報(bào)警，進(jìn)一步降低了測(cè)量工作的準(zhǔn)度。
儀器儀表 | 2018-11-22 00:53 評(píng)論傳統(tǒng)的電源架構(gòu)如今很難滿足大型數(shù)據(jù)中心在擴(kuò)大規(guī)模、保持冗余和可用性方面的需求。
光通訊 | 2018-11-21 11:00 評(píng)論對(duì)于FLY的關(guān)鍵參數(shù)的設(shè)計(jì)就是先設(shè)計(jì)好電氣參數(shù)，如初次級(jí)的電壓、電流應(yīng)力，評(píng)估各種損耗溫升，考慮到PWM芯片、MOS、二極管各種的特點(diǎn)（先確定好），讓FLY－反激變換器工作在最佳的工作狀態(tài)。
電源 | 2018-11-21 10:53 評(píng)論川普從今年年初宣布對(duì)中興通訊采取出口管制措施開(kāi)始到現(xiàn)在的各種管制，讓大國(guó)的科技行業(yè)脫掉了遮羞布，徹底裸奔了，自然國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)界就十分關(guān)注了，畢竟在多個(gè)基礎(chǔ)科技和應(yīng)用領(lǐng)域自給率嚴(yán)重不足。
電子工程 | 2018-11-21 09:30 評(píng)論增程式電動(dòng)汽車(chē)英文簡(jiǎn)稱(chēng)REEV，增程式電動(dòng)汽車(chē)是在純電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)上，裝備一個(gè)小型的輔助發(fā)電機(jī)組以備電池電量不足時(shí)為電池充電，我們簡(jiǎn)稱(chēng)這個(gè)小型輔助發(fā)電機(jī)組為“增程器”。
新能源汽車(chē) | 2018-11-21 08:50 評(píng)論隨著智能音箱的熱賣(mài)，各種各樣的智能家庭解決方案也如雨后春筍，但大多數(shù)都需要專(zhuān)業(yè)人員和熟練工作人員來(lái)安裝／部署這些解決方案。此外，這些解決方案大多無(wú)法順利融入已有的家庭環(huán)境（所謂的后裝市場(chǎng)）。
智能家居 | 2018-11-20 17:21 評(píng)論廣義上講封裝就是將抽象得到的數(shù)據(jù)和功能相結(jié)合，形成一個(gè)有機(jī)整體，一般采用陶瓷，塑料，金屬等材料將半導(dǎo)體集成電路進(jìn)行封閉，安放，固定，保護(hù)和增強(qiáng)電熱性能等措施，通過(guò)芯片上的連接點(diǎn)用導(dǎo)線連接到封裝外殼引腳上，以便通過(guò)PCB實(shí)現(xiàn)與其它電路的連接。
電子工程 | 2018-11-20 11:01 評(píng)論現(xiàn)在的汽車(chē)車(chē)身都是帶有潰縮吸能功能的安全車(chē)身，它可以在汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)利用車(chē)身的前后部的變形有效地吸收撞擊能量，降低事故發(fā)生時(shí)人體的減速度；同時(shí)乘員艙堅(jiān)固可靠，確保乘員的有效生存空間
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2018-11-20 10:55 評(píng)論太赫茲（Tera Hertz，簡(jiǎn)稱(chēng)THz）波通常是指頻率在0．1～10 THz（波長(zhǎng)在0．03～3mm）波段的電磁波，我們感受不到它的存在，但它卻實(shí)實(shí)在在地圍繞在我們周?chē)?/span>
激光 | 2018-11-20 08:46 評(píng)論作為國(guó)內(nèi)最早批量生產(chǎn)疊瓦組件的光伏企業(yè)，賽拉弗一直保持著探路者的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，預(yù)計(jì)到2018年底，總出貨量約6GW，為后來(lái)者提供了大量的數(shù)據(jù)和應(yīng)用支持。
太陽(yáng)能光伏 | 2018-11-20 08:32 評(píng)論在地鐵、商城、公路兩側(cè)、機(jī)場(chǎng)、高鐵等人流量比較密集的場(chǎng)所中，我們經(jīng)常會(huì)看到有許多戶(hù)外傳媒投放的LED廣告屏，此類(lèi)的戶(hù)外傳媒廣告?zhèn)涫軓V告主們的喜愛(ài)。
半導(dǎo)體照明 | 2018-11-19 15:43 評(píng)論日產(chǎn)車(chē)系電路圖中大多數(shù)接頭符號(hào)都表示為端口側(cè)視圖。
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2018-11-19 15:14 評(píng)論當(dāng)兩個(gè)Y電容無(wú)差異時(shí)，兩個(gè)電容可被看作高阻抗的分壓電阻，B點(diǎn)的電壓等于交流電壓220V的一半，即110VAC。
太陽(yáng)能光伏 | 2018-11-19 14:38 評(píng)論
