人們高估了綠氫的降本速度和政策扶植力度。 ?撰文 |斷山 ?出品 | 零碳知識(shí)局 前景無(wú)限的綠氫項(xiàng)目為何連中東土豪都望而卻步？ 近日，阿聯(lián)酋國(guó)家能源巨頭馬斯達(dá)爾（Masdar）首席執(zhí)行官M(fèi)ohamed
環(huán)保 | 2025-08-28 16:23 評(píng)論堅(jiān)持不和解的代價(jià) 作者｜王磊 編輯｜秦章勇 這次特斯拉真栽了。 美國(guó)佛羅里達(dá)州的陪審團(tuán)裁定，特斯拉應(yīng)為2019年一輛配備自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的Model S所致的致命車禍承擔(dān)部分責(zé)任，并判令特斯拉向一名遇難女
智能汽車網(wǎng) | 2025-08-28 16:23 評(píng)論作者：賈樂(lè)樂(lè)，編輯：嘉辛 小米再次交出史上最強(qiáng)季度成績(jī)單。 2025年8月19日，小米發(fā)布了第二季度財(cái)報(bào)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1160億元，同比增長(zhǎng)30.5%，連續(xù)五個(gè)季度創(chuàng)了歷史新高；毛利率達(dá)到22.5%，同比
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-08-28 16:21 評(píng)論每每提到君實(shí)生物，不少投資者都會(huì)替它感到惋惜：這家藥企曾與百濟(jì)神州、恒瑞醫(yī)藥、信達(dá)生物并肩，合稱為PD-1“四小龍”，如今卻跟不上大隊(duì)伍。不過(guò)，若“自己跟自己比”，近年君實(shí)生物著實(shí)進(jìn)步了不少。 財(cái)報(bào)顯
醫(yī)療科技 | 2025-08-28 16:21 評(píng)論文 /竇文雪? 編輯/子夜 市場(chǎng)常常用“穩(wěn)健”來(lái)形容金山辦公的財(cái)報(bào)，自2022年開(kāi)始，金山辦公每年?duì)I收的增長(zhǎng)幅度都在15%左右。 近日，金山辦公發(fā)布了2025年上半年報(bào)告。報(bào)告期內(nèi)，金山辦公實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-08-28 16:20 評(píng)論來(lái)源|本原財(cái)經(jīng) 作者|也行 人工智能引領(lǐng)新一代科技革命，在傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)流量紅利消退的當(dāng)下，AI正在以前所未有的速度融合進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)大廠，成為新的增長(zhǎng)引擎，投資人與創(chuàng)業(yè)者們也扎堆涌入，認(rèn)為“Next Big
人工智能 | 2025-08-28 16:20 評(píng)論文源：源Byte 作者：柯基的柯 那個(gè)熟悉的馬斯克，回來(lái)了。 8月25日，特斯拉創(chuàng)始人馬斯克旗下的人工智能初創(chuàng)公司xAI，在美國(guó)得克薩斯州聯(lián)邦法院，正式對(duì)蘋(píng)果和OpenAI提起反壟斷訴訟。 訴狀長(zhǎng)達(dá)6
人工智能 | 2025-08-28 16:19 評(píng)論小米已鍛造出“增長(zhǎng)飛輪”。? 2024年4月，隨著小米SU7開(kāi)啟交付，一組組充滿未來(lái)感的智能生活場(chǎng)景正在車主群體中引發(fā)熱議：當(dāng)車輛駛離住宅，系統(tǒng)自動(dòng)觸發(fā)“離家模式”關(guān)閉無(wú)需運(yùn)行的家電；在距離家3公里范
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-08-28 16:19 評(píng)論作者｜烏塔 編輯｜李小天 “北美還沒(méi)有出現(xiàn)一個(gè)匿名社交的巨頭�！� 最近，某位社交類app的聯(lián)合創(chuàng)始人如此向霞光社說(shuō)道。 匿名社交在北美的歷史并不短。 2012年，陌生人匿名社交App“Whisper
通信 | 2025-08-28 16:17 評(píng)論每當(dāng)提到那些劃時(shí)代的新技術(shù)時(shí)，大多數(shù)人腦海中，總會(huì)浮現(xiàn)出摧枯拉朽般的顛覆景象：蒸汽機(jī)一響，工業(yè)革命就迅速推倒農(nóng)業(yè)文明；互聯(lián)網(wǎng)誕生，信息時(shí)代便席卷全球，顛覆傳統(tǒng)生活方式。 但實(shí)際上，真正能扎根壯大、改變
人工智能 | 2025-08-28 16:16 評(píng)論這場(chǎng)橫跨大西洋的貿(mào)易博弈，雖然將以15%的關(guān)稅上限為關(guān)稅之爭(zhēng)按下暫停鍵，卻未真正終結(jié)產(chǎn)業(yè)鏈的震蕩。 據(jù)央視新聞，當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月21日，美國(guó)白宮發(fā)表聲明稱，美國(guó)與歐盟已就一項(xiàng)貿(mào)易協(xié)定的框架達(dá)成一致。 有媒
新能源汽車 | 2025-08-28 16:15 評(píng)論前言：當(dāng)長(zhǎng)征十二號(hào)運(yùn)載火箭于8月4日在海南商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng)騰空而起，將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)低軌07組衛(wèi)星送入預(yù)定軌道時(shí)，距離上一次發(fā)射僅過(guò)去5天。這一刷新中國(guó)低軌衛(wèi)星連續(xù)部署紀(jì)錄的動(dòng)作，不僅是中國(guó)星網(wǎng)[GW星座]
通信 | 2025-08-28 16:12 評(píng)論最近大A市場(chǎng)很熱，AI液冷很熱門，一些概念股相當(dāng)火爆。 你是否也賺錢了？還是虧錢？ 當(dāng)單機(jī)柜功耗突破50kW大關(guān)，當(dāng)亞馬遜云祭出直冷芯片革命，一場(chǎng)關(guān)于數(shù)據(jù)中心散熱權(quán)的戰(zhàn)爭(zhēng)已進(jìn)入白熱化。 在這場(chǎng)千億規(guī)模
儀器儀表 | 2025-08-28 16:08 評(píng)論這場(chǎng)缺席潮并非突然降臨。 當(dāng)2025年成都車展的燈光即將點(diǎn)亮，這場(chǎng)中國(guó)西部規(guī)模最大的汽車盛會(huì)卻悄然上演著一場(chǎng)“權(quán)力更迭”的戲劇性場(chǎng)景。 曾幾何時(shí)，展臺(tái)上閃耀的保時(shí)捷流線型車身、賓利手工打造的鍍鉻中網(wǎng)、
新能源汽車 | 2025-08-28 16:06 評(píng)論芝能智芯出品 歐盟與美國(guó)新的貿(mào)易協(xié)議有進(jìn)展了，協(xié)議將汽車和半導(dǎo)體這兩個(gè)產(chǎn)業(yè)拉到臺(tái)前——一個(gè)是歐洲工業(yè)的根基，一個(gè)是美國(guó)技術(shù)優(yōu)勢(shì)的核心。 結(jié)果是：歐盟得到更穩(wěn)定的市場(chǎng)準(zhǔn)入，美國(guó)鎖定更大的出口規(guī)模，而芯片
電子工程 | 2025-08-28 16:04 評(píng)論近日，零跑汽車正式發(fā)布2025年中期業(yè)績(jī)公告，成為首家發(fā)布中期業(yè)績(jī)的新勢(shì)力廠商，引發(fā)行業(yè)廣泛關(guān)注。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，零跑汽車上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入242.50億元，較去年同期的88.45億元同比增長(zhǎng)174.1
新能源汽車 | 2025-08-28 16:03 評(píng)論以退為進(jìn) 作者｜王磊 編輯｜秦章勇 東風(fēng)汽車集團(tuán)的這招“以退為進(jìn)”，太高了。 前不久東風(fēng)汽車集團(tuán)突發(fā)公告，旗下子公司嵐圖汽車將以“介紹上市”的方式登陸港股，并計(jì)劃將其持有的嵐圖汽車的股權(quán)分派給現(xiàn)有股東
新能源汽車 | 2025-08-28 16:02 評(píng)論你的掃地機(jī)器人已啟動(dòng)造車程序！ 8月28日，追覓科技正式官宣造車，并稱“要造世界上速度最快的車”（文末附完整信件）。 據(jù)多家媒體報(bào)道，追覓科技首款超豪華純電產(chǎn)品對(duì)標(biāo)布加迪威龍，計(jì)劃于2027年亮相。
新能源汽車 | 2025-08-28 15:54 評(píng)論萬(wàn)物皆可追？前腳剛宣布要造電視投影儀的掃地機(jī)巨頭追覓宣布：是時(shí)候去新能源賽道“打掃一下”了。 8月28日，那個(gè)你熟悉的、默默在你家床底打工的追覓，突然官宣：不止會(huì)掃地，還要造超跑！而且口號(hào)也很振奮人心
智能汽車網(wǎng) | 2025-08-28 15:53 評(píng)論日前，一組疑似小米SU7 L的測(cè)試車諜照在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)關(guān)注。盡管車身覆蓋著厚重的偽裝涂層，但其輪廓和細(xì)節(jié)仍透露出不少信息。從照片來(lái)看，新車整體延續(xù)了小米SU7的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但車身明顯更為修長(zhǎng)，尤其是C柱之
新能源汽車 | 2025-08-28 15:38 評(píng)論
