2019年，吉利汽車銷量又創(chuàng)新高，在完成了一系列收購(gòu)的同時(shí)，也在為未來(lái)汽車智能網(wǎng)聯(lián)化布局，正在多地籌建智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉實(shí)驗(yàn)場(chǎng)，本文為吉利整車實(shí)驗(yàn)中心高級(jí)技術(shù)專家謝剛分享的吉利智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)驗(yàn)場(chǎng)地的規(guī)劃設(shè)計(jì)。
智能汽車網(wǎng) | 2019-01-25 11:14 評(píng)論人工智能的發(fā)展為人們的生活帶來(lái)了許多改變，近年來(lái)，無(wú)人工廠、無(wú)人餐廳、無(wú)人便利店都在不斷地刷新人們對(duì)于人工智能發(fā)展的看法。無(wú)人工廠在我國(guó)發(fā)展到成熟的階段，在效率和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)飛速提升的同時(shí)，解放了勞動(dòng)者的雙手，讓人們有機(jī)會(huì)從事非重復(fù)性機(jī)械勞動(dòng)。
人工智能 | 2019-01-25 11:14 評(píng)論1月19日，一汽－大眾全新一代速騰閃耀亮相，讓北京與上海的消費(fèi)者先睹為快。與以往不同的是，此次一汽大眾車型發(fā)布并沒(méi)有選擇在某一個(gè)場(chǎng)地，邀請(qǐng)眾多媒體共同鑒賞，而是將展車放在人頭攢動(dòng)的熱點(diǎn)地區(qū)進(jìn)行展示。
智能汽車網(wǎng) | 2019-01-25 10:52 評(píng)論CES主辦方完成了一份全球消費(fèi)科技市場(chǎng)2017－2022預(yù)測(cè)報(bào)告，其中2019年的預(yù)測(cè)，則在今年CES媒體日上首次對(duì)外公開，給出全球電子消費(fèi)產(chǎn)品的核心預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)和分析。
人工智能 | 2019-01-25 10:44 評(píng)論1月21日，廣深城際鐵路全線開通支付寶掃碼乘車。以后往返廣深的旅客不需要提前買票、不需要攜帶身份證，拿著手機(jī)就能像搭地鐵一樣乘火車。這也是國(guó)內(nèi)鐵路交通系統(tǒng)首次實(shí)現(xiàn)掃碼乘車，是中國(guó)公共出行領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)效率提升的又一大突破。
智慧城市 | 2019-01-25 10:42 評(píng)論從汽車誕生之后的百余年里，人類對(duì)速度與駕駛激情的追求從來(lái)沒(méi)有停止，每一個(gè)時(shí)代都有這樣的一個(gè)標(biāo)桿出現(xiàn)，多年來(lái)，寶馬也未曾將“運(yùn)動(dòng)標(biāo)桿”的稱號(hào)拱手讓人過(guò)。
智能汽車網(wǎng) | 2019-01-25 10:39 評(píng)論在我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)由“高速增長(zhǎng)”轉(zhuǎn)向“高質(zhì)量增長(zhǎng)”的調(diào)整期，企業(yè)更應(yīng)該關(guān)注的是如何提升單車?yán)麧?rùn)，而不是一味地追求銷售數(shù)量。
智能汽車網(wǎng) | 2019-01-25 10:37 評(píng)論
在商業(yè)世界中，企業(yè)所追求的無(wú)非就是自身版圖的不斷托大，最好是在各個(gè)領(lǐng)域中都要有自身的影子，用以不斷加強(qiáng)企業(yè)在市場(chǎng)的戰(zhàn)斗力。
新能源汽車 | 2019-01-25 10:15 評(píng)論自混改以來(lái)，廣受BATJ等互聯(lián)網(wǎng)大佬支持并且經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)大有改觀，不斷謀求壯大自強(qiáng)的中國(guó)聯(lián)通，現(xiàn)在距離三分天下還有多遠(yuǎn)呢？
智慧城市 | 2019-01-25 10:15 評(píng)論在國(guó)內(nèi)車市罕見(jiàn)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的2018年，北汽集團(tuán)克服重重困難，奮力而為，取得了銷量和利潤(rùn)雙增長(zhǎng)的良好業(yè)績(jī)。尤其是利潤(rùn)增長(zhǎng)數(shù)倍于營(yíng)收增長(zhǎng)，呈現(xiàn)出高質(zhì)量發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)。
新能源汽車 | 2019-01-25 10:08 評(píng)論在幾天前的一場(chǎng)機(jī)器人會(huì)議上，Uber就宣布了一件大事——成立“微動(dòng)力機(jī)器人”（micromobility robotics）團(tuán)隊(duì)，研發(fā)擁有自動(dòng)駕駛技術(shù)的電動(dòng)踏板車和自行車。
機(jī)器人 | 2019-01-25 09:56 評(píng)論
華為近期公布消息指2018年的手機(jī)銷量是2.08億部，同比增長(zhǎng)高達(dá)36％，在全球智能手機(jī)市場(chǎng)出現(xiàn)下滑的情況下，它能取得如此快速的增長(zhǎng)，實(shí)屬難能可貴，這也是它有足夠的信心在今年或明年超越三星成為全球最大的手機(jī)品牌。
通信 | 2019-01-25 09:53 評(píng)論5G 手機(jī)預(yù)計(jì)將在今年起陸續(xù)問(wèn)世，象是三星、華為等，各家芯片廠也預(yù)計(jì)在今年出貨，這也讓外界對(duì)于手機(jī)芯片的發(fā)展方向與各大家在 5G 芯片布局引起討論，除了高通、Intel、華為，聯(lián)發(fā)科的 Helio M70 也參賽，盼在 5G 起飛年能夠宣示技術(shù)，也為 5G 手機(jī)市場(chǎng)點(diǎn)燃戰(zhàn)火。
智慧城市 | 2019-01-25 09:48 評(píng)論中央全面深化改革委員會(huì)第六次會(huì)議通過(guò)了《在上海證券交易所設(shè)立科創(chuàng)板并試點(diǎn)注冊(cè)制總體實(shí)施方案》、《關(guān)于在上海證券交易所設(shè)立科創(chuàng)板并試點(diǎn)注冊(cè)制的實(shí)施意見(jiàn)》。
智慧城市 | 2019-01-25 09:42 評(píng)論當(dāng)幾百家工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)一起角逐時(shí)，試金石是它們能否給企業(yè)帶來(lái)真正的價(jià)值，大浪淘沙之后，究竟怎樣的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)適合中國(guó)企業(yè)？
工控 | 2019-01-25 09:41 評(píng)論憑借著搶跑電動(dòng)化的優(yōu)勢(shì)，中國(guó)電驅(qū)企業(yè)一度占據(jù)了中國(guó)電動(dòng)汽車供應(yīng)的絕大部分市場(chǎng)，然而隨著市場(chǎng)的開放和深化，這種局面恐怕難以為繼。
新能源汽車 | 2019-01-25 09:37 評(píng)論對(duì)于中國(guó)的新能源市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，百萬(wàn)量級(jí)的市場(chǎng)規(guī)模意味著這一全新產(chǎn)業(yè)已經(jīng)從最初的導(dǎo)入期進(jìn)入了飛速成長(zhǎng)期，產(chǎn)品技術(shù)與品質(zhì)升級(jí)正在悄然推進(jìn)。作為行業(yè)的領(lǐng)頭羊，北汽新能源也是如此。
新能源汽車 | 2019-01-25 09:35 評(píng)論隨著技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展，企業(yè)將采用人工智能技術(shù)為合同的協(xié)商和談判提供幫助，這將是一種改變企業(yè)簽署合同和協(xié)議的方式。
機(jī)器人 | 2019-01-25 09:27 評(píng)論汽車共享是一種將私人轎車公交化的新型汽車應(yīng)用模式，結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，相比傳統(tǒng)汽車租賃更加靈活和高效，有助于提高車輛的使用效率從而減少城市私家車保有量。
智能汽車網(wǎng) | 2019-01-25 09:27 評(píng)論也許是恒大入局汽車產(chǎn)業(yè)的決心打動(dòng)了卡耐，也許是卡耐為這個(gè)美好的承諾動(dòng)了心，不得不說(shuō)，這段“姻緣”也算是天作之合。
新能源汽車 | 2019-01-25 09:25 評(píng)論
