預(yù)計(jì)未來，《佛山市南海區(qū)氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2018－2025）》項(xiàng)目最終敲定、審批實(shí)施后，南海區(qū)將迎來區(qū)內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新巨潮。

9月26日，云浮（佛山）氫能標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)新研發(fā)中心在京召開《佛山市南海區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2018－2025）》項(xiàng)目成果中期研討會(huì)。

佛山市南海區(qū)發(fā)展規(guī)劃和統(tǒng)計(jì)局、佛山市南海區(qū)華南新能源汽車產(chǎn)業(yè)促進(jìn)中心、云浮（佛山）氫能標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)新研發(fā)中心、全國(guó)氫能標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)、國(guó)家能源投資集團(tuán)、中國(guó)電子工程設(shè)計(jì)院、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化研究院、北京有色金屬研究總院、浙江大學(xué)等單位參會(huì)，為佛山南海區(qū)氫能源產(chǎn)業(yè)規(guī)劃提供了意見與建議。

作為國(guó)內(nèi)較早一批進(jìn)行氫能產(chǎn)業(yè)布局的城市，佛山擁有著較為扎實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，具備“制氫－儲(chǔ)氫／運(yùn)氫－加氫－氫氣燃料發(fā)動(dòng)機(jī)－整車示范運(yùn)行”全產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)儲(chǔ)備和試點(diǎn)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，并先后引進(jìn)了愛德曼氫能源裝備、中鐵集團(tuán)、巴拉德、國(guó)鴻氫能、長(zhǎng)江汽車等氫能產(chǎn)業(yè)合作伙伴。

而南海區(qū)作為佛山氫能產(chǎn)業(yè)化的重要范例，已成為廣東搶占?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)發(fā)展先機(jī)的橋頭堡。近年來南海區(qū)落實(shí)了大量推動(dòng)區(qū)內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)實(shí)質(zhì)進(jìn)展的舉措，加氫站建設(shè)和氫能產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目引進(jìn)層面的成果尤為顯著。

具體來看：

· 出臺(tái)了省內(nèi)首個(gè)促進(jìn)新能源汽車和氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持政策；

· 探索建立了國(guó)內(nèi)首個(gè)商用加氫站審批、建設(shè)流程，建成國(guó)內(nèi)首座商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的加氫站；

· 率先開啟加氫加油站合建模式；

· 引進(jìn)投資超百億的廣東長(zhǎng)江汽車整車生產(chǎn)及氫動(dòng)力研發(fā)中心項(xiàng)目；

· 與愛德曼氫能源裝備有限公司簽訂氫燃料電池生產(chǎn)投資項(xiàng)目；

· 率先啟動(dòng)科技部／聯(lián)合國(guó)開發(fā)計(jì)劃署“促進(jìn)中國(guó)燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展項(xiàng)目”；

· 推動(dòng)建立了“院士工作站”和“博士后工作站”，引進(jìn)氫能領(lǐng)域高端人才；

· 舉辦國(guó)內(nèi)首個(gè)“氫能周”。

但南海區(qū)在氫能產(chǎn)業(yè)的野心顯然不止于此，根據(jù)當(dāng)前南海區(qū)在氫能領(lǐng)域已有的部分規(guī)劃，2018年前后，南海區(qū)計(jì)劃推進(jìn)10座加氫站順利投入運(yùn)行、投放70輛加氫公交車參與運(yùn)營(yíng)，并以氫燃料電池車相關(guān)項(xiàng)目為核心，致力成為整車及動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控等關(guān)鍵零部件全方位發(fā)展的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地及氫能產(chǎn)業(yè)“硅谷”。