浪潮、英特爾、亞信攜手推出5G計(jì)費(fèi)新方案，性能提升10倍

Intel新推出的傲騰是內(nèi)存計(jì)算的福音，比傳統(tǒng)的DRAM內(nèi)存成本低，容量大，但是每一項(xiàng)新技術(shù)要走向應(yīng)用都會面臨方案層面的各種技術(shù)bug，各種優(yōu)化挑戰(zhàn)。英特爾、浪潮和亞信科技的工程師聯(lián)合將傲騰與最新的5

浪潮攜手海量數(shù)據(jù)聯(lián)合打造數(shù)據(jù)脫敏防護(hù)解決方案

浪潮攜手海量數(shù)據(jù)聯(lián)合開發(fā)數(shù)據(jù)脫敏解決方案InfoMask，對用戶隱私信息進(jìn)行嚴(yán)格脫敏處理，既最大限度保障用戶信息安全，又能為企業(yè)賦能，幫助企業(yè)充分釋放數(shù)據(jù)價(jià)值。近年來，科技巨頭們一直在不遺余力地拓展人

柔性線加工缸體缸蓋——CNC高效專用夾具

柔性生產(chǎn)線的CNC專用夾具方案是實(shí)現(xiàn)高效加工的基礎(chǔ)。下面我們從共線生產(chǎn)的多品種發(fā)動機(jī)缸體缸蓋夾具的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)著手,探討夾具布局方案對生產(chǎn)線效率及質(zhì)量提升的關(guān)鍵設(shè)計(jì)。    &nb

AI通話降噪硬核來襲 聲加科技AI雙麥方案賦能OPPO Enco Free耳機(jī)

12月20日，OPPO年度重磅音頻類產(chǎn)品OPPO Enco Free真無線耳機(jī)媒體溝通會在北京舉行。官方宣稱，該耳機(jī)是承載了OPPO聲學(xué)基因和技術(shù)沉淀的又一力作，不僅具備高音質(zhì)、低延遲的賣點(diǎn)，同時(shí)采用了業(yè)內(nèi)先進(jìn)的通話降噪AI算法技術(shù)

發(fā)展下狠勁！北京機(jī)器人剛過百億，三年新方案又來了

近年來，隨著自動化需求的不斷釋放，以及人力成本的急劇攀升，機(jī)器人發(fā)展乘勢而起。全球各國爭相加快機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展和布局，以期在該領(lǐng)域搶占優(yōu)勢、占據(jù)主動。今年以來，我國相繼提出“智能+”新概念、并確立機(jī)器人相關(guān)新職業(yè)，同時(shí)通過高校機(jī)器人專業(yè)和學(xué)院設(shè)立申請，為國內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的成長與發(fā)展進(jìn)行了加油提速

BMW iX3的電池和化學(xué)體系

BMW 發(fā)布了 iX3 的細(xì)致規(guī)格，根據(jù)目前的信息來看，這個(gè)電池系統(tǒng)的電芯在原有的規(guī)格上面做了一些變化，是屬于 BMW 的 Gen5 Electrification Powertrain，但是有一些變化，本文將嘗試探討一下

工商業(yè)光伏電站通信方案有哪些？

隨著規(guī)模性的太陽能電站在中國開始陸續(xù)建設(shè)和投入運(yùn)行,如何實(shí)時(shí)了解電站的運(yùn)行狀況,如何滿足上一級系統(tǒng)或電網(wǎng)調(diào)度系統(tǒng)的通信需求,是電站業(yè)主和電網(wǎng)公司所共同關(guān)心的問題。本文基于固德威工商業(yè)光伏并網(wǎng)項(xiàng)目解決方案

康寧EDGE方案助力齊網(wǎng)松江數(shù)據(jù)中心實(shí)現(xiàn)高性能結(jié)構(gòu)化布線

2019年，由上海齊網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（上海德衡數(shù)據(jù)科技有限公司旗下子公司）與上海開源大數(shù)據(jù)研究院攜手開發(fā)的齊網(wǎng)松江數(shù)據(jù)中心正式上線。齊網(wǎng)松江數(shù)據(jù)中心是專門服務(wù)于工業(yè)“智能智造”的大數(shù)據(jù)中心，園區(qū)總建

模組的熱隔離措施

在目前的熱失控?cái)U(kuò)散的防御措施里面，核心的還是談性價(jià)比，模組和 Pack 層面，前者花的成本更多一些，需要很多的措施來在第一個(gè)電芯出現(xiàn)熱失控之后就地阻止第二個(gè)電芯熱失控，在最近幾個(gè)月 BMW 有關(guān)電池模組安全專利里面有一些想法，我覺得我們可以看一看

英威騰電驅(qū)公司再獲“新能源汽車行業(yè) 優(yōu)秀電控系統(tǒng)企業(yè)”等殊榮

電氣化與智能化是當(dāng)今汽車技術(shù)革新的主要驅(qū)動力，引領(lǐng)著整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的蛻變和進(jìn)化。傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)格局正在被打破，新的價(jià)值體系正在建立，汽車行業(yè)正處于風(fēng)起云涌的大變革時(shí)代。然，2019年，對所有新能源汽車人來說卻是十分艱辛的一年

解決部署和管理問題，風(fēng)河Wind River Cloud Platform使5G更智能

飛象網(wǎng)訊（馬秋月／文）5G時(shí)代正在到來。截至2019年11月，全球有32個(gè)國家的56家運(yùn)營商部署開通5G服務(wù)，其中超過20個(gè)國家的39家網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商已經(jīng)有5G終端推出。隨著5G的到來，傳統(tǒng)的云計(jì)算平臺已經(jīng)無法滿足海量設(shè)備數(shù)據(jù)存儲需求

中國移動聯(lián)合華為率先完成CloudAIR LTE&NR動態(tài)頻譜

近日,中國移動浙江公司與華為在杭州應(yīng)用CloudAIR 3．0解決方案,聯(lián)合完成全球首個(gè)TDD LTE&NR動態(tài)頻譜共享連片組網(wǎng)驗(yàn)證。在今年8月份率先完成首次單站技術(shù)驗(yàn)證的基礎(chǔ)上,本次商用網(wǎng)絡(luò)驗(yàn)證在杭州移動城北區(qū)域連片組網(wǎng)的2．6GHz 4/5G多模基站上進(jìn)行

水氫路徑是氫能與燃料電池發(fā)展的新思路

受制于氫在制取、儲存、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的難題，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，中國在燃料電池汽車領(lǐng)域仍需要走較長的一段時(shí)間。從運(yùn)輸效率上看，現(xiàn)有的運(yùn)氫方式運(yùn)輸密度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及甲醇含氫密度，業(yè)內(nèi)也有觀點(diǎn)認(rèn)為，甲醇將成為很好的“氫載體”

成貴高鐵今日開通，成貴高鐵路線詳解

2019年12月16日上午6時(shí)58分，班次為C6401的動車從成都東站駛出，開往貴陽北站。這班列車的成功出發(fā)，代表著成貴高鐵正式通行。今早的第一班列車C6401動車組車型為CRH3A，總共有16節(jié)車廂，能夠承載1200多人

總說鏜孔加工困難，這里有答案

鏜孔加工困難的原因有很多,為了便于正確分析問題,避免采用錯誤的處理方式,下面整理了鏜孔加工要點(diǎn)、及典型鏜孔加工質(zhì)量問題分析等資料供大家參考。讓我們先來看一段視頻:視頻請搜索夾具俠,進(jìn)入網(wǎng)站社區(qū)版塊查看

100%清潔能源供電！北京冬奧會綠色行動方案首次發(fā)布

聯(lián)合國氣候大會高級別談判進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)刻，各個(gè)國家都在發(fā)布最新的減排措施，而作為中國的減排方案之一，北京冬奧會的綠色行動計(jì)劃首次在國際上發(fā)布，其中重點(diǎn)提及到2022年北京冬奧會的場館將全部使用上可再生能源

摩爾定律的救星EUV，究竟意味著什么

1×N端口MEMS光開關(guān)的工作原理及應(yīng)用

互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的快速發(fā)展推動了基于ROADM技術(shù)的智能光網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),新一代的CDC(無色、無方向性和無競爭)ROADM,其主流技術(shù)方案是1×N端口WSS (波長選擇開關(guān))+ N×M端口WSS,或者1×N端口WSS+N×M端口MCS(多播開關(guān)),如圖1所示

流量計(jì)在氣體密封性能檢測中的應(yīng)用解決方案

密封儀是按照GB/T15171軟包裝件密封性能能試驗(yàn)方法之有關(guān)規(guī)定設(shè)計(jì)制造，適用于食品，制藥，日化等行業(yè)軟包裝件的密封試驗(yàn)，通過試驗(yàn)可以有效地比較和評價(jià)軟包裝件的密封工藝及密封性能，為確定相關(guān)的技術(shù)要求提供科學(xué)的依據(jù)

率先聯(lián)通中韓5G網(wǎng)絡(luò),途鴿科技云通信平臺5G方案發(fā)布

2019年12月8日，全球云通信物聯(lián)網(wǎng)平臺和全球流量運(yùn)營專家——途鴿科技在上海發(fā)布了全球首個(gè)面向5G AIoT的云通信5G解決方案，途鴿的5G Cloud SIM技術(shù)聯(lián)通