AI時(shí)代的存力騰飛

?在數(shù)字經(jīng)濟(jì)大潮下，數(shù)據(jù)已經(jīng)成為新型的生產(chǎn)資料。 目前數(shù)據(jù)中心有三大力量：計(jì)算的力量——算力、存儲(chǔ)的力量——存力、運(yùn)輸?shù)牧α?mdash;—運(yùn)力，即網(wǎng)絡(luò)的力量

HDC2024前瞻：純血鴻蒙大升級(jí)，華為AI大招將至？

很多人等了5年。 五年前， 華為 HDC 2019 開(kāi)發(fā)者大會(huì)上正式發(fā)布了鴻蒙。五年后，華為要在 HDC 2024 開(kāi)發(fā)者大會(huì)掀開(kāi)鴻蒙最重要的一個(gè)篇章了。 6 月 21 日-23 日，華為計(jì)劃

馬斯克畫(huà)餅討薪4000億！特斯拉FSD普及仍困難重重

FSD才是特斯拉的營(yíng)收晴雨表。 560億美元！經(jīng)過(guò)一番努力，馬斯克終于在北京時(shí)間6月14凌晨的股東大會(huì)上，拿到了自己夢(mèng)寐以求的薪酬。約合人民幣4000億元的報(bào)酬，是對(duì)馬斯克的獎(jiǎng)勵(lì)，也是對(duì)特斯拉這些年發(fā)展的認(rèn)可

資本 | 百億級(jí)項(xiàng)目來(lái)襲，鈉電崛起在即……

2023年11月，弗迪電池與淮�？毓烧�式簽約鈉離子電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目投資協(xié)議，計(jì)劃總投資100億元、年產(chǎn)能30GWh。今年1月4日，該項(xiàng)目在徐州經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)開(kāi)工奠基，主要生產(chǎn)鈉離子電池電芯以及PACK等相關(guān)配套產(chǎn)品

AI大模型時(shí)代：中國(guó)SaaS行業(yè)的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)到底在哪？

如果說(shuō)在過(guò)去的十年里，SaaS行業(yè)一直在云計(jì)算、個(gè)性化需求土壤里行進(jìn)在價(jià)值認(rèn)定、價(jià)值評(píng)估、價(jià)值質(zhì)疑的路徑中，那么在接下來(lái)的五到十年里，伴隨著AI大模型的出現(xiàn)，這個(gè)中國(guó)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的核心產(chǎn)業(yè)將

充電樁，又向前了一大步

作者：泰羅，編輯：小市妹 6月14日，A股充電樁板塊走強(qiáng)，英可瑞20cm漲停、奧特迅、和順電氣、動(dòng)力源、中能電氣、金冠股份、中恒電氣等表現(xiàn)強(qiáng)勁。 乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2024年1-4月公共充電樁數(shù)量較2023年底增加25萬(wàn)個(gè)，同比去年同期增速達(dá)到10%

半年怒查20名高管！5000億央企持續(xù)斷腕反腐

資產(chǎn)總額超5000億的汽車(chē)巨頭，如今正經(jīng)歷一場(chǎng)場(chǎng)反腐風(fēng)暴。 據(jù)廉潔東風(fēng)官微顯示：近6個(gè)月以來(lái)，東風(fēng)公司紀(jì)委共立案20件、處分5人、起訴接受審查12人，這在央企里反腐力度是史無(wú)前例的

歐盟設(shè)置關(guān)稅壁壘，中國(guó)電動(dòng)車(chē)如何破局？

據(jù)《財(cái)聯(lián)社》6月12日消息，歐盟將從下個(gè)月起對(duì)自中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)最高加征38.1%的額外關(guān)稅。歐盟委員會(huì)6月12日發(fā)布公告稱，如無(wú)法與中方達(dá)成解決方案，加征關(guān)稅將于7月4日左右實(shí)施。歐盟委員會(huì)表示，

對(duì)華加征電動(dòng)汽車(chē)反補(bǔ)貼稅？歐盟這次是真的急了

引言 就在剛剛過(guò)去的6月12號(hào)，歐盟宣布對(duì)華加征電動(dòng)汽車(chē)反補(bǔ)貼稅的消息，已經(jīng)沸沸揚(yáng)揚(yáng)、滿城皆知了，具體消息如下： 歐盟委員會(huì)表示，對(duì)抽樣的三家企業(yè)——比亞迪、吉利汽車(chē)和上汽

歐盟汽車(chē)關(guān)稅搬起石頭砸了自己的腳？

關(guān)稅靴子還未落地，歐盟內(nèi)部就已經(jīng)吵得四分五裂，曾經(jīng)的碳中和計(jì)劃更加前途未卜。 6月12日，歐盟委員會(huì)突然發(fā)布公告稱，將對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)最高加征38.1%的額外關(guān)稅。同時(shí)還講到，如果歐盟無(wú)法與中方通過(guò)談判達(dá)成解決方案，征收臨時(shí)關(guān)稅的舉措將從7月4日起生效

電力設(shè)備需求增加，相關(guān)概念股持續(xù)活躍

6月13日，電力設(shè)備板塊再度活躍。截至收盤(pán)，久盛電氣、光格科技、信宇人、北京科銳、長(zhǎng)城電工等多股漲停，東方電纜、萬(wàn)勝智能、盤(pán)古智能等紛紛跟漲。 行業(yè)需求高景氣延續(xù) 近期，電氣設(shè)備行業(yè)整體表現(xiàn)比較突出，從行業(yè)走勢(shì)看來(lái)，明顯有資金關(guān)注

傷人又傷己！歐盟擬對(duì)華電動(dòng)車(chē)加征反補(bǔ)貼稅17.4%-38.1%

6月12日，歐盟委員會(huì)宣布，擬從7月4日起對(duì)自中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅。我國(guó)商務(wù)部發(fā)言人表示，歐委會(huì)罔顧中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)優(yōu)勢(shì)來(lái)自開(kāi)放競(jìng)爭(zhēng)的客觀事實(shí)，罔顧世貿(mào)組織規(guī)則，是赤裸裸的保護(hù)主義行為

逆風(fēng)扎堆沖刺IPO，智駕公司急，投資人更急

作者 | 褚萬(wàn)博 編輯 | 章漣漪 盡管資本市場(chǎng)大環(huán)境江河日下，但智能駕駛行業(yè)對(duì)上市IPO的熱情卻越來(lái)越高漲。僅最近兩周左右的時(shí)間，先是佑駕創(chuàng)新撤回A股向港交所遞表，緊接著福瑞泰克也被傳出進(jìn)入港股IPO材料申報(bào)沖刺階段

大模型價(jià)格戰(zhàn)開(kāi)打，多芯混合能否成破局之策？

?近期，國(guó)內(nèi)多個(gè)大模型企業(yè)陸續(xù)下調(diào)相關(guān)產(chǎn)品價(jià)格。 五月初開(kāi)始，9家發(fā)布新內(nèi)容的國(guó)內(nèi)大模型企業(yè)中，有7家宣布降價(jià)。其中包括：深度求索、智譜AI、字節(jié)跳動(dòng)、阿里云、百度、科大訊飛、騰訊云這7家企業(yè)，共涉及21款模型

歐盟宣布擬對(duì)中國(guó)電動(dòng)車(chē)加征最高38.1%的關(guān)稅！比亞迪吉利上汽在列 寶馬公開(kāi)反對(duì)

6月12日消息，歐盟擬從下個(gè)月起對(duì)自中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)最高加征38.1%的額外關(guān)稅。 歐盟委員會(huì)6月12日發(fā)布公告稱，如無(wú)法與中方達(dá)成解決方案，加征關(guān)稅將于7月4日左右實(shí)施。 歐盟委員會(huì)表示，對(duì)比亞迪、吉利汽車(chē)和上汽集團(tuán)將分別加征17.4%、20%和38.1%的關(guān)稅

最高征稅48.1%，歐盟“中國(guó)造”電動(dòng)車(chē)關(guān)稅將落地

經(jīng)過(guò)半年多的拉扯，歐盟針對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅的政策靴子將要落地。 歐盟委員會(huì)6月12日宣布，作為正在進(jìn)行的反補(bǔ)貼調(diào)查的一部分，其已得出臨時(shí)性結(jié)論，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)受益于不公平的補(bǔ)貼，對(duì)歐盟電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)商造成了損害，其因此預(yù)先披露了將對(duì)原產(chǎn)于中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)征收臨時(shí)性懲罰關(guān)稅

開(kāi)放耳機(jī)市場(chǎng)迎來(lái)大爆發(fā)，它比TWS到底好在哪？

毫無(wú)疑問(wèn)，開(kāi)放式真無(wú)線耳機(jī)（Open Wireless Stereo，簡(jiǎn)稱 OWS）已經(jīng)成為市場(chǎng)新寵

最高超38%，歐盟蠻橫揮起加征關(guān)稅大棒

編譯 | 楊玉科 編輯 | 葛幫寧 出品 | 幫寧工作室（gbngzs） 從未見(jiàn)過(guò)一項(xiàng)提高關(guān)稅的政策，卻如此受到內(nèi)部企業(yè)的反對(duì)

蘋(píng)果把球傳給OpenAI

來(lái)源 | 伯虎財(cái)經(jīng)（bohuFN） 作者 | 陳平安 在北京時(shí)間6月11日的凌晨，大洋彼岸的蘋(píng)果終于交出了自己的AI答卷。 在長(zhǎng)達(dá)近兩小時(shí)的蘋(píng)果2024年全球開(kāi)發(fā)者大會(huì)（WWDC）上，蘋(píng)果把一半的時(shí)間都給到了自家的AI

內(nèi)卷，都是比亞迪的錯(cuò)？