六類應(yīng)用方向值得關(guān)注。

時(shí)值“十五五”即將到來，中國即將迎來向“碳達(dá)峰”目標(biāo)沖刺的關(guān)鍵時(shí)期。根據(jù)國務(wù)院規(guī)劃，“十五五”期間將實(shí)施以強(qiáng)度控制為主、總量控制為輔的碳排放雙控制度。

“零碳園區(qū)”作為承載產(chǎn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型的核心單元，以及破解高耗能領(lǐng)域減排難題的試驗(yàn)場，經(jīng)過“十四五”期間各省市區(qū)域性的示范，近期順勢提上全國范圍內(nèi)的實(shí)施議程。

在此背景下，氫能作為兼具“原料”和“能源”雙重屬性的廣泛適配性技術(shù)，有望推動多種場景實(shí)現(xiàn)深度降碳。能景研究整理了氫能在“零碳園區(qū)”的應(yīng)用方向，以供行業(yè)參考。

01

零碳園區(qū)政策重點(diǎn)提及氫能

國內(nèi)零碳園區(qū)建設(shè)逐步走上正軌。

2024年底，在中央經(jīng)濟(jì)工作會議上首次提出建立一批零碳園區(qū)的目標(biāo)。2025年3月，“建立一批零碳園區(qū)、零碳工廠”被寫入政府工作報(bào)告。7月份，國家發(fā)展改革委、能源局、工信部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展零碳園區(qū)建設(shè)的通知》及相應(yīng)附件，全國范圍內(nèi)的零碳園區(qū)建設(shè)正式啟動

氫能是明確支持的任務(wù)方向。

根據(jù)7月份《關(guān)于開展零碳園區(qū)建設(shè)的通知》，從兩個(gè)環(huán)節(jié)鼓勵氫能的應(yīng)用。

一是在用能結(jié)構(gòu)方面，支持探索氫電耦合開發(fā)利用模式，探索氫能、生物質(zhì)等替代化石燃料和原料。

二是在基礎(chǔ)設(shè)施方面，系統(tǒng)推進(jìn)氫能等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)改造。

多種類型園區(qū)及領(lǐng)域有待挖掘。

中國各類開發(fā)區(qū)和產(chǎn)業(yè)園區(qū)數(shù)量龐大，根據(jù)功能可分為工業(yè)、農(nóng)業(yè)、科技、物流、文化創(chuàng)意、商務(wù)辦公、旅游度假等多種類型。

園區(qū)內(nèi)的用能類型多樣，主要（含原料用能）包括電力、熱力、蒸汽、油、煤、天然氣等6大類。

不同園區(qū)案例的用能結(jié)構(gòu)存在較大差異，如物流園區(qū)以電力、油、氣等為主，煤化工為主的工業(yè)園區(qū)則以煤、電力、熱力等為主。

02

幾大領(lǐng)域成為氫能“窗口”

氫能作為應(yīng)用廣泛的二次能源，能夠作為電力與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用之間的橋梁，在各類用能場景下找到對應(yīng)的應(yīng)用。

電力用能情景下，氫能可通過多種方式參與能源供應(yīng)。

一是氫能燃料電池發(fā)電系統(tǒng)可作為分布式電源，為園區(qū)內(nèi)企業(yè)提供穩(wěn)定電力，尤其在電網(wǎng)波動或停電時(shí)，能保障關(guān)鍵設(shè)備的持續(xù)運(yùn)行。典型如氯堿副產(chǎn)氫發(fā)電等。

二是氫儲能系統(tǒng)可配合可再生能源發(fā)電，實(shí)現(xiàn)電力的存儲與調(diào)峰，提高園區(qū)電力系統(tǒng)的靈活性和穩(wěn)定性。典型如電解鋁、電解銅等開展離網(wǎng)式綠電直連的場景，搭配氫內(nèi)燃?xì)�、氫燃�(xì)廨啓C(jī)等起到微電網(wǎng)調(diào)峰、調(diào)頻的托底作用。

熱力、蒸汽用能情景中，氫能可通過熱電聯(lián)供系統(tǒng)或氫能鍋爐提供熱力。

燃料電池在發(fā)電過程中會產(chǎn)生大量余熱，可通過余熱回收裝置轉(zhuǎn)化為熱水或熱風(fēng)，滿足園區(qū)內(nèi)供暖、生產(chǎn)工藝中的加熱等熱力需求。氫能鍋爐則可直接燃燒氫能產(chǎn)生熱量，或驅(qū)動產(chǎn)生蒸汽，相比傳統(tǒng)燃煤、燃?xì)忮仩t，碳排放顯著降低。

典型如食品飲料園區(qū)、生物醫(yī)藥園區(qū)等，在生產(chǎn)過程中需要穩(wěn)定的熱力供應(yīng)，且對環(huán)保有一定的要求；化工園區(qū)、造紙園區(qū)等，對蒸汽需求量大，部分化工園區(qū)具有副產(chǎn)氫的條件，可提升能源的回收利用效率。

油類用能情景主要涉及交通運(yùn)輸領(lǐng)域，氫能可通過氫燃料電池替代燃油。

園區(qū)內(nèi)的貨運(yùn)車輛、通勤班車、叉車等使用氫燃料電池后，能實(shí)現(xiàn)零排放，且續(xù)航里程與傳統(tǒng)燃油車相當(dāng)，補(bǔ)能速度優(yōu)于鋰電等新能源。

典型如物流園區(qū)、工業(yè)園區(qū)內(nèi)的運(yùn)輸車隊(duì)。

煤炭用能情景下，氫能可替代“燃料煤+原料煤”實(shí)現(xiàn)深度降碳。

在鋼鐵冶煉中，氫能可替代焦炭作為還原劑，減少煉鋼過程中二氧化碳的排放；在甲醇、合成氨行業(yè)中，氫能可用于補(bǔ)充部分合成氣，減少原料煤消耗；在工業(yè)窯爐中，氫能可直接燃燒替代煤炭提供熱量，如水泥建材園區(qū)的窯爐可采用氫能作為燃料，實(shí)現(xiàn)深度脫碳。

鋼鐵園區(qū)、水泥建材園區(qū)等是這類應(yīng)用的典型代表。

天然氣用能情景中，氫能可與天然氣摻混或直接替代天然氣。

氫能與天然氣按一定比例摻混后，可用于園區(qū)內(nèi)的燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電、供暖等；在一些對純度要求不高的場景，氫能可直接替代天然氣使用，如陶瓷園區(qū)的燒制工藝中，可用氫能替代天然氣作為燃料，降低碳排放。

化工園區(qū)、陶瓷園區(qū)等是這類應(yīng)用的典型園區(qū)類型。

03

國內(nèi)外園區(qū)已有實(shí)踐

現(xiàn)階段，國內(nèi)外以氫能為主導(dǎo)的園區(qū)應(yīng)用案例仍然較少，但與天然氣、煤炭、電力、煉油等融合應(yīng)用的案例已有不少。

以與天然氣的融合利用為例。

天然氣摻氫在歐盟、國內(nèi)等正在快速發(fā)展。其不僅有綠色方面的價(jià)值，亦是保障能源安全的重要探索路徑。

據(jù)能景研究統(tǒng)計(jì)，截至2024年底，國內(nèi)已知建成的示范或研究項(xiàng)目超過30項(xiàng)，滿負(fù)荷運(yùn)行下預(yù)計(jì)摻氫總量超過8500噸/年。項(xiàng)目開展以城鎮(zhèn)燃?xì)夤芫W(wǎng)摻氫、工業(yè)燃?xì)鈸綒鋬深悶橹鳌?img style="display: block; margin: 8px auto; max-width: 100%; width: 500px; height: auto;" class="rich_pages wxw-img" src="https://mp.ofweek.com/Upload/News/Img/member99961047/202508/wx_article__5b3b503dec518d74a73fe0c0ebd47b5e.jpg" />

04

難點(diǎn)仍存，離不開模式和機(jī)制創(chuàng)新

盡管氫能在各類園區(qū)應(yīng)用中已有一些實(shí)踐探索，但園區(qū)能源結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不同功能園區(qū)的用能需求差異顯著，仍有一些工作需要去探索、創(chuàng)新。

推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新。解決氫能核心裝備在園區(qū)多場景下的適配性不足、成本偏高問題，依托地方首臺套技術(shù)成果轉(zhuǎn)化經(jīng)驗(yàn)，加快定制化解決方案落地，增強(qiáng)氫能應(yīng)用的場景適應(yīng)性與經(jīng)濟(jì)可行性。

聯(lián)通碳市場。解決氫能項(xiàng)目碳減排量核算方法不統(tǒng)一、交易通道不暢通的問題，結(jié)合地方碳市場試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，建立“氫能減碳量－碳資產(chǎn)”轉(zhuǎn)化機(jī)制，通過市場化收益反哺項(xiàng)目投入。

打通標(biāo)準(zhǔn)體系。解決氫能生產(chǎn)、儲運(yùn)、應(yīng)用各環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)碎片化、園區(qū)場景適配性不足的問題，聚焦園區(qū)實(shí)際需求推動跨環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)銜接，形成覆蓋全鏈條的標(biāo)準(zhǔn)化支撐體系，降低項(xiàng)目落地的合規(guī)成本。

創(chuàng)新管理機(jī)制。解決多部門監(jiān)管權(quán)責(zé)交叉、園區(qū)氫能項(xiàng)目審批流程冗長的問題，建立跨部門協(xié)同工作機(jī)制，推行“一園一策”審批服務(wù)模式，提升項(xiàng)目落地效率與管理精準(zhǔn)度。

來源：能景研究

END

       原文標(biāo)題 : 零碳園區(qū)帶來氫能新機(jī)遇