531新政發(fā)布出來(lái)已經(jīng)過(guò)去大半個(gè)月了，行業(yè)內(nèi)討論的很多，各種分析滿天飛。新政的發(fā)布與執(zhí)行存在爭(zhēng)議，一刀切的做法傷了大部分人的心，但是行業(yè)終歸得往前看。
太陽(yáng)能光伏 | 2018-06-21 10:19 評(píng)論數(shù)字化轉(zhuǎn)型加快了云計(jì)算發(fā)展和普及今年兩會(huì)的政府工作報(bào)告中就多次提到“中國(guó)制造2025”、智能制造、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)等，這加快了云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)的廣泛應(yīng)用和普及。
云計(jì)算 | 2018-06-21 10:13 評(píng)論當(dāng)我的手從方向盤(pán)脫離的一剎那，一切的感覺(jué)都與“信任”無(wú)關(guān)，興奮、緊張、雙手的惴惴不安，和掌心細(xì)碎的汗珠。漸漸地，幾個(gè)彎道過(guò)去之后，即便是這樣的高速環(huán)境下，我開(kāi)始放松了下來(lái)，雙手在腿上輕松地敲打著膝蓋——我已經(jīng)自然地轉(zhuǎn)換到了一種類似于“監(jiān)督駕駛”的模式之中。
人工智能 | 2018-06-21 10:09 評(píng)論不只捷豹路虎受中國(guó)市場(chǎng)的吸引越發(fā)本土化，中國(guó)市場(chǎng)為新能源汽車(chē)生長(zhǎng)提供的豐厚土壤，讓諸多國(guó)內(nèi)自研汽車(chē)品牌開(kāi)始奮起。事實(shí)上，從近些年國(guó)內(nèi)社交、電商、支付等領(lǐng)域自研產(chǎn)品的崛起就能看出，中國(guó)創(chuàng)造已經(jīng)逐步接軌甚至在某些領(lǐng)域超越了國(guó)際水平。
新能源汽車(chē) | 2018-06-21 10:08 評(píng)論6 月 19 日，福布斯中國(guó)和數(shù)據(jù)分析公司易觀發(fā)布了“2018 中國(guó)最具創(chuàng)新力企業(yè)榜單”，針對(duì)不同領(lǐng)域的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)情況和發(fā)展趨勢(shì)，選出了各領(lǐng)域中有創(chuàng)新力并且持續(xù)成長(zhǎng)的企業(yè)。
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2018-06-21 10:04 評(píng)論滴滴副總裁、滴滴人工智能實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人葉杰平表示，目前交通領(lǐng)域比較大的痛點(diǎn)是交通數(shù)據(jù)，不像圖像等有非常龐大的公開(kāi)的數(shù)據(jù)，交通領(lǐng)域基本上沒(méi)有。
智慧城市 | 2018-06-21 10:00 評(píng)論在新能源汽車(chē)產(chǎn)能逐步擴(kuò)張之下，新能源汽車(chē)的需求也開(kāi)始大幅增加。
儲(chǔ)能 | 2018-06-21 09:52 評(píng)論對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車(chē)想必很多人是既陌生又熟悉的，大多數(shù)人都會(huì)在意它的可靠性，安全性，以及舒適性等因素，現(xiàn)階段確保自動(dòng)駕駛汽車(chē)上路的安全應(yīng)該是最為重要的。
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2018-06-21 09:46 評(píng)論
提及目前市面上的視野儀，大多數(shù)人還停留在笨重醫(yī)療儀器的印象中。此外，在視野診斷過(guò)程中，為了得到精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)，一個(gè)病人還需診斷多次或憑醫(yī)生的經(jīng)驗(yàn)來(lái)減少誤差。
醫(yī)療科技 | 2018-06-21 09:41 評(píng)論
但與此同時(shí)，在新能源汽車(chē)市場(chǎng)，A0級(jí)和A00級(jí)電動(dòng)車(chē)仍然保持著強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。
新能源汽車(chē) | 2018-06-21 09:41 評(píng)論
智能音箱價(jià)格戰(zhàn)的說(shuō)法并不是最近出現(xiàn)的，自亞馬遜2014年推出首款智能音箱Echo，并迅速成為“現(xiàn)象級(jí)”產(chǎn)品之后，國(guó)內(nèi)外IT巨頭相繼進(jìn)入到智能音箱市場(chǎng)，將其作為布局智能家居的優(yōu)先入口，智能音箱的價(jià)格大戰(zhàn)也就此拉開(kāi)。
智能硬件 | 2018-06-21 09:29 評(píng)論
隨著5月份落下帷幕，豪華車(chē)品牌相繼公布銷量數(shù)據(jù)，除了沃爾沃實(shí)現(xiàn)微弱的環(huán)比增長(zhǎng)，幾乎所有品牌銷量均環(huán)比下降。無(wú)論是一線陣營(yíng)，還是二線陣營(yíng)，都有微妙的變化。
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2018-06-21 09:13 評(píng)論特斯拉現(xiàn)目前在歐洲已擁有一家工廠，位于荷蘭的蒂爾堡，但它僅負(fù)責(zé)特斯拉S型和X型車(chē)輛的最終裝配工作。
儲(chǔ)能 | 2018-06-21 09:12 評(píng)論隨著人口和機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量的逐年增加，交通擁堵、公共資源短缺、環(huán)境污染已成為城市頑疾，“出行難”也已逐漸成為人們心中的痛點(diǎn)。
智慧城市 | 2018-06-21 09:08 評(píng)論另一個(gè)對(duì)于美國(guó)受創(chuàng)較大的是汽車(chē)，雪佛蘭、別克、GMC、Jeep、凱迪拉克、福特、林肯、克萊斯勒、特斯拉等車(chē)型都將受到影響，不過(guò)從銷售業(yè)績(jī)上看，美國(guó)并不在乎這點(diǎn)損失，畢竟美系進(jìn)口車(chē)在華銷量一直不佳，合資車(chē)才是銷售主力軍。
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2018-06-21 09:04 評(píng)論對(duì)于國(guó)產(chǎn)手機(jī)廠商而言，最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手其實(shí)就是自己。我們的手機(jī)企業(yè)已經(jīng)做到了全球前列，無(wú)論是技術(shù)演變和創(chuàng)新、渠道建設(shè)和用戶互動(dòng)，海外市場(chǎng)拓展以及份額提升都取得了極大的進(jìn)步。
電子工程 | 2018-06-21 09:03 評(píng)論隨著技術(shù)的發(fā)展，基于NFT的識(shí)別跟蹤技術(shù)應(yīng)用逐漸流行，到2014年巴西世界杯，開(kāi)發(fā)者Trigger Global使用高通公司的Vuforia SDK為麥當(dāng)勞開(kāi)發(fā)了一款A(yù)R游戲McDonald＇s GOL，成為AR游戲、AR營(yíng)銷的經(jīng)典案例之一。
VR | 2018-06-21 09:01 評(píng)論小米的 IPO 可謂是一波三折。在宣布暫緩 CDR 發(fā)行以后，港股就成了小米唯一的戰(zhàn)場(chǎng)。
電子工程 | 2018-06-21 09:00 評(píng)論汽車(chē)的電動(dòng)化已成定局了，8年前大家還在質(zhì)疑、還在懷疑，我們8年前第一臺(tái)智能大巴在深圳上路的時(shí)候還有這種質(zhì)疑，今天應(yīng)該說(shuō)電動(dòng)化是汽車(chē)的大勢(shì)所趨，當(dāng)然，也為智能化奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
新能源汽車(chē) | 2018-06-21 09:00 評(píng)論近期，老牌英國(guó)百貨公司House of Fraser以及相關(guān)機(jī)構(gòu)，聯(lián)手螞蟻金服共同在英國(guó)倫敦牛津街舉辦了“支付技術(shù)進(jìn)化史“展覽，通過(guò)貝殼、刀錢(qián)、匯票、支票、信用卡等等物品，向大眾展示了人類支付技術(shù)歷程的演變。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-06-21 08:57 評(píng)論
