2025年10月28日，英偉達(dá)宣布對(duì)諾基亞進(jìn)行約 10 億美元的股權(quán)投資，并同步啟動(dòng)一項(xiàng)面向未來通信基礎(chǔ)設(shè)施的戰(zhàn)略合作。該筆投資雖看似“芯片公司對(duì)電信設(shè)備公司的小額布局”，但其實(shí)折射出的是英偉達(dá)從“G
通信 | 2025-11-07 15:51 評(píng)論? 參考文獻(xiàn)： ?Cancer cell therapies: global clinical trial trends and emerging directions. Nature Reviews
醫(yī)療科技 | 2025-11-07 13:36 評(píng)論導(dǎo)語 Introduction “打臉不可怕，重要的是活下去，并且活得越來越好�！� 二季度財(cái)報(bào)發(fā)布后的電話會(huì)議中，何小鵬說月銷4萬輛將成為小鵬的常態(tài)。 而剛剛過去的10月，這家新勢力造車沒有食言，共交
新能源汽車 | 2025-11-07 10:27 評(píng)論文/郭佳怡 編輯/張曉? 提起Robotaxi，小馬智行和文遠(yuǎn)知行都是代表性玩家，兩家公司的創(chuàng)始人早些年還在百度做過同事，但雙方似乎總是互相看不上。? 10月30日晚，文遠(yuǎn)知行CFO李璇在某分析師群里
人工智能 | 2025-11-06 14:35 評(píng)論左手牽小鵬，右手握地平線，德國汽車巨頭正以其最完備的本土化技術(shù)拼圖，打破跨國車企在華“創(chuàng)新滯后”的魔咒。 近日大眾汽車集團(tuán)（中國）宣布其軟件公司CARIAD與地平線合資成立的酷睿程將在中國自主設(shè)計(jì)與研
智能汽車網(wǎng) | 2025-11-06 13:51 評(píng)論據(jù)《The Information》披露，OpenAI已與蘋果主要組裝商立訊精密（Luxshare）達(dá)成合作，打造其首款消費(fèi)級(jí)設(shè)備，同時(shí)正與歌爾股份（Goertek）洽談供應(yīng)揚(yáng)聲器模塊。 此舉標(biāo)志著O
人工智能 | 2025-11-06 11:50 評(píng)論導(dǎo)語 Introduction 瞄準(zhǔn)國內(nèi)第一汽車制造商去的？ 近日，有消息稱沈陽原上汽通用北盛工廠（三期）被吉利汽車接盤，目前正在升級(jí)改造，后續(xù)將用于補(bǔ)充吉利銀河的產(chǎn)能。 這家目前有機(jī)會(huì)追趕比亞迪，且
新能源汽車 | 2025-11-06 10:29 評(píng)論在智能制造的浪潮中，倉儲(chǔ)物流不再是 “后端輔助”，而是決定企業(yè)核心競爭力的 “生產(chǎn)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”—— 當(dāng)傳統(tǒng)倉庫還在為空間閑置、人工錯(cuò)漏、配送滯后頭疼時(shí)，上海西門子線路保護(hù)系統(tǒng)有限公司（SCPS）與海柔創(chuàng)
智能制造 | 2025-11-06 08:54 評(píng)論在電動(dòng)車越來越普及的今天，大家討論最多的往往是續(xù)航里程、充電速度、智能駕駛 —— 但很少有人注意到，傳動(dòng)系統(tǒng)里藏著一個(gè) “隱形功臣”：斷開系統(tǒng)（Disconnect Systems）?。 它就像車輛的
儀器儀表 | 2025-11-05 16:13 評(píng)論2021年，創(chuàng)維集團(tuán)曾雄心勃勃地提出了“新三年發(fā)展目標(biāo)”，立志在2024年實(shí)現(xiàn)營收1000億元。2024年三年之約到來，創(chuàng)維集團(tuán)營收650.13億，同比下滑5.8%，凈利潤跌至5.68億，同比下滑46
消費(fèi)電子 | 2025-11-05 14:04 評(píng)論進(jìn)入2025年以來，越來越多的中外家電企業(yè)，以及眾多直面用戶的家電零售商們，進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)：中國家電市場的復(fù)雜程度，以及中國消費(fèi)者的要求和挑剔性，在全球市場上都是“數(shù)一數(shù)二”的。 何聲?撰寫 今年以來，很
智能家居 | 2025-11-05 13:35 評(píng)論? ???????原文標(biāo)題?:?《Kube Immunology》：次級(jí)淋巴器官
醫(yī)療科技 | 2025-11-05 13:35 評(píng)論2025年前三季度，我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)交出了一份亮眼的成績單。數(shù)據(jù)顯示，全行業(yè)營業(yè)收入同比增長達(dá)到29.5%。 增長不僅體現(xiàn)在價(jià)值層面，更體現(xiàn)在實(shí)物產(chǎn)量的激增上。國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，前三季度工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量
智能制造 | 2025-11-05 11:10 評(píng)論前言： [十五五]規(guī)劃藍(lán)圖剛展，量子科技便被推至[搶占未來科技制高點(diǎn)]的核心位置。 ?本源量子沖擊科創(chuàng)板，有望成為A股[量子計(jì)算整機(jī)第一股]。這不僅是一家企業(yè)的里程碑，更折射出全球量子計(jì)算的競速格局。
電子工程 | 2025-11-05 10:37 評(píng)論導(dǎo)語：從幕后到臺(tái)前：“CATL Inside”能復(fù)制英特爾神話嗎？ 作為動(dòng)力電池行業(yè)的老大，寧德時(shí)代表現(xiàn)出截然不同的兩面。 一面是亮眼的業(yè)績數(shù)據(jù)。 財(cái)報(bào)顯示，寧德時(shí)代2025年第三季度營收1041.8
鋰電 | 2025-11-05 08:56 評(píng)論如果你開過電動(dòng)車，可能會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)現(xiàn)象：低速起步時(shí) “推背感” 很足，但一旦速度上來（比如超過 100km/h），再想加速就有點(diǎn) “力不從心”；要是追求高速性能，車企往往得裝更大的電機(jī)、更重的電池，結(jié)果
儀器儀表 | 2025-11-04 17:22 評(píng)論IPO前的輿論戰(zhàn)或許能短期吸引資本某種關(guān)注，但最終決定其市場地位的，仍是產(chǎn)品落地能力與服務(wù)用戶的水平。 商場如戰(zhàn)場，智駕IPO前夜的資本賽道近來不太平靜。? 10月30日晚，文遠(yuǎn)知行CFO李璇一紙公開
人工智能 | 2025-11-04 16:16 評(píng)論曾幾何時(shí)，在中國汽車品牌的宣傳手冊里，“搭載寶馬同款采埃孚變速箱”“配備哈曼卡頓音響系統(tǒng)”“采用米其林高性能輪胎”等宣傳語屢見不鮮。彼時(shí)，借助國際大牌零部件作為產(chǎn)品賣點(diǎn)，似乎成為獲取消費(fèi)者信任的必經(jīng)之
智能汽車網(wǎng) | 2025-11-04 16:10 評(píng)論字節(jié)AI，“一盤棋”的野心 文｜趙艷秋 編｜�；� 在生成式AI市場上，競爭一直處于白熱化階段，你方唱罷我方登場。字節(jié)的豆包大模型在年初面對(duì)橫空出世的DeepSeek，一度保持沉默，但在6月推出新版模型
人工智能 | 2025-11-04 15:41 評(píng)論「?除非以深刻的方式解決問題，否則會(huì)發(fā)生更多變化?」 編譯 | 楊玉科 編輯 | 李國政 出品 | 幫寧工作室（gbngzs） 更換掌門人，在汽車行業(yè)并不鮮見，但在短短7個(gè)月之內(nèi)更換了6名CEO（首席
新能源汽車 | 2025-11-04 15:03 評(píng)論
