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中國在建最北高寒高鐵：牡佳高鐵開始鋪軌 日均2公里

2020-06-16 14:33
快科技
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據(jù)國鐵集團官方消息，6月15日10時，作為我國在建最北高寒高鐵，“牡佳高鐵”正式進入鋪軌施工階段，在鐵林口縣施工現(xiàn)場，施工人員將第一組500米長鋼軌準(zhǔn)確鋪設(shè)到了有砟道床上，用時僅僅78分鐘。

為確保項目如期推進，施工單位縮短了冬休時間，提前復(fù)工復(fù)產(chǎn)，在做好疫情防控的基礎(chǔ)上，加強作業(yè)人員組織，全力做好鋼軌、軌枕進場等工作，并發(fā)揮智能化鋪軌機組人工投入少、效率高、精度高、鋪軌一次成型等優(yōu)勢，以日均2公里的速度快速推進鋪軌施工。

牡佳高鐵是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的主要建設(shè)項目和國家“十三五”規(guī)劃的重點鐵路工程項目，起于牡丹江，經(jīng)林口、雞西、七臺河、樺南、雙鴨山終至佳木斯，共設(shè)7座客運站，分別是牡丹江站、林口南站、雞西西站、七臺河西站、樺南東站、雙鴨山西站、佳木斯站，并預(yù)留福利屯西線路所、孟家崗北站、四馬架北站。

線路全長371．6公里，設(shè)計時速250公里，總投資378億元，2016年11月8日正式開工，總工期5年，預(yù)計2021正式通車運營。

牡佳高鐵建成通車后，將與已開通運營的哈牡高鐵、哈佳鐵路共同構(gòu)成黑龍江省東部快速鐵路環(huán)線，對促進黑龍江省區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。

同時，牡佳高鐵還是遠期規(guī)劃沈佳高鐵的一部分，建成后將成為黑龍江省的第二大出省通道。

在此之前，哈佳高鐵曾是我國最北高寒地鐵，也是我國高寒地區(qū)的最長高鐵線路。

中國在建最北高寒高鐵：牡佳高鐵開始鋪軌 日均2公里

中國在建最北高寒高鐵：牡佳高鐵開始鋪軌 日均2公里

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