完成IPO前最后一輪融資后的估值約為5.37億美元。 本文為IPO早知道原創(chuàng) 作者｜Stone Jin 微信公眾號(hào)｜ipozaozhidao 據(jù)IPO早知道消息，君圣泰醫(yī)藥（H
醫(yī)療科技 | 2023-06-01 11:55 評(píng)論時(shí)隔三年，馬斯克又訪華了。 這兩天，熱搜上看到最多的就是關(guān)于“馬斯克訪華”的詞條，而老馬訪華當(dāng)天，特斯拉市值一夜大漲超250億美元，近1800億人民幣，可見大眾對(duì)此次馬斯克訪華的關(guān)注度之高
新能源汽車 | 2023-06-01 11:53 評(píng)論瘦身的餓了么，距離本地生活的重量級(jí)玩家更遠(yuǎn)了。 新熵 原創(chuàng)作者丨古廿 編輯丨伊頁 餓了么沒有錯(cuò)，只是對(duì)手跑得更快了。 根據(jù)最新財(cái)報(bào)顯示，一季度阿里本地生活營收125.49億元，同
通信 | 2023-06-01 11:45 評(píng)論作者 | 若楠 鳩白 排版 | Cathy 監(jiān)制 | Yoda 出品 | 不二研究 互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療下半場(chǎng)，圓心科技四闖IPO！ 5月29日，互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療行業(yè)的“獨(dú)角獸
醫(yī)療科技 | 2023-06-01 11:42 評(píng)論今年以來，不少造車新勢(shì)力被逼到懸崖邊，強(qiáng)如蔚來、小鵬等也面臨著銷量腰斬的困境。隨著國補(bǔ)的退出和車企價(jià)格戰(zhàn)，愛馳、天際、威馬等三線新勢(shì)力車企接連出現(xiàn)問題，在行業(yè)人士看來，未來兩年是決定各家走向的關(guān)鍵期。 新能源行業(yè)的二輪淘汰期已經(jīng)加速到來
新能源汽車 | 2023-06-01 11:37 評(píng)論《港灣商業(yè)觀察》施子夫 又一家寧德時(shí)代（300750.SZ）供應(yīng)商即將上會(huì)。 深交所網(wǎng)站消息，深交所上市審核委員會(huì)定于2023年6月1日召開2023年第38次上市審核委員會(huì)審議會(huì)議，屆時(shí)將審議上海思客琦智能裝備科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱，思客琦）的首發(fā)事項(xiàng)
鋰電 | 2023-06-01 11:06 評(píng)論在漢馬科技身上，李書福未能再現(xiàn)自己的“金手指”。入主3年，這家重卡、商用車企業(yè)，不僅未能重現(xiàn)輝煌，反而業(yè)績(jī)持續(xù)垮塌，在虧損的泥潭里越陷越深。 李書福決定，給公司直接注入新能源客車業(yè)務(wù)，打一劑“強(qiáng)心針”
新能源汽車 | 2023-06-01 11:00 評(píng)論作者｜孫鵬越 編輯｜大 風(fēng) 智能手機(jī)行業(yè)的冷氣，從2022年一直吹到了2023年。 從各大市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)公布的2023年Q1季度數(shù)據(jù)來看，全球手機(jī)行業(yè)仍然處于整體出貨量持續(xù)下滑的低迷狀態(tài)
顯示 | 2023-06-01 10:56 評(píng)論作者丨牧歌 編輯丨堅(jiān)果 封面來源丨Unsplash 作為疫情之后的首個(gè)電商大促節(jié)點(diǎn)，今年的6.18注定又是一場(chǎng)慘烈的戰(zhàn)斗。 “貓拼狗”之間的戰(zhàn)事依然膠著，阿
通信 | 2023-06-01 10:09 評(píng)論文/孫鵬越 編輯/大風(fēng) 今日，百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏在摩根大通全球中國峰會(huì)期間宣布，百度將設(shè)立10億元人民幣的百度文心投資基金，旨在推動(dòng)大模型生態(tài)繁榮，同時(shí)啟動(dòng)"文心杯"創(chuàng)業(yè)大賽，最高獎(jiǎng)項(xiàng)為價(jià)值1000萬元早期投資
人工智能 | 2023-06-01 10:09 評(píng)論出品|探客出行 作者|廖鴻杰 編輯|蛋總 美編|倩倩 審核|頌文 5月30日，特斯拉CEO馬斯克時(shí)隔三年再度訪華，引發(fā)國內(nèi)外眾多關(guān)注。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，馬斯克此行大概率與特斯拉在中國電動(dòng)汽車市場(chǎng)的布局、新業(yè)務(wù)產(chǎn)品推進(jìn)等事項(xiàng)相關(guān)
鋰電 | 2023-06-01 10:09 評(píng)論撰文 | 何芙蓉 編輯 | 王 潘 跟著《去有風(fēng)的地方》到大理、去成都排隊(duì)看大熊貓“花花”、去云南過潑水節(jié)、赴淄博趕燒烤……今年上半年，旅游消費(fèi)市場(chǎng)好是熱鬧
通信 | 2023-06-01 09:24 評(píng)論撰稿 | 行星 來源 | 貝多財(cái)經(jīng) 近日，北京圓心科技集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“圓心科技”）遞交上市申請(qǐng)，準(zhǔn)備在港交所主板上市，高盛和中信證券為其聯(lián)席保薦人
醫(yī)療科技 | 2023-05-31 18:02 評(píng)論這幾年在蘋果的影響下，擺脫中國制造，將生產(chǎn)線向越南、印度轉(zhuǎn)移成為一股潮流，然而今年以來這股潮流卻遭受了重大挫折，蘋果的印度制造計(jì)劃似乎也因此戛然而止，擺脫中國制造似乎已成為一大笑話。 聽從蘋果將
顯示 | 2023-05-31 17:52 評(píng)論文：權(quán)衡財(cái)經(jīng)iqhcj研究員 王心怡 編：許輝 企業(yè)經(jīng)營的主業(yè)，往往隨著市場(chǎng)的變化，也會(huì)適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)移，如成立二十多年的一家企業(yè)，其業(yè)務(wù)先后經(jīng)歷了管道業(yè)務(wù)發(fā)展階段、軍品業(yè)務(wù)拓展階段、軍品業(yè)務(wù)主導(dǎo)階段，進(jìn)入大型低成本無人機(jī)、多種型號(hào)無人艇和傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)的研制
儀器儀表 | 2023-05-31 16:15 評(píng)論談起比亞迪的最大敵人，很多人都說是特斯拉，但其實(shí)他倆的關(guān)系可比想象中要好。這不，最近有外媒報(bào)道稱，搭載比亞迪刀片電池特斯拉Model Y 后驅(qū)入門版車型已在德國柏林的超級(jí)工廠開始大規(guī)模生產(chǎn)。而此前搭載
鋰電 | 2023-05-31 15:52 評(píng)論睡在工廠里的CEO。 文|華商韜略 張靜波 2023年5月30日，馬斯克時(shí)隔三年，再訪中國。 據(jù)媒體報(bào)道，這一次，他的同行人員中多了一張新面孔：一位戴著黑框眼鏡、身材瘦削的年輕人。 人們都在猜測(cè)，他會(huì)不會(huì)成為馬斯克的接班人
新能源汽車 | 2023-05-31 15:49 評(píng)論文丨蔣彤 出品丨牛刀財(cái)經(jīng)（niudaocaijing） 憑借九號(hào)公司的成功，高祿峰殺入到了電動(dòng)自行車這個(gè)紅海。 電動(dòng)自行車行業(yè)極度內(nèi)卷，這一個(gè)深入到了中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)村莊的產(chǎn)業(yè)，想要從眾多的企業(yè)中跑出來并不容易，而九號(hào)公司成功的秘籍就是差異化的高端
儀器儀表 | 2023-05-31 15:48 評(píng)論如今藍(lán)電品牌的到來，又讓賽力斯撿起了當(dāng)年的初心。 5月27日，賽力斯兩江智慧工廠，在 AITO 舉行的問界第 10 萬輛量產(chǎn)車下線儀式上，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東再次對(duì)外界“華為是否造車”的疑問做出回應(yīng)
新能源汽車 | 2023-05-31 14:59 評(píng)論
