如果你深入了解了要遷移到云的數(shù)據(jù)以及用來(lái)管理數(shù)據(jù)的云原生目錄的就緒情況，你就有把握加快遷移速度。
云計(jì)算 | 2018-06-20 14:44 評(píng)論從創(chuàng)業(yè)者到投資人，大家對(duì)人工智能的商業(yè)價(jià)值都持有高期望，而商業(yè)“奇點(diǎn)”在哪兒呢？ 從2014年“人工智能”開始成為資本關(guān)注的方向，至今有超過500家投資機(jī)構(gòu)，累計(jì)投入600多億真金白銀。
人工智能 | 2018-06-20 14:40 評(píng)論近日，2018年新媒體新技術(shù)教學(xué)應(yīng)用研討會(huì)在廣州落下帷幕，這是一次全國(guó)教育教學(xué)信息化交流展示活動(dòng)，邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)有著大規(guī)模應(yīng)用實(shí)踐的教育局、學(xué)校專家、學(xué)者來(lái)分享實(shí)際教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，交流心得體會(huì)，探討創(chuàng)新應(yīng)用，展望智慧教育新未來(lái)。
云計(jì)算 | 2018-06-20 14:27 評(píng)論如果說安防是江湖，那么可以說草莽時(shí)代已過。那個(gè)低門檻，魚龍混雜的模擬監(jiān)控時(shí)代，已經(jīng)漸行漸遠(yuǎn)。在優(yōu)勝劣汰中殺出的勝利者，利用深度學(xué)習(xí)密鑰，劃開了人工智能時(shí)代帷幕。
安防 | 2018-06-20 14:26 評(píng)論科華恒盛與您相約CeBIT，感受智能溫度（D120, Hall 12）。
鋰電 | 2018-06-20 14:25 評(píng)論科華恒盛向“中華環(huán)境保護(hù)基金會(huì)綠色交通公益基金（廈門）”捐贈(zèng)人民幣10萬(wàn)元，助益綠色交通事業(yè)發(fā)展。
新能源汽車 | 2018-06-20 14:18 評(píng)論據(jù)了解，該項(xiàng)目開發(fā)商為Solarmarkt GmbH，是繼瑞士政府提出調(diào)整本國(guó)能源政策，并制定《2050能源戰(zhàn)略》后落成的第一個(gè)兆瓦級(jí)以上的項(xiàng)目。
太陽(yáng)能光伏 | 2018-06-20 14:17 評(píng)論近日，晉能科技開始向沖繩縣涌川一地面電站供應(yīng)光伏組件，這批組件將于今年7月份完成交付，以此確保項(xiàng)目能在9月底如期并網(wǎng)運(yùn)行。
太陽(yáng)能光伏 | 2018-06-20 14:11 評(píng)論該園區(qū)為迄今為止該國(guó)最大的光伏電站之一，其項(xiàng)目開發(fā)商為Sunshine Solar CR S.A。該項(xiàng)目成功并網(wǎng)后，電力將注入電網(wǎng)，預(yù)計(jì)年發(fā)電量將達(dá)2GWh。
太陽(yáng)能光伏 | 2018-06-20 14:00 評(píng)論核電退出、氣候變化等政策方面的調(diào)整，可再生能源發(fā)電技術(shù)、電網(wǎng)技術(shù)等科技方面的變化，導(dǎo)致能源行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇、波動(dòng)加大。
電力 | 2018-06-20 14:00 評(píng)論
根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2017-2022年預(yù)測(cè)期間，全球物聯(lián)網(wǎng)支出年均復(fù)合增長(zhǎng)率（CAGR）預(yù)計(jì)將為13.6%，2022年達(dá)到1.2萬(wàn)億美元。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-06-20 11:49 評(píng)論場(chǎng)下，制冷、音響廣播、計(jì)分系統(tǒng)等在內(nèi)的重點(diǎn)區(qū)域一級(jí)負(fù)荷供電系統(tǒng)有條不紊地運(yùn)行著，科華恒盛高可靠電源解決方案與技術(shù)工程師團(tuán)隊(duì)的不間斷守護(hù)，令現(xiàn)場(chǎng)冰雪激情不斷升溫。！
電力 | 2018-06-20 11:47 評(píng)論據(jù)了解，晶科組件備受秘魯、巴西等拉美分銷市場(chǎng)的青睞，保持了在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
太陽(yáng)能光伏 | 2018-06-20 11:39 評(píng)論特斯拉長(zhǎng)期以來(lái)一直是由日本松下開發(fā)的鎳鈷鋰（NCA）電池技術(shù)的擁護(hù)者與倡導(dǎo)者，這與鎳鈷錳（NCM）電動(dòng)汽車電池的發(fā)展趨勢(shì)背道而馳。
儲(chǔ)能 | 2018-06-20 11:26 評(píng)論從京東此次618狂歡購(gòu)物節(jié)即能看出，京東正在尋求另一種方式突破原有電商場(chǎng)景，不僅僅局限于傳統(tǒng)電商做法，開始將重心下移，逐步平衡線上與線下資源配給，推出“無(wú)界零售”理念，從結(jié)構(gòu)上改變?cè)须娚躺鷳B(tài)。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-06-20 11:24 評(píng)論據(jù)彭博消息，包括墨爾本的Lachlan Shaw在內(nèi)的瑞士銀行集團(tuán)分析師在周一（6月18日）的會(huì)議結(jié)束后表示，電動(dòng)汽車銷售的鋰離子電池的需求增長(zhǎng)速度超過預(yù)期，電池組尺寸增加，固定儲(chǔ)能量大幅增長(zhǎng)。
鋰電 | 2018-06-20 11:22 評(píng)論前不久，小米CDR招股書中數(shù)據(jù)顯示賣得好的還屬千元機(jī)。雖然利潤(rùn)比不上華為OV，但是低端市場(chǎng)份額可是被小米穩(wěn)穩(wěn)拿下。在如今，90％都是窮人的社會(huì)，低端市場(chǎng)顯然才是龐大的蛋糕。華為任正非也看到了這一點(diǎn)，稱“華為手機(jī)要重視窮人”。
電子工程 | 2018-06-20 11:17 評(píng)論雷克薩斯的在華銷量雖然不是豪華品牌中最好的，卻是最穩(wěn)的存在；但誰(shuí)又能想到，五月份的雷克薩斯在銷量上卻爆了冷門——銷量?jī)H為6291輛，環(huán)比跌幅高達(dá)57.7%，同比跌幅35%。
智能汽車網(wǎng) | 2018-06-20 11:16 評(píng)論互聯(lián)網(wǎng)造車曾被認(rèn)為可能改變汽車行業(yè)，不過近幾年來(lái)互聯(lián)網(wǎng)造車所面臨的問題卻讓各方對(duì)這個(gè)問題更多是質(zhì)疑，蔚來(lái)汽車交車延后無(wú)疑為這個(gè)再添一個(gè)證明。
新能源汽車 | 2018-06-20 11:11 評(píng)論由于燃料電池技術(shù)壁壘高，一般企業(yè)通過自主研發(fā)的形式難以進(jìn)入該領(lǐng)域，近年，如江蘇索爾、雙登集團(tuán)、雄韜股份、南都等電池類企業(yè)，以及大洋機(jī)電、雪人股份等機(jī)電類企業(yè)通過技術(shù)引進(jìn)、投資入股等方式布局燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈。
智能汽車網(wǎng) | 2018-06-20 10:55 評(píng)論
