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當考公遇上AI,粉筆能吸引用戶付費嗎?

文 /竇文雪? 編輯/子夜 隨著高速發(fā)展的生成式AI技術進入新的紀元,AI賦能其他行業(yè)的故事就開始如雨后春筍般出現(xiàn)。 而教育行業(yè)就是其中之一。放眼國際,OpenAI就曾在去年6月,推出了為高校場景設計

人工智能 | 2025-12-01 10:23 評論

新勢力車企輪到理想過冬

文/羅夏 編輯/張曉? 11月26日,理想汽車發(fā)布第三季度財報,當期6.2億元的凈虧損打破了連續(xù)11個季度盈利的神話。 理想汽車原先將毛利率牢牢控制在20%以上,但本季度毛利率跌至16.3%,相比去年

新能源汽車 | 2025-12-01 09:51 評論

增資至70億!上海半導體公司大動作!

維科網電子11月28日訊,據(jù)天眼查信息顯示,格科半導體(上海)有限公司近日完成重大工商變更,注冊資本由45億元人民幣大幅增加至70億元,增幅約56%。 本次變更還新增格科微電子(上海)有限公司為股東。

電子工程 | 2025-11-28 19:53 評論

補貼退坡前夜,“國家隊”一手托舉的阿維塔終于赴港闖關

臨近年末,港股市場新能源板塊再起波瀾。 先是理想汽車時隔11個季度再度陷入虧損,市場不禁重新審視新勢力們高歌猛進背后的盈利難題。與此同時,2026年新能源汽車購置稅補貼政策退坡的預期如同達摩克利斯之劍

新能源汽車 | 2025-11-28 18:38 評論

背靠騰訊、招銀國際,硅基智能帶8萬數(shù)字人沖刺“數(shù)字人第一股”

數(shù)字人開始“賺錢”了? 作者 | 張語格 編輯 | 趣解商業(yè)·AI力場 如今,“數(shù)字人”正在全面進入人類的生活。無論日常刷到的電商主播、接打電話的客服,甚至線上教學的老師,都有數(shù)字人的身影。 而有家公

人工智能 | 2025-11-28 18:36 評論

螞蟻的AI布局,不止“靈光”一現(xiàn)

文|魏琳華 編|王一粟 相比阿里千問的橫空出世,螞蟻集團(以下簡稱“螞蟻”)這款通用AI應用“靈光”的爆火,有些出乎意料。 上周,螞蟻發(fā)布的靈光App悄然登上了各大應用商店的榜首。僅僅上線6天,它的下

人工智能 | 2025-11-28 18:14 評論

東風聯(lián)手華為豪擲百億,奕境能否殺出紅海?

文|海山 來源|博望財經 汽車界靠向華為并不是什么新鮮事,東風則顯得更為激進。 “一個團隊,投入百億! 11月20日,在“2025華為乾崑生態(tài)大會”上,奕派科技總經理汪俊君在最后階段出場,身后PPT

新能源汽車 | 2025-11-28 18:12 評論

產品副總裁黃韜進入管委會,vivo要給友商們上壓力?

vivo,把產品經理“踢”進戰(zhàn)壕里? 據(jù)新浪科技報道,近日vivo于內部發(fā)文確認,原vivo產品副總裁黃韜升任公司副總裁,進入管理委員會,向vivo高級副總裁、中國區(qū)總裁程剛匯報,負責業(yè)務不變。 作為

消費電子 | 2025-11-28 18:08 評論

理想迷失,李想歸來

商業(yè)世界沒有一條道能走到黑,即使是曾經的優(yōu)等生。 11月26日,理想汽車交出了一份令人咋舌的三季度財報:營收273.65億元,同比暴跌36%;凈虧損6.24億元,與去年同期28億元的凈利潤相比,堪稱斷

新能源汽車 | 2025-11-28 17:50 評論

蔚來從“書生”到“戰(zhàn)士”

撰文?| 胥 ? 植 編輯?| 吳先之 蔚來在年初提出第四季度盈利的目標時,大多人內心的真實想法是癡人說夢。首先是李斌此前立下的盈利flag從未實現(xiàn)過;其次是目標需要基于兩個重要前提,一是5萬臺的月均

新能源汽車 | 2025-11-28 17:20 評論

理想拒絕進入ICU

撰文?| 胥 ? 植 編輯?| 吳先之 在資本市場,“交卷”的時間早晚,有時與業(yè)績的好壞程度成正比。過去理想常常是較早“交卷”的選手,但第三季度卻有些姍姍來遲,比蔚來還要晚一天。 11月26日,理想汽

新能源汽車 | 2025-11-28 17:17 評論

現(xiàn)金流轉正就算“闖關成功”了嗎?不,蔚來的復蘇才剛剛開始

一份創(chuàng)下三年最佳毛利率、經營現(xiàn)金流轉正、交付量猛增的財報,讓蔚來汽車久違地回到了聚光燈下。 在當晚的業(yè)績交流會上,蔚來創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌表示:“強勁的業(yè)績增長勢頭得益于蔚來、樂道及螢火蟲品牌產

新能源汽車 | 2025-11-28 17:01 評論

谷歌AI往事:隱秘的二十年,與狂奔的365天

一年前,谷歌在硅谷的敘述中還是一個充滿了“中年危機”色彩的角色。 但短短一年后,故事發(fā)生了翻天覆地的變化。 Gemini 3橫掃各大榜單,「香蕉」模型Nano Banana Pro更是將AI生圖的精度

人工智能 | 2025-11-28 15:06 評論

開始反擊,大眾很猛

11月25日,大眾汽車(中國)科技有限公司(VCTC)位于合肥的全新測試車間正式投入使用,這標志著大眾汽車集團在德國總部之外首個全流程研發(fā)測試中心正式落成。 隨著這一全新測試車間投入使用,大眾在中國已

新能源汽車 | 2025-11-28 13:54 評論

聯(lián)想的“甲骨文時刻”:一個老巨人的 AI 轉身與價值重估!

作者 林易 編輯 重點君 以ChatGPT為代表的生成式AI浪潮,正從根本上重構全球科技產業(yè)。它不僅是軟件應用的革新,更是對硬件、算力、算法和服務全產業(yè)鏈的徹底重塑。 資本市場的估值體系也隨之迅速改寫

消費電子 | 2025-11-28 13:42 評論

創(chuàng)業(yè)李想,再次上崗

開啟第二個十年 作者|秦章勇 從對產品的思考,到調整公司管理方式,一場業(yè)績電話會,被李想開成了戰(zhàn)略說明會。 理想汽車是李想創(chuàng)業(yè)規(guī)模最大的公司,經歷早期的擴張,李想的創(chuàng)業(yè)思路不斷得到正向反饋,銷量和營收

新能源汽車 | 2025-11-28 12:12 評論

夸克AI眼鏡將千問推向物理世界

文|唐辰 圖|官方 AI入口爭奪已經轉向物理世界。 11月27日,夸克AI眼鏡S1、G1兩個系列六款單品發(fā)布。其中S1系列配有不同框型和顏色共三款單品,最低到手價為3799元;更側重時尚和輕便的G1,

可穿戴設備 | 2025-11-28 11:53 評論

零跑逆襲之路,朱明江做對了啥?

越級配置是唯一活路。 作者?| 東關大先生 出品?| 電動公會 十年前被質疑“不懂車”,如今連續(xù)八個月碾壓“蔚小理”,零跑汽車的逆襲之路,堪稱中國新能源汽車發(fā)展史上最出乎意料的劇本。 “六年前,別人問

新能源汽車 | 2025-11-28 11:48 評論

獨家|華為云組織調整,研發(fā)團隊劃歸華為ICT

華為云的研發(fā)組織,并入華為ICT組織下,即ICT產品“研發(fā)大本營”。 文|趙艷秋 編|牛慧 11月26日,華為云進行了組織調整,將華為云的研發(fā)組織切換到華為ICT組織下,即華為ICT產品的研發(fā)大本營,

云計算 | 2025-11-28 10:14 評論

“地大華魔”通吃,中小玩家團滅?毫末智行只是一個祭旗者

2025年,中國汽車市場的競爭主戰(zhàn)場已明確轉向智能化,尤其在輔助駕駛領域。 整車廠商的激烈角逐,直接傳導至上游供應鏈,驅動智能駕駛解決方案市場的競爭日趨白熱化。 在此背景下,“地大華魔”(地平線、大疆

智能汽車網 | 2025-11-28 09:50 評論
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