智能眼鏡會(huì)成為下一個(gè)超級(jí)智能終端嗎？ 智能眼鏡已成為繼智能手機(jī)、智能手表之后，又一有望達(dá)到萬億級(jí)市場(chǎng)規(guī)模的智能終端產(chǎn)品。 根據(jù)Counterpoint發(fā)布的《全球智能眼鏡型號(hào)出貨量追蹤》報(bào)告，2025
可穿戴設(shè)備 | 2025-08-28 16:59 評(píng)論文/VR陀螺 萬里 今年CES期間，AI眼鏡初創(chuàng)品牌Halliday首度參展并成為了這場(chǎng)科技盛宴聚光燈焦點(diǎn)之一：產(chǎn)品主打隱顯理念，外形非常接近普通眼鏡。參展期間，Halliday得到一眾外媒報(bào)道，隨后
可穿戴設(shè)備 | 2025-08-28 16:58 評(píng)論當(dāng)全球AI競爭進(jìn)入深水區(qū)，成為大國科技博弈的核心戰(zhàn)場(chǎng)。馬斯克不懂AI？劉慶峰指出的，或許是商業(yè)天才的致命軟肋。? ?作者|楊 ? 銘 ?編輯|劉珊珊? “馬斯克實(shí)際上對(duì)人工智能，我不認(rèn)為他真的懂�！�
人工智能 | 2025-08-28 16:57 評(píng)論8月27日盤中，A股芯片巨頭寒武紀(jì)（688256.SH）股價(jià)持續(xù)走強(qiáng)，最高沖至1464.98元/股，一度超越貴州茅臺(tái)（600519.SH）的1460.66元/股，成為A股市場(chǎng)新晉“股王”，標(biāo)志著國產(chǎn)A
電子工程 | 2025-08-28 16:56 評(píng)論作者|李正 借助AI業(yè)務(wù)，快手（01024.HK）增長的“第二曲線”顯雛形。 8月21日，快手發(fā)布2025年第二季度業(yè)績，報(bào)告期內(nèi)，公司營收同比增長13.1%至350億元，經(jīng)調(diào)整凈利潤同比增長20.1
人工智能 | 2025-08-28 16:55 評(píng)論當(dāng)特斯拉Optimus完成馬拉松長跑，當(dāng)智元機(jī)器人年產(chǎn)千臺(tái)工廠投產(chǎn)，一場(chǎng)關(guān)于人形機(jī)器人執(zhí)行器的爭奪戰(zhàn)已進(jìn)入白熱化。 在這片2030年200億行星滾柱絲杠的藍(lán)海中，一家中國汽車零部件巨頭正以驚人之勢(shì)跨界
儀器儀表 | 2025-08-28 16:54 評(píng)論導(dǎo)語 Introduction 沒有誰能一家獨(dú)大，但總有人會(huì)是贏家。 “今年，我不去了。” “感覺沒什么重磅車型�！� “與其浪費(fèi)時(shí)間，不如稍微休息一下�！� “馬上金九銀十，又要開始卷了�！� 第二十八屆
新能源汽車 | 2025-08-28 16:53 評(píng)論密集布局，L4級(jí)自動(dòng)駕駛時(shí)代要來了？ 卡車司機(jī)坐在領(lǐng)航車?yán)铮砗蟾鵁o人駕駛重卡行駛在非封閉的公共道路上。這不是科幻電影的場(chǎng)景，在內(nèi)蒙古鄂爾多斯棋盤井鎮(zhèn)，當(dāng)?shù)厮緳C(jī)已對(duì)這一場(chǎng)景習(xí)以為常。 如今，卡爾動(dòng)力
智能汽車網(wǎng) | 2025-08-28 16:52 評(píng)論衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)主要由衛(wèi)星制造、發(fā)射服務(wù)、地面設(shè)備制造、衛(wèi)星服務(wù)四個(gè)主要環(huán)節(jié)構(gòu)成，是基于衛(wèi)星通信的互聯(lián)網(wǎng)。 通過一定數(shù)量的衛(wèi)星形成規(guī)模組網(wǎng)，從而輻射全球，構(gòu)建具備實(shí)時(shí)信息處理的大衛(wèi)星系統(tǒng)，是一種能夠完成向地
通信 | 2025-08-28 16:51 評(píng)論2025 年 8 月 26 日，馬斯克把一紙 47 頁訴狀遞到舊金山聯(lián)邦法院，被告名單星光熠熠：Apple、OpenAI、Tim Cook、Sam Altman。同一天，蘋果官宣 iPhone 16
人工智能 | 2025-08-28 16:50 評(píng)論文 / 玄玄也 美編 / 顧青青 出品 / 網(wǎng)界 8月25日，寒武紀(jì)的股價(jià)再次出現(xiàn)大幅上漲，收盤價(jià)達(dá)到1384.93元，市值沖到了5794億元。它過去5個(gè)交易日漲幅超45%。 隨著股價(jià)大漲，寒武紀(jì)85
人工智能 | 2025-08-28 16:48 評(píng)論在無線音頻設(shè)備蓬勃發(fā)展的時(shí)代，對(duì)音質(zhì)、功能和體驗(yàn)的要求越來越高,BP1048B2作為一款高性能32位藍(lán)牙音頻應(yīng)用處理器，憑借其強(qiáng)大的處理能力、豐富的音頻處理功能和穩(wěn)定的無線連接，為K歌設(shè)備和藍(lán)牙音響帶
電子工程 | 2025-08-28 16:46 評(píng)論文/竇文雪 編輯/子夜 諸多大廠鎩羽而歸的XR賽道，迎來了一個(gè)新玩家。 近日，vivo正式發(fā)布了旗下首款MR（混合現(xiàn)實(shí)）頭顯設(shè)備——vivo Vision探索版，成為第一個(gè)殺入這條賽道的國內(nèi)手機(jī)廠商。
可穿戴設(shè)備 | 2025-08-28 16:44 評(píng)論當(dāng)?shù)貢r(shí)間 8 月 21 日，紐約市交通局向 Alphabet 旗下的?Waymo 發(fā)放許可證，曼哈頓 + 布魯克林，8 輛車，9 月底啟動(dòng)。這一消息瞬間成為全球科技與出行領(lǐng)域矚目的焦點(diǎn)，硅谷與華爾街同
智慧城市 | 2025-08-28 16:33 評(píng)論當(dāng)韓國人打出國家競爭力的口號(hào)時(shí)，其實(shí)就已經(jīng)輸了。 從全球領(lǐng)先到失去市場(chǎng)，韓國電池廠一直想要奪回失去的市場(chǎng)和尊嚴(yán)，但是面對(duì)以寧德時(shí)代和比亞迪為代表的中國電池廠商，卻難以形成真正的競爭。 根據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上
電源 | 2025-08-28 16:33 評(píng)論芝能科技出品 智能駕駛行業(yè)在2025年是經(jīng)歷了一輪起伏，很多消費(fèi)者對(duì)輔助駕駛的第一感覺是：能用，但有點(diǎn)“生硬”。變道動(dòng)作突兀，遇到復(fù)雜路況緊張剎車，城區(qū)路段體驗(yàn)不如高速。 過去，技術(shù)演進(jìn)更多依靠功能疊
智慧城市 | 2025-08-28 16:32 評(píng)論一、原電池與電解池：鋰電池的 “雙向工廠”? 鋰電池就像一座能 “雙向運(yùn)轉(zhuǎn)” 的工廠：放電時(shí)是原電池（化學(xué)能→電能），充電時(shí)則變身電解池（電能→化學(xué)能）。這兩種狀態(tài)的切換，構(gòu)成了電
電源 | 2025-08-28 16:32 評(píng)論前言：2025年被業(yè)內(nèi)稱為“AI眼鏡元年”，Rokid、魅族、夸克、小米、雷鳥等中國廠商密集發(fā)布新一代智能眼鏡新品。盡管技術(shù)路線各異——Rokid深耕語音交互，魅族主打空間計(jì)算，夸克結(jié)合生成式AI與視
可穿戴設(shè)備 | 2025-08-28 16:32 評(píng)論自動(dòng)駕駛汽車在城市道路中行駛時(shí)，不同類型的交叉口對(duì)其感知、決策與控制系統(tǒng)都提出了各異的要求。信號(hào)指示交叉口（以下簡稱“信控交叉口”）和無信號(hào)指示交叉口（以下簡稱“無信交叉口”）作為城市道路中常見的兩種
智慧城市 | 2025-08-28 16:32 評(píng)論自動(dòng)駕駛汽車想要自動(dòng)駕駛，首先要做的就是能對(duì)周邊環(huán)境實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)感知，也就是能“看”清道路，那自動(dòng)駕駛汽車如何在復(fù)雜、快速變化的道路環(huán)境中做到感知的精確又可靠？ 自動(dòng)駕駛感知的定義及原理 在聊這個(gè)話題之前
人工智能 | 2025-08-28 16:31 評(píng)論
