機(jī)場安檢到登機(jī)的全場景都能實(shí)現(xiàn)“刷臉”，這一全流程將在全國推廣。5月20日，記者從中科院重慶研究院獲悉，中科院和中國民航管理干部學(xué)院簽署了加強(qiáng)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)合作協(xié)議，由該院承擔(dān)的中科院重點(diǎn)項(xiàng)目“機(jī)場安檢智能識別系統(tǒng)”已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了機(jī)場全流程人臉識別，并將在全國推廣。

中科院重慶研究院智能安全技術(shù)中心主任石宇介紹，由該中心承擔(dān)的中科院弘光專項(xiàng)項(xiàng)目“機(jī)場安檢智能識別系統(tǒng)”已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全流程可“刷臉”。他們最新研發(fā)成果“人工輔助驗(yàn)證智慧安保系統(tǒng)”為雙門閘機(jī)，可以取代安檢臺。在第一道門時(shí)實(shí)現(xiàn)登機(jī)信息查驗(yàn)，第二道門時(shí)實(shí)現(xiàn)身份比對安檢工作，旅客僅需在安檢驗(yàn)證時(shí)出示一次證件進(jìn)行身份核驗(yàn)。成功后，安檢通道的身份復(fù)核、登機(jī)口的旅客信息復(fù)核都可以“刷臉”完成。全程無需登機(jī)牌、二維碼，現(xiàn)場人臉照片直接成為數(shù)字化安檢驗(yàn)訖標(biāo)識。

該系統(tǒng)已在內(nèi)蒙古呼和浩特白塔機(jī)場完成成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用，試運(yùn)行期間，安檢通道前的人臉識別閘機(jī)人均通關(guān)速度已達(dá)6秒以內(nèi)，安檢通道內(nèi)的人臉識別復(fù)核工作可實(shí)現(xiàn)小孩獨(dú)自“刷臉”過閘機(jī)，所有乘客都能“刷臉”登機(jī)。該系統(tǒng)推動了安檢流程人工驗(yàn)證崗變?yōu)槿斯ぽo助驗(yàn)證崗，得到了民航局官方的許可，在全國尚屬首個。據(jù)統(tǒng)計(jì)，該系統(tǒng)為白塔機(jī)場每年節(jié)約成本五六百萬元。

據(jù)了解，機(jī)場安檢智能識別系統(tǒng)還包括安檢判圖人員工作狀態(tài)管理系統(tǒng)、人包對應(yīng)系統(tǒng)、動態(tài)布控系統(tǒng)。這些系統(tǒng)的聯(lián)動應(yīng)用，將實(shí)現(xiàn)機(jī)場從安檢到登機(jī)的全場景“刷臉”。隨著協(xié)議的簽訂，各項(xiàng)成果轉(zhuǎn)化成實(shí)際應(yīng)用，這一套應(yīng)用流程將全國推廣，下一步將首先在太原機(jī)場、廣州白云機(jī)場和張家口機(jī)場進(jìn)行安裝應(yīng)用。