奔馳和寶馬之后，奧迪也宣布將告別從不缺席的底特律車展，這或許是一廂情愿，也或許是釋放一個重大信號。
智能汽車網(wǎng) | 2018-05-17 10:51 評論昨天中午時分，東風(fēng)本田發(fā)布官方聲明，決定自2018年5月22日起，召回2017年2月14日至2018年2月27日生產(chǎn)的搭載1.5T發(fā)動機的部2018款思威（CR-V）汽車，共計13.0455萬輛。
智能汽車網(wǎng) | 2018-05-17 10:50 評論OFweek產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年全國碳酸鋰新增規(guī)劃產(chǎn)能17萬噸左右，氫氧化鋰新增規(guī)劃產(chǎn)能7萬噸左右。
新能源汽車 | 2018-05-17 10:50 評論
“年輪經(jīng)營”、“詩和遠方”、“快速地”，三個看似絲毫不搭的詞，卻遞進地反映了作為世界最賺錢汽車公司的豐田汽車，在中國正呈現(xiàn)微妙且深刻的變化。
智能汽車網(wǎng) | 2018-05-17 10:47 評論
冰火兩重天的滋味當(dāng)然不好受。在中國市場就是這樣，很多時候受制于身份所限，怎樣做都不合適。對于華晨中國來說，尤為如此。錯就錯在，旗下寶馬品牌不斷上升的同時，是自主品牌的不斷墜落。
新能源汽車 | 2018-05-17 10:46 評論最近一段時間科技領(lǐng)域的新聞可謂是層出不窮，各大話題輪番上陣。其中之一，無疑是“5G標(biāo)準(zhǔn)”投票事件。
光通訊 | 2018-05-17 10:42 評論信用評級機構(gòu)穆迪今年將特斯拉信用評為“垃圾”，摩根大通也對特斯拉的股票給出了“減持”的建議，以及此起彼伏的“特斯拉破產(chǎn)”論，其中最核心的誘因就是缺錢。
新能源汽車 | 2018-05-17 10:32 評論
根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，全球窄帶物聯(lián)網(wǎng)（NB-IoT）設(shè)備出貨量預(yù)計將從2018年的1.069億臺增加到2023年的6.132億臺，年均復(fù)合增長率（CAGR）將達41.8%。
光通訊 | 2018-05-17 10:25 評論德國萊茵集團（RWE）擁有長達120多年的供電歷史。當(dāng)前，隨著可再生能源電力不斷占領(lǐng)電力市場的份額，歐洲國家逐步退出煤電、核電，萊茵認(rèn)為提高供電可靠性成為重中之重。
電力 | 2018-05-17 10:19 評論交流一個新SaaS項目，創(chuàng)始人提到，前期打算通過免費策略將SaaS產(chǎn)品給小B（門店）使用以期快速占領(lǐng)市場，獲得大量終端C（個人用戶）后再通過衍生產(chǎn)品盈利。
云計算 | 2018-05-17 10:18 評論如果說過去還只是拿混合動力練練手，那么，當(dāng)吉利旗下高端B級車——博瑞GE一箱油成功挑戰(zhàn)1200公里，實測平均油耗僅4．3L已是既定事實，沒有人會再懷疑，吉利汽車正在全面鋪開傳統(tǒng)汽車的電動化進程，來實現(xiàn)其“藍色吉利行動”。
新能源汽車 | 2018-05-17 10:17 評論
2018年國內(nèi)碳酸鋰供給約為15.3萬噸，需求約為15.6萬噸，供給缺口仍然存在，碳酸鋰供需同樣處于緊平衡狀態(tài)，2019年隨著鹽湖產(chǎn)能逐步提升，及鋰礦巨頭產(chǎn)能釋放，緊平衡狀態(tài)將會打破。
鋰電 | 2018-05-17 10:14 評論5月過半，隨著4月份汽車銷量數(shù)據(jù)的逐漸公布，各款車型的投訴數(shù)據(jù)也一一出爐。下面車宇世界根據(jù)國內(nèi)某權(quán)威汽車質(zhì)量投訴平臺、整理出了5月份前半月轎車質(zhì)量投訴排行榜TOP5車型，并就其情況進行簡單點評，以供大家購車時提供參考。
智能汽車網(wǎng) | 2018-05-17 09:59 評論企業(yè)未來采用的云計算并不是公共云，而是多云。根據(jù)調(diào)查機構(gòu)451 Research的調(diào)查研究，到2019年，69％的企業(yè)將擁有多云／混合IT環(huán)境。
云計算 | 2018-05-17 09:44 評論2018年快過去一半了，各大質(zhì)量榜單也是陸續(xù)出爐了，而令人驚奇的是，在合資SUV質(zhì)量問題榜單上，向來以質(zhì)量著稱的本田居然在投訴量排行榜的前五席中占據(jù)了前四席。
智能汽車網(wǎng) | 2018-05-17 09:44 評論前腳剛拿到智能語音行業(yè)最大融資的云知聲，后腳就發(fā)布了一款完全自主設(shè)計的AI芯片。
電子工程 | 2018-05-17 09:41 評論
今天汽車圈最重磅的事件，莫過于寶能收購奇瑞的消息，事實上，從寶能正式入股觀致以來，關(guān)于奇瑞股權(quán)出售的傳言就一直在坊間飛揚。
智能汽車網(wǎng) | 2018-05-17 09:39 評論近日聯(lián)想因為“5G投票事件”被卷入了一場輿論風(fēng)暴，雖然事實早已清晰—聯(lián)想在2016年的3GPP大會上與華為等中國企業(yè)團結(jié)一致，推進了中國通信行業(yè)與5G的發(fā)展。但依舊有幕后推手在不停地抹黑聯(lián)想。
電子工程 | 2018-05-17 09:12 評論
提起人工智能（AI），人們并不陌生，從最早的IBM深藍戰(zhàn)勝國際象棋大師，到不久前阿爾法狗橫掃圍棋屆，人工智能不僅越來越聰明，更是隨著神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的成熟開始在越來越多的場景中嶄露頭角。
人工智能 | 2018-05-17 09:11 評論日前，據(jù)媒體爆料，來自國資委方面的消息人士表示，繼合資公司上通五菱之外，五菱打算在再啟自主乘用車業(yè)務(wù)，這也將是柳州在“國有企業(yè)私有化”之后嘗試“私營企業(yè)國有化”的重要步驟。
新能源汽車 | 2018-05-17 09:04 評論
