文：詩與星空(ID: SingingUnderStars) 盡管新能源車銷量不斷增加，2023年滲透率有望新高，但是上游鋰資源卻開始了狂跌狀態(tài)。 主要原因并非產(chǎn)能過剩，而是在2021年前后，突然增加的市場需求，推高了相關(guān)鋰資源的價格，甚至嚴(yán)重脫離了實際供需情況
鋰電 | 2023-12-04 15:28 評論文|羅小媚 編|楊肖若 出品|商業(yè)秀 在外界很多人以為蔚來汽車不行的時候，它被曝出一個重磅消息。 今天，多個渠道消息曝光了蔚來已獲得獨立生產(chǎn)資質(zhì)，并有望于今日官宣消息。其中包括沈斐、黃鑫在內(nèi)的多位蔚來高管也紛紛表示，今日將見證歷史、微博暫時停更
新能源汽車 | 2023-12-04 15:22 評論汽車像素(ID:autopix)獨家獲悉，上周小米首款汽車已在亦莊工廠進入生產(chǎn)線驗證的第五個階段（PT5）。此外，小米亦莊工廠要在12月完成裝車300輛的目標(biāo)，比11月翻數(shù)倍。 這并不意味著這款車會在12月開啟量產(chǎn)（SOP），新增產(chǎn)量主要是為了供應(yīng)終端展車需要，量產(chǎn)節(jié)點將不會早于明年一季度
新能源汽車 | 2023-12-04 14:54 評論撰文|石昕羽 編輯|王潘 “特斯拉表面是在造車，本質(zhì)是要構(gòu)建線上技術(shù)。” 李書福曾經(jīng)對特斯拉的評價，同樣適用于現(xiàn)在的吉利，而承載著吉利在技術(shù)方面探索和追求的就是星紀(jì)魅族。
新能源汽車 | 2023-12-04 14:42 評論VR寒冬根本原因是軟件生態(tài)不行，說白了就是沒內(nèi)容，無法吸引用戶。 鉛筆道作者丨黃小貴 據(jù)新浪科技、科創(chuàng)板日報消息，愛奇藝旗下 VR 公司“夢想綻放”業(yè)務(wù)已經(jīng)陷入停滯，并啟動新一輪裁員
顯示 | 2023-12-04 14:29 評論11月30日，極越宣布旗下首款純電SUV極越01全系車型價格下調(diào)3萬元。此時，距離這款新車上市的時間，剛剛過去1個月。作為一個全新品牌正式投入市場的第一款產(chǎn)品，這個動作雖說讓極越收獲了不少傳播，但同時卻也讓一些網(wǎng)友有了某種不詳?shù)念A(yù)感
新能源汽車 | 2023-12-04 14:15 評論文|小魔丸 來源|博望財經(jīng) 后疫情時代，旅游業(yè)全面復(fù)蘇。 11月21日，同程旅行發(fā)布2023年三季度財報。據(jù)財報顯示，2023年7-9月，同程旅行收入實現(xiàn)33億元，同比增長61.
通信 | 2023-12-04 13:45 評論市調(diào)機構(gòu) Counterpoint Research 發(fā)布最新銷售報告指出，2023年度第三季全球智能手表的整體出貨量，迎來一波強勁的成長趨勢，相比去年同期年增率9％，成長動能主要來自印度市場與中國市場的反彈
顯示 | 2023-12-04 13:42 評論半月內(nèi)，夸克經(jīng)歷了冰火兩重天。 10月30日，“夸克被罰款50萬”的話題引發(fā)熱議，該話題還一度沖上微博熱搜榜首。正當(dāng)夸克內(nèi)部“誠懇接受，封禁相關(guān)違規(guī)內(nèi)容”時，阿里一則新戰(zhàn)略將其解救于水火
通信 | 2023-12-04 13:31 評論圖片來源：度哥 2023年11月攝于廣州車展 除了特斯拉之外，美系車在華的生意是越來越難做了，即使是進入中國已有90多年歷史的通用汽車，處境都不算明朗。 上汽集團產(chǎn)銷快報顯示，今年10月，上汽通用銷量同比下降了28.57%，僅為8.5萬輛
新能源汽車 | 2023-12-04 11:50 評論文/樂居財經(jīng) 程孟瑤 遠(yuǎn)程管理后臺一鍵改價，貨架價簽同步刷新。萬物互聯(lián)，電子價簽作為價格顯示工具，基本成為新零售的標(biāo)配。電子價簽在消費市場滲透率上升，華為前員工打造的電子價簽終端銷售商漢朔科技股份有限公司（簡稱：漢朔科技）也一路在資本的護航下謀求創(chuàng)業(yè)板上市
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-12-04 11:50 評論誰是全球ADC領(lǐng)域的最慘玩家？艾伯維當(dāng)仁不讓。 艾伯維在ADC領(lǐng)域的花費的時間、金錢和努力，絕不遜色于阿斯利康、第一三共等藥企。 早在12年前，艾伯維就開始押注ADC，投入超百億元，研發(fā)管線超過10款
醫(yī)療科技 | 2023-12-04 11:41 評論口號喊出去了，但本田的保守還未解除。 前不久，東風(fēng)本田發(fā)布了新能源汽車品牌，靈悉，被視為向現(xiàn)實低了頭。由此可見，一向被稱之為“慢半拍”“倔強”的本田，對電動化的大勢，出現(xiàn)了明顯的態(tài)度改變
新能源汽車 | 2023-12-04 11:13 評論撰文 | 文燁豪 編輯 | 吳先之 2023年12月1日，智能服務(wù)機器人及智能服務(wù)機器人解決方案供應(yīng)商優(yōu)必選，迎來了其商業(yè)歷程的一個重要里程碑——通過了港交所的聆訊，即將在香港主板上市
儀器儀表 | 2023-12-04 11:12 評論上市一年后，華盛鋰電“翻臉”了。 2022年7月13日成功上市至今，一年多的時間里，華盛鋰電的股價從最高點88.41元一路下跌至30元，在2023年10月甚至跌至28.21元的最低谷
新材料 | 2023-12-04 09:58 評論《投資者網(wǎng)》謝瑩潔 伴隨著榮耀擬借殼上市的市場傳聞，天音通信控股股份有限公司(以下簡稱“天音控股”,000829.SZ)近期再次被曝光在鎂光燈下。 “榮耀終端可能借殼本公司上市的描述與事實不符
通信 | 2023-12-04 09:44 評論WitDisplay消息，三星電子歷史上首次培養(yǎng)出70年代出生的社長。 近日，三星電子在“2024年定期社長團人事調(diào)整”中，將三星電子DX部門視覺顯示業(yè)務(wù)部門副社長龍錫宇（Yong Seok-woo）被提拔為DX部門視覺顯示業(yè)務(wù)部門副社長
顯示 | 2023-12-03 10:55 評論雷達(dá)財經(jīng)出品 文|李亦輝 編|深海 在三季報發(fā)布后，美團三個交易日跌幅達(dá)14.66%。 美團三季報顯示，報告期內(nèi)公司營收764.7億元人民幣，同比增長22.1%；凈利潤35.9億元，同比增長195.3%
通信 | 2023-12-03 10:50 評論出品 | 子彈財經(jīng) 作者 | 王亞靜 編輯 | 蛋總 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 當(dāng)數(shù)字碰撞上藝術(shù)，會迸發(fā)出怎樣的火花？ 絲路視覺的答案是——一封交易所的關(guān)注函
消費電子 | 2023-12-03 10:49 評論出品 | 創(chuàng)業(yè)最前線 作者 | 段楠楠 編輯 | 馮羽 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 杭州30億量化私募暴雷，不僅卷入了眾多中小投資者，連上市公司也未能幸免。 11月25日，上市公司
新材料 | 2023-12-03 10:45 評論
