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“黑馬”海思科,邏輯是什么?

本文系基于公開資料撰寫,僅作為信息交流之用,不構(gòu)成任何投資建議。 回顧整個(gè)資本市場的表現(xiàn),醫(yī)藥股絕對是“弟中弟”。在這樣一個(gè)弱勢賽道中,海思科較少能在過去5-6年里,保持市值持續(xù)向上的公司

醫(yī)療科技 | 2024-11-13 15:02 評論

【智能化】兩部委:加快開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和通行試點(diǎn)

11月12日,交通運(yùn)輸部、國家發(fā)展改革委印發(fā)《交通物流降本提質(zhì)增效行動(dòng)計(jì)劃》,計(jì)劃提出,沿海主要港口利用疏港鐵路、水路、封閉式皮帶廊道、新能源汽車運(yùn)輸大宗貨物的比例超過80%。加快推進(jìn)交通運(yùn)輸智慧物流創(chuàng)新發(fā)展

新能源汽車 | 2024-11-13 14:25 評論

企業(yè)為什么要綠色轉(zhuǎn)型,又如何轉(zhuǎn)型?

2020年,我國在聯(lián)合國大會上向世界莊嚴(yán)宣告:力爭2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰,2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。這一宏偉目標(biāo),不僅彰顯了我國作為負(fù)責(zé)任大國的全球視野與擔(dān)當(dāng),更標(biāo)志著中國正式步入了一場深刻而廣泛的綠色革命與轉(zhuǎn)型征程

太陽能光伏 | 2024-11-13 14:24 評論

中國電動(dòng)汽車出海 - 東南亞市場現(xiàn)狀和展望

東南亞一直是中國汽車出海的熱門地,本文譯編自三井物產(chǎn)全球戰(zhàn)略研究所今年的一份月度報(bào)告,分析了東南亞主要電動(dòng)汽車市場銷量,主要品牌,以及滲透率和相關(guān)汽車產(chǎn)業(yè)政策,也發(fā)表了東南亞市場新能源電動(dòng)汽車發(fā)展趨勢的展望

新能源汽車 | 2024-11-13 14:24 評論

一年捐53億,芯片首富成中國首善,雷軍排第二,前10名中還誰?

近日,胡潤研究院正式發(fā)布了《2024胡潤慈善榜》,將最近一年以來,國內(nèi)捐款數(shù)最多的大佬們,進(jìn)行了一個(gè)排名。 數(shù)據(jù)顯示,從2023年9月1日至2024年8月31日,國內(nèi)共有23名大佬捐款數(shù)超過1億元,

通信 | 2024-11-13 14:02 評論

這家光伏企業(yè)將裁員17%,股價(jià)已下跌近50%!

業(yè)績承壓,裁員重組。作者:光斯基編輯:老斯基據(jù)路透社報(bào)道,Enphase Energy周五表示,將在全球裁員約17%,影響約500名員工和承包商的工作,因?yàn)檫@家太陽能逆變器制造商在住宅太陽能需求放緩的情況下精簡了業(yè)務(wù)

太陽能光伏 | 2024-11-13 13:48 評論

Linux開源翻車、RISC-V開放隱憂:中國自主科技的真正出路在哪兒?

曾經(jīng),我們相信這世界是一個(gè)“地球村”,大家可以合作共贏。 但現(xiàn)實(shí)告訴我們,你要想強(qiáng)大,要想復(fù)興,只能自己趟出一條血路,別人只會突然卡住你的脖子,尤其是在高科技領(lǐng)域,沒有真正屬于自己的硬實(shí)力,永遠(yuǎn)沒有出路

電子工程 | 2024-11-13 13:40 評論

阿斯利康前三季度中國收入超50億美元;榮昌生物泰它西普新適應(yīng)癥擬優(yōu)先審評

阿斯利康交出完美成績單。 11月12日,阿斯利康公布三季報(bào)。前三季度,公司總營收391.82億美元,同比增長19%。從地區(qū)分布來看,前三季度美國市場收入167.03億美元,同比增長20%,中國區(qū)收入50.49億美元,同比增長15%

醫(yī)療科技 | 2024-11-13 11:57 評論

揭開艾伯維87億美金教訓(xùn)的真相

并購是門玄學(xué),一面是天堂,一面是地獄,誘惑著一個(gè)個(gè)顯赫的名字走進(jìn)去。最新步入“地獄”的,是艾伯維。 11月11日,艾伯維宣布,去年底斥資87億美元收購Cerevel得到的&l

醫(yī)療科技 | 2024-11-13 11:56 評論

最高5億,又4家Micro LED企業(yè)完成融資

近期,點(diǎn)莘技術(shù)、秋水半導(dǎo)體、納視智能、睿勵(lì)科學(xué)儀器等4家Micro LED相關(guān)企業(yè)相繼完成新一輪融資,單筆金額最高近5億元;詳情如下: 點(diǎn)莘技術(shù):獲股權(quán)及債權(quán)融資共計(jì)近億元,將用于設(shè)備規(guī)模化量產(chǎn)交付

顯示 | 2024-11-13 11:49 評論

今年雙11,電商進(jìn)入新的納什均衡

文|孫靜   2024年雙11,有可能成為經(jīng)濟(jì)博弈論的又一個(gè)現(xiàn)實(shí)注腳。 如果說過往承載著「經(jīng)濟(jì)晴雨表」意義的行業(yè)狂歡,讓人難以辨別增長究竟是借勢宏觀慣性,還是一個(gè)行業(yè)自發(fā)的向上生長;自打GMV從平臺雙11戰(zhàn)報(bào)中淡出,雙11中的行業(yè)趨勢表達(dá)反而更為純粹

通信 | 2024-11-13 11:43 評論

晶科能源李仙德:這些光伏產(chǎn)能將淘汰出局

行業(yè)周期筑底關(guān)鍵期,晶科能源董事長李仙德正面回應(yīng)各類市場關(guān)注問題…… 文 / NE-SALON新能薈         

太陽能光伏 | 2024-11-13 11:40 評論

中國石化向中國石油劃轉(zhuǎn)2.1998億股!

近期,“兩桶油”發(fā)生股權(quán)劃轉(zhuǎn)。 11月1日,中石化煉化工程(集團(tuán))股份有限公司(下稱“中石化煉化工程”)發(fā)布公告,為深化中國石化集團(tuán)與中國石油集團(tuán)

儲能 | 2024-11-13 11:38 評論

智駕終局還是營銷亂局?

技術(shù)演進(jìn)的腳步已經(jīng)超越了消費(fèi)者的認(rèn)知速度,國內(nèi)智駕的一汪池水已然是波濤洶涌。 從今年年初開始,習(xí)慣于造詞的汽車行業(yè)炒熱了一個(gè)新詞——“端到端”,并且以前所未有的頻率反復(fù)在消費(fèi)者的耳朵里磨繭

人工智能 | 2024-11-13 11:25 評論

2024年廣州車展重磅純電車型盤點(diǎn):海外品牌要反攻?

2024年廣州車展即將開幕,作為今年最后一個(gè)A級車展,各大車企都準(zhǔn)備在這場盛會上大展拳腳。本次車展將于11月15日正式拉開帷幕,眾多備受期待的新車也即將亮相。本期,汽車門網(wǎng)針對純電車型進(jìn)行集中盤點(diǎn),來

新能源汽車 | 2024-11-13 11:19 評論

5C超充,該怎么卷?

導(dǎo)語 Introduction  快充十分鐘,車企背后可能要十年功。 作者丨楊   晶 責(zé)編丨曹佳東 編輯丨何增榮 這幾年,中國新能源車市的卷,最直觀的體現(xiàn)就是帶火了一大推的配置名詞,比如8295芯片、激光雷達(dá)、空氣懸掛、800V等等

鋰電 | 2024-11-13 11:18 評論

從科研到產(chǎn)業(yè),水處理菌劑引領(lǐng)者「水之國」的進(jìn)化之路

在專精時(shí)代的背景下,環(huán)保行業(yè)每一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域都迎來了突圍賽,環(huán)保企業(yè)必須在各自的細(xì)分領(lǐng)域內(nèi)進(jìn)化出更大的優(yōu)勢,才能在激烈的賽道洗牌中立于不敗之地。 欄目|案例解析  作者|青山研究院

環(huán)保 | 2024-11-13 11:11 評論

Sea: 東南亞小騰訊再成“小甜甜”?

北京時(shí)間11月12日晚美股盤前,東南亞小騰訊Sea公布了2024年3季度財(cái)報(bào),此次各項(xiàng)指標(biāo)全面好于預(yù)期,可謂表現(xiàn)不俗,核心要點(diǎn)如下: 1、關(guān)鍵的Shopee電商板塊,本季GMV達(dá)241億,同比增長近25%,明顯好于市場預(yù)期22%的同比增速

通信 | 2024-11-13 11:08 評論
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