在自動駕駛領(lǐng)域，我們看到了來自不同背景的團(tuán)隊(duì)，有做在線圖片識別的、有做芯片的、有做小玩具的等等，當(dāng)然了，更多的是科班出身的，如在大廠擁有這方面工作經(jīng)驗(yàn)并且是leader的，甚至包括來自學(xué)術(shù)界的。
智能汽車網(wǎng) | 2019-01-15 10:27 評論旺龍因在智慧城市的建設(shè)中表現(xiàn)亮眼，在全國上萬家安防企業(yè)中脫穎而出，榮獲“2018年第七屆中國智慧城市建設(shè)推薦品牌”獎。
智慧城市 | 2019-01-15 10:22 評論
2018年，新能源汽車起火事件頻發(fā)。當(dāng)年10月底，國家市場監(jiān)督管理總局就透露，已發(fā)生新能源汽車起火事件40余起。
新能源汽車 | 2019-01-15 10:21 評論
300Wh／kg后，現(xiàn)有的正極材料很難滿足下一代電池的能量需要。
鋰電 | 2019-01-15 10:10 評論2019年1月8日，康迪電動汽車江蘇有限公司收到了江蘇省發(fā)改委關(guān)于其年產(chǎn)5萬輛純電動乘用車項(xiàng)目核準(zhǔn)的通知，獲得純電動汽車生產(chǎn)資質(zhì)。
新能源汽車 | 2019-01-15 10:08 評論前幾天有這么一條不太起眼的消息，蘋果和三星之間達(dá)成了一項(xiàng)交易，蘋果將開始在三星電視機(jī)上，提供iTunes電影和電視節(jié)目。要知道蘋果的合作是極其罕見的，這次更是首次跟競爭對手的產(chǎn)品合作，并且還開放的是引以為傲的軟件服務(wù)。
電子工程 | 2019-01-15 10:08 評論根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，2018年全年汽車產(chǎn)銷分別完成2780．92萬輛和2808．86萬輛，同比分別下滑4．16％和2．76％。
智能汽車網(wǎng) | 2019-01-15 10:06 評論在技術(shù)路線上，萬鋼仍然主張，推動插電式混合動力向增程式混合動力發(fā)展方向轉(zhuǎn)變；同時，應(yīng)該及時推動燃料電池產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)化。
新能源汽車 | 2019-01-15 10:00 評論補(bǔ)貼退坡已是事實(shí)，形成規(guī)模效應(yīng)或是應(yīng)對的鎧甲。
新能源汽車 | 2019-01-15 09:58 評論新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在爆發(fā)性增長，未來三元動力電池將成為新能源汽車的主流動力，高鎳化三元材料是破解鈷價高位運(yùn)行局面和新能源汽車?yán)锍探箲]難題的利器之一，掌握了鎳資源就是掌握未來三元動力電池成本競爭的核心。
儲能 | 2019-01-15 09:52 評論2017年，我國質(zhì)量檢驗(yàn)檢測行業(yè)市場規(guī)模已經(jīng)達(dá)到了2632.52億元，較上年增長27.48%，對社會出具各類檢驗(yàn)檢測報告達(dá)到3.76億份。未來，質(zhì)量檢驗(yàn)檢測行業(yè)市場的前景更是不可限量。
儀器儀表 | 2019-01-15 09:47 評論歐洲東南部國家燃煤發(fā)電市場占比很大，而且這些燃煤電廠面臨逐步老化問題。
環(huán)保 | 2019-01-15 09:16 評論
下一步中國電動汽車產(chǎn)業(yè)的方向是什么？作為汽車產(chǎn)業(yè)備受矚目的行業(yè)盛會，在2019中國電動汽車百人論壇上，行業(yè)專家和相關(guān)領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)從不同角度探討了推動全面電動化的發(fā)展趨勢和產(chǎn)業(yè)當(dāng)前面臨的難題。
新能源汽車 | 2019-01-15 09:06 評論這些協(xié)定涵蓋了從獲救的宇航員返回和對太空物體造成損害的賠償責(zé)任到和平利用太空空間等所有內(nèi)容。但是，它們沒有解決大規(guī)模毀滅性武器范圍外的太空武器化問題，也沒有建立能管理日益混亂的最終邊界的機(jī)制。
機(jī)器人 | 2019-01-15 09:05 評論
2018年，隨著傳統(tǒng)車企的轉(zhuǎn)向和互聯(lián)網(wǎng)造車新勢力開啟交付，新能源乘用車年銷量首次破百萬，客車和專用車也在向電動化轉(zhuǎn)型�？梢哉f，2018年是中國汽車產(chǎn)業(yè)由傳統(tǒng)能源向新能源全面轉(zhuǎn)化的變革時期。
新能源汽車 | 2019-01-15 09:03 評論近幾年三星在手機(jī)市場顯示出進(jìn)取心不足的問題，隨著華為步步緊逼，三星正期望即將發(fā)布的galaxy S10能挽救它的頹勢，柏穎科技認(rèn)為如果真的如此，那么三星必然無法阻擋華為的進(jìn)擊，因?yàn)槿A為的進(jìn)擊并非僅僅靠高端手機(jī)。
電子工程 | 2019-01-15 09:03 評論前兩日，以“汽車革命與交通、能源、城市協(xié)同發(fā)展”為主題的中國電動汽車百人會論壇在北京釣魚臺國賓館舉行。
新能源汽車 | 2019-01-15 08:48 評論據(jù)外媒報道，全球估值最高的人工智能（AI）初創(chuàng)公司商湯科技（SenseTime）正式進(jìn)軍日本，在茨城縣常総市（city of Joso, Ibaraki Prefecture）推出了其自動駕駛試驗(yàn)場。
新能源汽車 | 2019-01-15 08:44 評論它開年在CES上搶盡了英偉達(dá)的風(fēng)頭，不僅發(fā)布了全球首款7nm游戲顯卡，甩出“王之蔑視”直懟RTX 2080，還打破了以往的“PPT之王”稱號，首次在發(fā)布重磅新品之時宣布開賣日期為2月7日。
新材料 | 2019-01-15 08:42 評論
