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黑芝麻智能2025年上半年財(cái)報(bào):增長(zhǎng)背后的盈利困境

芝能智芯出品 黑芝麻智能在2025年上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收2.53億元,同比增長(zhǎng)40.4%,在汽車智能駕駛芯片行業(yè)中延續(xù)了增長(zhǎng)勢(shì)頭,并在國(guó)內(nèi)外定點(diǎn)項(xiàng)目上取得新突破。 從數(shù)據(jù)來(lái)看,在盈利端的壓力: ◎?毛利下降

人工智能 | 2025-09-01 15:47 評(píng)論

谷歌在推理時(shí)代的架構(gòu)Ironwood TPU | HotChips2025

芝能智芯出品 在 2025 年 Hot Chips 大會(huì)上,谷歌詳解介紹了 Ironwood 的新一代張量處理單元(TPU),并以此成為大會(huì)機(jī)器學(xué)習(xí)專場(chǎng)的焦點(diǎn)。 與以往的 TPU 產(chǎn)品相比,Ironw

電子工程 | 2025-09-01 15:32 評(píng)論

分析丨軟銀向英特爾投資20億美元,看中了英特爾的什么特質(zhì)?

前言:8月19日,日本軟銀宣布以每股23美元向英特爾注資20億美元,拿下約2%股份。緊接著8月22日,美國(guó)聯(lián)邦政府又拋出89億美元,將原本承諾的補(bǔ)貼轉(zhuǎn)為股權(quán),持股比例精準(zhǔn)卡在9.9%。孫正義要補(bǔ)全AI

電子工程 | 2025-09-01 11:54 評(píng)論

4年前那個(gè)稀缺的快手,又回來(lái)了

? 劃重點(diǎn): 1、2021年,快手頂著“短視頻第一股”的光環(huán)上市,其稀缺性在于商業(yè)模式。四年后的今天,當(dāng)潮水退去又再度涌來(lái),快手再次強(qiáng)調(diào)“生而不同”,其稀缺性正在被重新定義。 2、快手近一年來(lái)表現(xiàn)出的

人工智能 | 2025-09-01 10:34 評(píng)論

宇宙第一股英偉達(dá),業(yè)績(jī)又爆表了?

文|劉俊宏 編|王一粟 如果有什么問(wèn)題能夠讓華爾街的AI分析師們達(dá)成驚人的一致,那一定是詢問(wèn)AI的發(fā)展到底有多迅速。 因?yàn)榛卮疬@個(gè)問(wèn)題不需要復(fù)雜的圖標(biāo)和數(shù)字,只需要用手指一指英偉達(dá)財(cái)報(bào)里的增長(zhǎng)。英偉達(dá)

電子工程 | 2025-08-31 09:23 評(píng)論

停牌!斬獲30億訂單后,芯原股份“鯨吞”這家RISC-V企業(yè)!

維科網(wǎng)電子8月29日消息,半導(dǎo)體IP巨頭芯原股份8月28日發(fā)布公告稱,其正在籌劃以發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式購(gòu)買芯來(lái)智融半導(dǎo)體科技(上海)有限公司股權(quán)并募集配套資金。 這家市值800億的半導(dǎo)體IP巨頭,

電子工程 | 2025-08-29 17:36 評(píng)論

英偉達(dá)季度營(yíng)收 467億美元、凈利 264 億美元:繁榮背后還有什么壓力?

芝能智芯出品 英偉達(dá)交出了一份再度超越市場(chǎng)預(yù)期的財(cái)報(bào):2026 財(cái)年第二季度(截至 2025年7月)營(yíng)收 467.43 億美元,同比增長(zhǎng) 56%,凈利潤(rùn) 264.22 億美元,同比大增 59%。 在

電子工程 | 2025-08-29 14:53 評(píng)論

6000億!80后天才兄弟逆天造“寒王”

來(lái)源|本原財(cái)經(jīng) 作者|也行 5.42億年前,雪球消融,顯生宙初啟,地球演化漫長(zhǎng)歲月中第一個(gè)生命多樣性大爆發(fā)時(shí)代到來(lái),史稱“寒武紀(jì)”;億萬(wàn)光陰逝去后的2016年,一對(duì)江西兄弟——陳云霽和陳天石,創(chuàng)立了一

電子工程 | 2025-08-29 14:16 評(píng)論

投資20億!這家蘇州芯片“新軍”,新基地落戶杭州!

維科網(wǎng)電子8月28日消息,據(jù)《臨平發(fā)布》官方消息,蘇州悉智科技有限公司投資的寬禁帶功率模組生產(chǎn)基地正式落戶杭州臨平。 據(jù)悉,此次悉智科技簽約的寬禁帶功率模組生產(chǎn)基地項(xiàng)目,是杭州城東智造大走廊臨平片區(qū)集

電子工程 | 2025-08-28 17:34 評(píng)論

挖人、重組、解散、暫停,Meta的AI部門正在大洗牌

前言:近日,Meta宣布暫停AI部門招聘。這距離扎克伯格掀起[億元年薪挖人潮]不過(guò)短短數(shù)月,那個(gè)曾為頂尖AI人才開(kāi)出15億美元天價(jià)報(bào)價(jià)、豪擲143億美元收購(gòu)Scale AI股份的科技巨頭,卻突然踩下剎

人工智能 | 2025-08-28 17:08 評(píng)論

快手凈利56億,首次派息20億港元,可靈AI快速商業(yè)化

作者|李正 借助AI業(yè)務(wù),快手(01024.HK)增長(zhǎng)的“第二曲線”顯雛形。 8月21日,快手發(fā)布2025年第二季度業(yè)績(jī),報(bào)告期內(nèi),公司營(yíng)收同比增長(zhǎng)13.1%至350億元,經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)20.1

人工智能 | 2025-08-28 16:55 評(píng)論

Pixel 10發(fā)布, 谷歌的野心早已不在手機(jī)?

谷歌2025年秋季發(fā)布會(huì),如期而至。 科技頭條再次被Pixel 10 Pro的影像參數(shù)、Tensor G5芯片以及一系列“AI黑科技”占據(jù)。如果這只是一場(chǎng)尋常的手機(jī)發(fā)布會(huì),那么討論可以到此為止。 但谷

消費(fèi)電子 | 2025-08-28 16:31 評(píng)論

拒絕4億和解后,特斯拉被判了,得賠17個(gè)億

堅(jiān)持不和解的代價(jià) 作者|王磊 編輯|秦章勇 這次特斯拉真栽了。 美國(guó)佛羅里達(dá)州的陪審團(tuán)裁定,特斯拉應(yīng)為2019年一輛配備自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的Model S所致的致命車禍承擔(dān)部分責(zé)任,并判令特斯拉向一名遇難女

智能汽車網(wǎng) | 2025-08-28 16:23 評(píng)論

零跑汽車中期盈利:新勢(shì)力第二家盈利背后的行業(yè)變局與挑戰(zhàn)

近日,零跑汽車正式發(fā)布2025年中期業(yè)績(jī)公告,成為首家發(fā)布中期業(yè)績(jī)的新勢(shì)力廠商,引發(fā)行業(yè)廣泛關(guān)注。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,零跑汽車上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入242.50億元,較去年同期的88.45億元同比增長(zhǎng)174.1

新能源汽車 | 2025-08-28 16:03 評(píng)論

托舉嵐圖上市,東風(fēng)集團(tuán)頂級(jí)陽(yáng)謀,股價(jià)暴漲70%

以退為進(jìn) 作者|王磊 編輯|秦章勇 東風(fēng)汽車集團(tuán)的這招“以退為進(jìn)”,太高了。 前不久東風(fēng)汽車集團(tuán)突發(fā)公告,旗下子公司嵐圖汽車將以“介紹上市”的方式登陸港股,并計(jì)劃將其持有的嵐圖汽車的股權(quán)分派給現(xiàn)有股東

新能源汽車 | 2025-08-28 16:02 評(píng)論

地平線2025年上半年財(cái)報(bào):用規(guī)模換未來(lái)

芝能智芯出品 2025年上半年,地平線機(jī)器人交出了一份看似矛盾的成績(jī)單。 ◎?營(yíng)收15.67億元,同比增長(zhǎng)67.6%; ◎?毛利率高達(dá)65.4%,在硬件驅(qū)動(dòng)的汽車智能化賽道里幾乎罕見(jiàn)。 ◎?但公司的運(yùn)

人工智能 | 2025-08-28 14:57 評(píng)論

深度丨挖人、重組、解散、暫停,Meta的AI部門正在大洗牌

前言:近日,Meta宣布暫停AI部門招聘。這距離扎克伯格掀起[億元年薪挖人潮]不過(guò)短短數(shù)月,那個(gè)曾為頂尖AI人才開(kāi)出15億美元天價(jià)報(bào)價(jià)、豪擲143億美元收購(gòu)Scale AI股份的科技巨頭,卻突然踩下剎

電子工程 | 2025-08-28 10:18 評(píng)論

成立僅6年!深圳這一芯片設(shè)備廠,又獲超億元融資!

維科網(wǎng)電子8月27日消息,近日微見(jiàn)智能封裝技術(shù)(深圳)有限公司宣布完成超億元B輪融資,此次的新投資方包括前海金控、明勢(shì)資本、力合科創(chuàng),老股東海通開(kāi)元、分享投資追投。 據(jù)悉本輪融資將主要用于產(chǎn)品研發(fā),面

電子工程 | 2025-08-27 17:31 評(píng)論

吉利自研電池:如何布局新能源業(yè)務(wù)上游?

芝能科技出品 在新能源汽車的競(jìng)爭(zhēng)中,電池是決定車企生死的“心臟”。長(zhǎng)期以來(lái),中國(guó)車企在電池環(huán)節(jié)普遍依賴寧德時(shí)代等少數(shù)供應(yīng)商,話語(yǔ)權(quán)有限。 隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化,一旦超過(guò)100萬(wàn)的規(guī)模,車企逐漸發(fā)現(xiàn)只

電源 | 2025-08-27 11:33 評(píng)論

騰訊AI戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)凈利突破千億

作者 | 勝馬財(cái)經(jīng) 許可 編輯 | 歐陽(yáng)文 資本開(kāi)支激增119%的背后,是騰訊對(duì)AI技術(shù)“不計(jì)短期回報(bào)”的長(zhǎng)期投入,如今這份堅(jiān)持正轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的增長(zhǎng)動(dòng)能。 近日,騰訊控股交出令市場(chǎng)矚目的中期答卷,財(cái)

人工智能 | 2025-08-27 10:34 評(píng)論
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