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撤店、裁員、下沉,站在IPO門口盒馬再次面臨大考

出品|派財經(jīng)(ID:paicj314)文|羅莉  編|派公子 八歲的盒馬鮮生終于要上市了。 日前,阿里最新業(yè)績會上,阿里巴巴集團董事會批準啟動執(zhí)行盒馬的上市流程,預計將在未來6到12個月內(nèi)完成

物聯(lián)網(wǎng) | 2023-06-06 15:09 評論

海爾的小米式膨脹

文 | 凌鋒 編輯 | 楊旭然 5月底,海爾旗下保險代理銷售公司眾淼創(chuàng)科遞交招股書,正式開啟赴港IPO之旅。 就在同一天,海爾系物流供應(yīng)鏈企業(yè)日日順成功過會,即將登陸創(chuàng)業(yè)板。 加上此前已上市的

儀器儀表 | 2023-06-06 14:51 評論

實控人低價獲股權(quán) 華脈泰科溢價收購之問

恢復審核只是一個開始! 作者:吳雙 編輯:蒙多 風品:令煜 來源:銠財——銠財研究院 國產(chǎn)替代風頭正盛,醫(yī)療器械廠商爭先上市

醫(yī)療科技 | 2023-06-06 14:24 評論

OTA惹爭議,理想如何安撫老車主?

本文來源:智車科技導讀近日,理想汽車公布了其5月份的銷量。在剛剛過去的5月份,理想汽車共交付新車28,277輛,同比增長146%,登頂一眾中國汽車新勢力榜首,并將蔚來、小鵬這些公司遠遠甩在了身后。但和

新能源汽車 | 2023-06-06 14:23 評論

五年砸錢兩百億,執(zhí)著于“換電”的蔚來還能重回第一嗎?

時下流行的新能源車,一大痛點是充電慢,不如燃油車直接加油方便。二是長途出行帶來的續(xù)航里程焦慮問題。蔚來作為曾經(jīng)的造車新勢力之首,在消費者最擔憂的兩個方面下足了功夫。它實行的“換電”策略,區(qū)別于市面上常見的充電模式,能夠在幾分鐘內(nèi)給電車補能,節(jié)省了漫長的充電時間,給消費者帶來了更佳的服務(wù)體驗

新能源汽車 | 2023-06-06 14:13 評論

馬斯克,不能沒有中國

中國是馬斯克的福地?這是馬斯克第10次訪華。6月1日,馬斯克結(jié)束了44小時的中國之旅,乘私人飛機返程。與來時不同的是,此次節(jié)奏緊湊的中國之行促使特斯拉股價大漲,直接將其重新送回世界首富的寶座。馬斯克的上一次訪華還是在三年前

新能源汽車 | 2023-06-06 14:09 評論

價格戰(zhàn)繼續(xù)!TCL中環(huán)迎戰(zhàn)隆基

5月29日晚間,硅片龍頭企業(yè)隆基綠能公布了最新的硅片價格:“單晶硅片P型M10 150μm厚度”價格由6.3元人民幣下調(diào)至4.36元,降幅30.8%!皢尉Ч杵琍型M6 150μm厚度”價格由至5.44元人民幣下調(diào)至3.81元人民幣,降幅30%

太陽能光伏 | 2023-06-06 11:52 評論

美智光電不缺錢仍二度“圈錢”:毛利率偏弱,三年銷售費用翻倍?

《港灣商業(yè)觀察》施子夫  家電企業(yè)分拆上市早已并不新鮮。近期,美的集團(000333.SZ)分拆旗下子公司美智光電依舊吸引外界多重關(guān)注。 美智光電的上市歷程最早可追溯至2021年6月

半導體照明 | 2023-06-06 11:40 評論

成立48年的科技巨頭又行了

微軟曾被稱作“老古董” 2023年,ChatGPT引爆了全球?qū)θ斯ぶ悄艿膹V泛關(guān)注。科技界、知識界和產(chǎn)業(yè)界,圍繞著AI(人工智能)的發(fā)展前景、影響沖擊等發(fā)生激烈爭論

通信 | 2023-06-06 11:34 評論

自動駕駛負責人確認離職,集度的汽車機器人還走進現(xiàn)實嗎?

隨著新能源滲透率的不斷提高,許多新能源車企也是進入了收獲期,比亞迪在5月新能源車銷量為24.02萬輛,同比增長108.99%。同時理想汽車、廣汽埃安、吉利極氪等國內(nèi)頭部新能源車公司也是在上個月取得了不錯的成績

新能源汽車 | 2023-06-06 11:23 評論

與全世界為敵,通用Cruise堅持無人駕駛很有未來

以智能駕駛業(yè)務(wù)賺錢,反哺無人駕駛業(yè)務(wù),兩者同步自研。如果這條路能夠走通,熬到最后的通用將會是“無敵加強”版。 作者|章漣漪 “你錯了!” 美國東部

新能源汽車 | 2023-06-06 10:52 評論

寶駿,可惜了

導語 Introduction 比死亡更痛苦的,是被遺忘。 作者丨李思佳 責編丨李思佳 編輯丨靳鵬輝 “柳州吉姆尼”,坦克300的弟弟“坦克30&r

新能源汽車 | 2023-06-06 10:36 評論

快播破產(chǎn)!但“哥”的腳步并未停下

“昔日紅透半邊天的播放器‘一哥’快播,于近日迎來了最終結(jié)局。曾經(jīng)的輝煌徹底成為歷史,耀眼光芒終將被塵封。” 作者/凌凌柒 據(jù)天眼查App

通信 | 2023-06-06 10:28 評論

汕頭超聲自詡專有技術(shù)或存替代性 突擊高薪返聘跳槽人員挑大梁

《金證研》南方資本中心 冷云/作者 易溪 南江 汀鷺/風控 時間回到1957年,汕頭無線電廠成立,系當時汕頭電子行業(yè)第一家國營工廠。1965年,汕頭無線電廠改名為汕頭超聲電子儀器廠,廠辦研究所即是汕頭市超聲儀器研究所股份有限公司(以下簡稱“汕頭超聲”)前身

醫(yī)療科技 | 2023-06-06 10:17 評論

從“大戰(zhàn)”比亞迪,看長城汽車的未來

文|光錐智能,作者|劉俊宏5月25日,長城汽車(下簡稱長城),實名舉報比亞迪產(chǎn)品不符合環(huán)保規(guī)范。具體訴求和對錯暫且不表,但此事件在一定意義上堪稱新能源汽車時代的里程碑——長城憑一己之力,讓本來在傳統(tǒng)燃油車上的“三大件”等級體系,再次以插混技術(shù)作為聚焦,回歸到大眾視野

新能源汽車 | 2023-06-06 10:16 評論

華一股份頻現(xiàn)手抖式信披 實控人家族為償還千萬元欠款變賣股權(quán)

《金證研》南方資本中心 相寧/作者 浮生 西洲 映蔚/風控 自古代宋、元以來,江蘇省太倉市的瀏家港便是江浙一帶的漕運樞紐,建有百萬石的糧倉和規(guī)模龐大的水運碼頭,號稱“六國碼頭”

新材料 | 2023-06-06 10:15 評論

換標、品牌二分為四,捷豹路虎或許走了一步“臭棋”

日前,捷豹路虎發(fā)布全新品牌標識,新標識采用簡潔設(shè)計,由捷豹路虎縮寫“JLR”組成。公司強調(diào),路虎的技術(shù)標簽與精神內(nèi)核將始終是捷豹路虎的重要組成部分。路虎的標識,不僅將在車型上保留,并繼續(xù)在官方網(wǎng)站、社交平臺和經(jīng)銷商門店等渠道得以呈現(xiàn)

新能源汽車 | 2023-06-06 09:34 評論

“跳碼”交易變天? 新大陸罕見虧損與自曝追問

奔跑之前先夯實底盤! 作者:夏逢 編輯:李思 風品:彥規(guī) 來源:首財——首條財經(jīng)研究院 久亂則大治

物聯(lián)網(wǎng) | 2023-06-05 18:47 評論

B站和UP主們,等待陳睿解決三大難題

文/王慧瑩 編輯/子夜 2023年上半年,對于B站和B站CEO陳睿來說可能是五味雜陳的。 一邊是B站UP主停更潮引發(fā)熱議,一邊是2023年一季度大幅減虧。一向沉著、理性的陳睿,在商業(yè)化的路上一直謹慎地維護社區(qū)氛圍,但今年,面對盈利目標和UP主的陸續(xù)離開,他面臨的壓力更大

通信 | 2023-06-05 18:16 評論

長城和比亞迪兩虎相爭,還在繼續(xù)

文|崔思編|張弘一出品|商業(yè)秀“舉報的時間點,實在是太微妙了。”一位要求匿名的投資人士對「商業(yè)秀」如此感嘆。他沒想到,時隔一周后,長城汽車舉報比亞迪事件在各大平臺和圈子里的討論熱度依然不減。5月25日

新能源汽車 | 2023-06-05 17:50 評論
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