目前，中國(guó)已經(jīng)迅速成為全球新能源汽車的第一大市場(chǎng)。許多業(yè)界人士更是認(rèn)為2018年是新能源汽車爆發(fā)的元年，為了獲得更多資本加持，許多新能源車企已經(jīng)領(lǐng)先一步登陸上市。
新能源汽車 | 2018-12-28 11:36 評(píng)論2018年被稱為造車新勢(shì)力的交付元年，隨著蔚來(lái)、威馬、小鵬等啟動(dòng)交付程序，搶占市場(chǎng)先機(jī)后，新能源汽車市場(chǎng)已隱隱呈現(xiàn)兩極分化的格局。
新能源汽車 | 2018-12-28 11:35 評(píng)論2018年，注定是不平凡的一年，資本寒冬席卷了整個(gè)市場(chǎng) ，募資難、裁員、倒閉成了今年冬天的關(guān)鍵詞，寒冬什么時(shí)候結(jié)束？這個(gè)冬天怎么過(guò)？成了大家探討的熱門話題。
人工智能 | 2018-12-28 11:29 評(píng)論近日，陣陣寒流襲來(lái)，不少朋友大呼“凍死”，也有網(wǎng)友稱“忘穿秋褲”，但相信沒(méi)有暖氣的同志們更希望擁有一臺(tái)可以取暖的空調(diào)。眾所周知，空調(diào)行業(yè)到了冬天就進(jìn)入了淡季，今年也同樣如此，所以此時(shí)正是妥妥的“寒流季”。
智能家居 | 2018-12-28 11:28 評(píng)論馭勢(shì)科技放棄了自己造無(wú)人駕駛汽車的計(jì)劃，整體“砍掉”了原型車方案，轉(zhuǎn)而為主機(jī)廠提供無(wú)人駕駛技術(shù)和體驗(yàn)服務(wù)，這應(yīng)該是中國(guó)“自動(dòng)駕駛”領(lǐng)域率先公開(kāi)宣布收縮并轉(zhuǎn)型的案例。
人工智能 | 2018-12-28 11:26 評(píng)論盡管我們已經(jīng)闡明了人工智能模型可能帶來(lái)的許多問(wèn)題，但仍舊有很多理由可以支撐我們從以人為中心的決策方式轉(zhuǎn)變?yōu)榛谌斯ぶ悄艿臎Q策方式。正如前面提到的，盡管人工智能存在種種缺陷，但它仍然比人類更客觀。
人工智能 | 2018-12-28 11:11 評(píng)論不可否認(rèn)，教育的本質(zhì)和核心依然是人，只是技術(shù)在讓上層的東西從老師身上剝離出來(lái)，簡(jiǎn)而言之，未來(lái)雙方的角色定位更像：有規(guī)律可循的應(yīng)試教育歸AI，擁有情感密度的教育交給傳統(tǒng)的老師。
人工智能 | 2018-12-28 11:02 評(píng)論周偉以松鼠AI正在做的AI自適應(yīng)教育為例，提出了“無(wú)人教室”的猜想——讓老師擔(dān)任“輔導(dǎo)員”角色，與AI系統(tǒng)一起對(duì)學(xué)生的知識(shí)點(diǎn)分布進(jìn)行偵測(cè)，繼而幫助其重構(gòu)學(xué)習(xí)邏輯、規(guī)劃學(xué)習(xí)方案。
機(jī)器人 | 2018-12-28 10:49 評(píng)論如果要問(wèn)，什么是2018年最受關(guān)注的人工智能熱門應(yīng)用，無(wú)人駕駛恐怕無(wú)出其右。
機(jī)器人 | 2018-12-28 10:42 評(píng)論科技的進(jìn)步不斷地為人們提供更加安全、舒適的生活，華為云和馭道數(shù)據(jù)在交通領(lǐng)域?yàn)椤皟煽鸵晃！瘪{駛提供了多一層的保障。AI技術(shù)的加入，可以使事故發(fā)生的概率大大降低。當(dāng)時(shí)光倒回危險(xiǎn)發(fā)生前的那一刻，如若有了AI的提醒，那么它守護(hù)住的不僅僅是我們的安全，還有我們的家人，我們的愛(ài)，以及我們千千萬(wàn)萬(wàn)的幸福瞬間。
安防 | 2018-12-28 10:26 評(píng)論先說(shuō)特斯拉本身。這家硅谷企業(yè)推出首款產(chǎn)品伊始，便得到了豐田及戴姆勒的戰(zhàn)略投資加持。后續(xù)完成美股上市、成為事實(shí)“獨(dú)角獸”……一路刷新著資本市場(chǎng)的記錄。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-12-28 10:26 評(píng)論據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)Gartner公司的預(yù)測(cè)，2019年公共云市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)2000億美元。在構(gòu)成公共云的市場(chǎng)領(lǐng)域中，基礎(chǔ)設(shè)施即服務(wù)(IaaS)增長(zhǎng)最快，預(yù)計(jì)2019年的增長(zhǎng)率超過(guò)27%。
云計(jì)算 | 2018-12-28 10:26 評(píng)論今天，我們便要對(duì)2019年度CES電子展提前預(yù)熱，為大家盤點(diǎn)即將登臺(tái)的四款具有絕對(duì)前瞻性理念的概念汽車產(chǎn)品。
智能汽車網(wǎng) | 2018-12-28 10:09 評(píng)論在過(guò)去的幾年之中，我國(guó)各大水表廠商均大力開(kāi)展智能水表技術(shù)的研發(fā)，但實(shí)際應(yīng)用尚未形成規(guī)模，與智慧城市發(fā)展規(guī)劃中提出的發(fā)展目標(biāo)仍有較大差距。
儀器儀表 | 2018-12-28 10:05 評(píng)論大家可能沒(méi)想到，在OLED屏幕手機(jī)滿街賣的現(xiàn)在，這3款手機(jī)都是LCD屏幕，因?yàn)長(zhǎng)CD是用背光顯示，簡(jiǎn)單說(shuō)就是三層結(jié)構(gòu)：保護(hù)的玻璃＋顯示的液晶屏＋打光的背光板，所以打孔就像給這三明治穿個(gè)孔，能通過(guò)這三明治看到東西，但穿孔技術(shù)分兩種。
新材料 | 2018-12-28 10:02 評(píng)論廣汽新能源智能生態(tài)工廠的竣工，不僅掀開(kāi)了未來(lái)工廠的神秘面紗，也讓廣州這個(gè)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)領(lǐng)域的排頭兵，再次站在了世界的聚光燈下，站在了全球“智造”時(shí)代的浪尖上。
智能汽車網(wǎng) | 2018-12-28 10:02 評(píng)論近日，據(jù)路透社報(bào)道，白宮正在考慮一項(xiàng)禁止美國(guó)無(wú)線運(yùn)營(yíng)商從中國(guó)公司購(gòu)買電信設(shè)備的行政命令。此類訂單將主要影響華為和中興通訊，并對(duì)正在推出的5G網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)生重大影響。
人工智能 | 2018-12-28 09:58 評(píng)論
一直以來(lái)，日新月異的科技手段就推動(dòng)醫(yī)療健康領(lǐng)域不斷變革，催生出一大批新鮮事物，刷新了人們對(duì)行業(yè)的認(rèn)知，也改變著人們的就醫(yī)習(xí)慣。
醫(yī)療科技 | 2018-12-28 09:53 評(píng)論決心在新能源汽車上大力投入的吉利汽車，自然不愿核心部件受制于人。除了自建動(dòng)力電池廠，吉利汽車甚至延伸到了動(dòng)力電池材料生產(chǎn)制造領(lǐng)域。
新能源汽車 | 2018-12-28 09:46 評(píng)論
