在即將到來(lái)的物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，各類終端需求的持續(xù)發(fā)酵下，市場(chǎng)重燃了對(duì)MCU這個(gè)已面世數(shù)十年產(chǎn)品的熱情。
工控 | 2019-01-25 15:14 評(píng)論其實(shí)大多數(shù)在售的純電動(dòng)車型都是以油改電為主的過(guò)渡性產(chǎn)品，并不能讓消費(fèi)者真正心悅誠(chéng)服地從燃油車切換到純電動(dòng)車。
智能汽車網(wǎng) | 2019-01-25 15:12 評(píng)論太陽(yáng)能光伏、光熱、風(fēng)電、電動(dòng)汽車的發(fā)展，及鋰電池等儲(chǔ)能方式的發(fā)展，是一個(gè)有規(guī)律可循的過(guò)程。比較重要的規(guī)律有兩個(gè)：一個(gè)是努力提高太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為服務(wù)人們生產(chǎn)生活的有用功的能源效率。另外一個(gè)是提高能源載體的能量密度。
新能源汽車 | 2019-01-25 14:55 評(píng)論智能攝像頭之于智慧城市，已經(jīng)成了一項(xiàng)必然的存在。仿佛城市里要是沒有三五千個(gè)智能攝像頭、張學(xué)友演唱會(huì)上沒抓到過(guò)逃犯，整個(gè)城市在智慧化進(jìn)度上就矮人一截一樣。
安防 | 2019-01-25 14:51 評(píng)論這個(gè)新型“充電寶”將滿足“中國(guó)環(huán)流器二號(hào)M”這一聚變研究先進(jìn)裝置的大功率、高儲(chǔ)能供電需求。
電力 | 2019-01-25 14:43 評(píng)論“FY11”到來(lái)，無(wú)疑又是吉利在品牌高端化路徑上的又一重大舉措，在逐步建立起高端品牌形象的過(guò)程中，產(chǎn)品的不斷提升拔擢無(wú)疑是最堅(jiān)定也最踏實(shí)的腳步。
智能汽車網(wǎng) | 2019-01-25 14:40 評(píng)論廣西壯族自治區(qū)工業(yè)和信息化廳等四部門發(fā)布《關(guān)于加快廣西新能源汽車推廣的通知》，要求全區(qū)各市縣加快推廣新能源汽車，并對(duì)推廣應(yīng)用的各項(xiàng)措施做了明確規(guī)定。
新能源汽車 | 2019-01-25 14:29 評(píng)論當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月22日，53歲的英菲尼迪前全球總裁羅蘭德？克魯格（Roland Krueger）將于戴森公司汽車部門擔(dān)任要職。
智能汽車網(wǎng) | 2019-01-25 14:28 評(píng)論對(duì)傳統(tǒng)的DIY板卡廠商來(lái)說(shuō)，無(wú)論是出于業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的需求，現(xiàn)有業(yè)務(wù)的防守，還是出于對(duì)客戶盤面的維護(hù)，都有足夠的動(dòng)力進(jìn)軍存儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)——商科、影馳、七彩虹、華碩、微星、技嘉這6大板卡的“剩者為王”們又是怎么應(yīng)對(duì)存儲(chǔ)市場(chǎng)的，他們的得失是什么？
電子工程 | 2019-01-25 14:26 評(píng)論交通擁堵并非大城市的專利，有著“塞上江南”之稱的三線城市銀川就一度飽受擁堵困擾。2018年第一季度，它甚至成為全國(guó)“首堵”城市；第二季度位列“十大堵城”第五，等到第三季度“全國(guó)十大堵城”榜單中已經(jīng)不見蹤影。
物聯(lián)網(wǎng) | 2019-01-25 14:26 評(píng)論Memoori發(fā)布了2018年第二季度智能商業(yè)建筑（BIoT）物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)數(shù)據(jù)，信息和分析基于對(duì)建筑系統(tǒng)制造商、技術(shù)公司、軟件提供商、中間公司、顧問和建筑系統(tǒng)最終用戶的訪談，以實(shí)現(xiàn)對(duì)市場(chǎng)的全面了解。
智慧城市 | 2019-01-25 14:25 評(píng)論
美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月23日，曾經(jīng)世界上市值最高的科技公司，蘋果確認(rèn)在自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目（Titan）在本周裁員超過(guò)200名員工。
智能汽車網(wǎng) | 2019-01-25 14:24 評(píng)論近日，星云股份發(fā)布公告稱，為進(jìn)一步加強(qiáng)各方在儲(chǔ)能行業(yè)的產(chǎn)業(yè)布局，公司擬與寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司、石正平、福建合志誼岑投資合伙企業(yè)（有限合伙）共同出資設(shè)立福建時(shí)代星云科技有限公司。
鋰電 | 2019-01-25 14:22 評(píng)論進(jìn)入汽車新時(shí)代以來(lái)，規(guī)模較小的自主品牌由于在資金、技術(shù)等方面太過(guò)乏力，很難跟上市場(chǎng)轉(zhuǎn)型新能源、智能化的步伐。
新能源汽車 | 2019-01-25 14:20 評(píng)論根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，未來(lái)五年內(nèi)，行業(yè)對(duì)波長(zhǎng)傳輸速率大于100 Gbps的需求預(yù)計(jì)將推動(dòng)光傳輸設(shè)備銷量達(dá)到近800億美元。
光通訊 | 2019-01-25 14:19 評(píng)論當(dāng)我們?cè)?016年開始的時(shí)候，我們的戰(zhàn)略是明確的:我們將把未來(lái)的機(jī)會(huì)變成一個(gè)真正的增長(zhǎng)型業(yè)務(wù)。這將通過(guò)關(guān)注兩個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域來(lái)實(shí)現(xiàn)：新燃料和新能源。
電力 | 2019-01-25 14:08 評(píng)論酒店經(jīng)營(yíng)層原本是希望借由機(jī)器人來(lái)提高工作效率，并省下高昂的員工成本。但是他們沒有預(yù)料到的是機(jī)器人頻頻發(fā)生故障狀況。
機(jī)器人 | 2019-01-25 11:53 評(píng)論美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月23日，曾經(jīng)世界上市值最高的科技公司，蘋果確認(rèn)在自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目（Titan）在本周裁員超過(guò)200名員工。一位蘋果發(fā)言人則表示，蘋果仍然相信自動(dòng)駕駛系統(tǒng)有著巨大的機(jī)會(huì)，蘋果有著獨(dú)特的貢獻(xiàn)能力，并且這是公司迄今為止最為雄心勃勃的機(jī)器學(xué)習(xí)項(xiàng)目。
人工智能 | 2019-01-25 11:45 評(píng)論工業(yè)大數(shù)據(jù)的重要性眾所周知，但究其根本，大數(shù)據(jù)是手段而不是目的，人工智能也是如此。如果僅僅因?yàn)楣I(yè)互聯(lián)網(wǎng)的概念很熱，企業(yè)就要去盲目擁抱工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)，實(shí)際上是一個(gè)非常錯(cuò)誤的觀點(diǎn)。
工控 | 2019-01-25 11:37 評(píng)論據(jù)預(yù)計(jì)，后續(xù)國(guó)內(nèi)鈷市場(chǎng)需求增長(zhǎng)有限，而供應(yīng)增多概率較大，預(yù)計(jì)鈷價(jià)易跌難漲。
儲(chǔ)能 | 2019-01-25 11:15 評(píng)論
