AI浪潮不斷推進(jìn)，未來景氣度具有很強持續(xù)性。 從四家CSP云廠的最新業(yè)績會來看，25Q3的capex再創(chuàng)新高，且對未來投入的指引也有上修：Google本季度capex達(dá)240億美元，將2025年全年資
電子工程 | 2025-12-05 14:10 評論從頭破血流到皆大歡喜 撰文/?陳鄧新 編輯/?李覲麟 排版/?Annalee 搜索，歷來是兵家必爭之地。 AI時代，全球有名有姓的互聯(lián)網(wǎng)大廠紛紛擁抱AI，尋找新舊動能轉(zhuǎn)換的超車機(jī)會，搜索借此成為關(guān)鍵的
人工智能 | 2025-12-05 13:59 評論文/竇文雪 編輯/子夜 12月1日，手機(jī)廠商中興通訊股價高開高走，最終封住漲停板，報收46.3元/股。 當(dāng)日，中興通訊港股也同樣大幅上漲，最終收報35.8港元/股，漲幅13.94%。 從中興的股價走勢
消費電子 | 2025-12-05 13:59 評論作者：相青，編輯：趙元 當(dāng)你在社交媒體上瀏覽到一瓶洗發(fā)水想買，你只需要對手機(jī)說：“幫我把這瓶洗發(fā)水在所有購物軟件上比個價，選個最便宜的下單”。 AI 助手隨即在后臺完成復(fù)雜的跨平臺比價和自動化操作，你
智能硬件 | 2025-12-05 13:59 評論作者 | 鉛筆道 松格 酒店里的配送機(jī)器人你可能已經(jīng)見過了：點個外賣，不一會兒有個小機(jī)器把餐送到你房門口。最近，做這類機(jī)器人的公司——優(yōu)地機(jī)器人——已經(jīng)獲準(zhǔn)在香港上市。 優(yōu)地機(jī)器人主攻“商用服務(wù)機(jī)器人
人工智能 | 2025-12-05 13:51 評論作者 | 鉛筆道 松格 酒店里的配送機(jī)器人你可能已經(jīng)見過了：點個外賣，不一會兒有個小機(jī)器把餐送到你房門口。最近，做這類機(jī)器人的公司——優(yōu)地機(jī)器人——已經(jīng)獲準(zhǔn)在香港上市。 優(yōu)地機(jī)器人主攻“商用服務(wù)機(jī)器人
儀器儀表 | 2025-12-05 13:47 評論在科技行業(yè)持續(xù)白熱化的競爭格局中，IT基礎(chǔ)設(shè)施兩大巨頭中科曙光、浪潮信息的業(yè)績表現(xiàn)，始終是市場關(guān)注的焦點。2025年第三季度財報的披露，讓兩家公司的增長軌跡呈現(xiàn)出鮮明對比。 財報數(shù)據(jù)顯示，浪潮信息前三
人工智能 | 2025-12-05 13:47 評論12月1日，各大造車新勢力陸續(xù)公布了11月銷量戰(zhàn)報。這其中，鴻蒙智行以81864輛的交付量霸榜，零跑汽車以70327輛的成績緊隨其后，共同構(gòu)成了新勢力陣營的“第一梯隊”。小米汽車則連續(xù)三個月維持單月銷
新能源汽車 | 2025-12-05 13:44 評論芝能智芯出品 之前我們參加了英飛凌的技術(shù)交流會，有關(guān)毫米波雷達(dá)，特別是感知方面的毫米波雷達(dá)，我們也梳理一下。 在輔助駕駛領(lǐng)域，英飛凌的產(chǎn)品主要覆蓋計算、通信與感知的完整技術(shù)體系（ AURIX 系列產(chǎn)品
激光 | 2025-12-05 13:38 評論芝能科技出品 如果說前段時間Elon Musk馬斯克提出的“手機(jī)將消失、OS 和 App 終結(jié)、設(shè)備只剩屏幕與 AI 芯片”的觀點，還有有點激進(jìn)的話。 隨著豆包手機(jī)的嘗試，基于 2025 年正在發(fā)生的
通信 | 2025-12-05 13:29 評論一、 前言：現(xiàn)在買游戲本還是需要關(guān)注一下SSD 隨著存儲產(chǎn)品供應(yīng)的緊張，對于很多玩家來說直接購買整機(jī)成了更具性價比并且方便的選擇，游戲本自然也就成為了更多玩家的目標(biāo)。 但對于游戲本來說，很多產(chǎn)品并不會
智能硬件 | 2025-12-05 11:56 評論也是好久沒有聊蔚來了，今天來講講。還是從蔚來三季度財報說起。 01一份不錯的成績單 今年三季度，益于三大品牌協(xié)同發(fā)力、成本結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化及運營效率提升，公司三季度交付量、營收、毛利率均實現(xiàn)顯著增長。 三
新能源汽車 | 2025-12-05 11:49 評論中國汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入合資合作2.0時代。在新汽車時代，“歸位”是合資外資企業(yè)的一個時代新命題。從“技術(shù)輸入”到“融合共創(chuàng)”，從“在中國，為中國”到“在中國，為世界”，這是其從站位轉(zhuǎn)換到體系升級的深度自我
智能汽車網(wǎng) | 2025-12-05 11:41 評論作者 |?章漣漪 編輯 |邱鍇俊 黃仁勛再再再次出發(fā)警告…… 當(dāng)?shù)貢r間12月3日，在華盛頓智庫美國戰(zhàn)略與國際問題研究中心（CSIS）舉辦的一場活動上，英偉達(dá)CEO黃仁勛又發(fā)出警告稱：美國限制英偉達(dá)芯片
智能硬件 | 2025-12-05 11:38 評論11月結(jié)束的德國慕尼黑電子生產(chǎn)設(shè)備展Productronica迎來了50周年里程碑。Productronica每兩年舉辦一次，這個歷經(jīng)半個世紀(jì)的行業(yè)盛會使得全球電子制造業(yè)的目光再度聚焦慕尼黑。在本次P
鋰電 | 2025-12-05 11:34 評論導(dǎo)語 XC70的月銷表現(xiàn)，證明了中國就是沃爾沃離不開的技術(shù)陣地。 經(jīng)過多年的市場洗牌，對于很多海外車企來說，2025年幾乎就成了它們在能否在中國生存下去的關(guān)鍵之年。 在鈴木、雷諾、Jeep、三菱等品牌
智能汽車網(wǎng) | 2025-12-05 11:29 評論導(dǎo)語 相比造車新勢力，央企新能源的虧損不算多。 前不久，阿維塔科技向港交所提交的上市申請書，揭開了一組看似觸目驚心的數(shù)字：三年半累計虧損113.12億元。然而很多人不太關(guān)注的是，這家深陷虧損的車企賬上
新能源汽車 | 2025-12-05 11:26 評論導(dǎo)語 打造屬于這個時代的智駕標(biāo)簽。 重構(gòu)，是2025年中國智能駕駛市場的主旋律。畢竟，在這個秒速的不確定世界中，即使曾經(jīng)叱詫風(fēng)云的企業(yè)，也隨時有可能“一著不慎，滿盤皆輸”。因而，不斷進(jìn)階、甚至重構(gòu)成為
智能汽車網(wǎng) | 2025-12-05 11:21 評論撰稿|多客 來源|貝多商業(yè)&貝多財經(jīng) 新能源汽車線上銷售的探索，正在從“想象階段”走向現(xiàn)實檢驗。 隨著整車價格透明化、消費決策流程簡化，電商平臺試圖以標(biāo)準(zhǔn)化頁面與集中資源傳播的方式，切入大件商品交易的
智能汽車網(wǎng) | 2025-12-05 11:18 評論在處方外流與“雙通道”政策深化背景下，中國實體零售藥店正經(jīng)歷一場靜默卻深刻的變革。2025年上半年，全國實體藥店銷售規(guī)模突破2137億元，微增背后是化學(xué)藥與處方藥占比的持續(xù)攀升，以及中成藥與OTC市場
醫(yī)療科技 | 2025-12-05 11:15 評論
