昨天，屬于8090后集體回憶的快播，登上熱搜，傳來(lái)的是一個(gè)意料之中的壞消息，快播公司正式破產(chǎn)注銷。&
通信 | 2023-05-31 14:59 評(píng)論5月30日消息，據(jù)恒馳官微顯示，恒馳汽車天津工廠已于5月23日全面復(fù)產(chǎn)。據(jù)恒馳官微消息，恒馳汽車天津工廠已于5月23日全面復(fù)產(chǎn)。恒馳汽車總裁劉永灼表示，公司將全力加快恒馳5的生產(chǎn)及交付，并持續(xù)推進(jìn)后續(xù)車型的研發(fā)生產(chǎn)，將企業(yè)做大做強(qiáng)
新能源汽車 | 2023-05-31 14:57 評(píng)論突然停牌、跨界新能源，榮盛發(fā)展瀕臨退市之時(shí)，開啟一場(chǎng)生死賭局，9萬(wàn)多股東狂喜不已，也對(duì)這樣一次“踩鋼絲”，深深地捏了一把汗。出險(xiǎn)房企臨時(shí)抱佛腳并非沒有先例，*ST藍(lán)光、*ST宋都等，此前都曾試圖通過(guò)置入新業(yè)務(wù)，為保住上市地位增加籌碼
新材料 | 2023-05-31 14:51 評(píng)論5月28日，國(guó)芯科技發(fā)布關(guān)于購(gòu)買房產(chǎn)的公告。國(guó)芯科技，全稱蘇州國(guó)芯科技股份有限公司。2000年，工信部和摩托羅拉簽訂技術(shù)轉(zhuǎn)讓備忘錄，其中摩托羅拉將32位微處理器指令集M-Core轉(zhuǎn)讓給中國(guó)。2001年6月，上海科技、南京斯威特、神州信息共同出資設(shè)立了國(guó)芯科技
電子工程 | 2023-05-31 14:45 評(píng)論大塊頭更要高質(zhì)量！ 作者：吳雙 編輯：蒙多 風(fēng)品：令煜 來(lái)源：銠財(cái)——銠財(cái)研究院 5月26日，一年一度的SNEC國(guó)際太陽(yáng)能光伏與智慧能源展落幕。憑借領(lǐng)先的光伏組件，中潤(rùn)光能收獲全球“最佳表現(xiàn)組件制造商”稱號(hào)
新材料 | 2023-05-31 14:16 評(píng)論信任比業(yè)績(jī)重要 作者：陳晚鄰 編輯：李明達(dá) 風(fēng)品：南辭 明湘 來(lái)源：銠財(cái)——銠財(cái)研究院 2023年，首支退市醫(yī)藥股誕生。 5月22日，*ST輔仁披露最新公告：公司終止上市，朱文臣涉嫌信披違規(guī)被證監(jiān)會(huì)立案調(diào)查
醫(yī)療科技 | 2023-05-31 14:13 評(píng)論此前，大眾汽車集團(tuán)官宣將投資約10億歐元在中國(guó)合肥建立全資新公司，名為“100%TechCo”，其職責(zé)是針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車的研發(fā)與采購(gòu)。換言之，便是大眾集團(tuán)在中國(guó)100%全資的研發(fā)中心，其等級(jí)將高于南北大眾的研發(fā)中心
新能源汽車 | 2023-05-31 13:48 評(píng)論自動(dòng)駕駛第一股為何急轉(zhuǎn)直下？ 本文共計(jì)：5174字 大約需要：15分鐘 5月5日，自動(dòng)駕駛公司圖森未來(lái)，因?yàn)闆]有按規(guī)定時(shí)間披露年報(bào)，收到退市通知。 這家公司曾經(jīng)貴為“自動(dòng)駕駛第一股”，在2021年，市值曾超過(guò)千億人民幣
新能源汽車 | 2023-05-31 11:59 評(píng)論5月29日，受天合光能的減持消息影響，光伏板塊再度全線殺跌。隆基綠能也大跌3.94%，股價(jià)再創(chuàng)階段新低。5月30日，光伏板塊短暫上攻后再度跳水，隆基綠能盤中跌超4%，最低觸及29.01元/股。自隆基股份2022年5月16日更名為隆基綠能后，持有隆基綠能的股民近一年處于水深火熱狀態(tài)
太陽(yáng)能光伏 | 2023-05-31 11:54 評(píng)論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議 繼港股三“康”大跌之后，A股曾經(jīng)的創(chuàng)新藥一哥“貝達(dá)藥業(yè)”也發(fā)生閃崩，昨日股價(jià)大跌19.
醫(yī)療科技 | 2023-05-31 11:53 評(píng)論作者：潘妍出品：全球財(cái)說(shuō)5月18日，在“AI賦能數(shù)字中國(guó)產(chǎn)業(yè)論壇暨2023云從科技人機(jī)協(xié)同發(fā)布會(huì)”上，云從科技自主研發(fā)的AI大模型“從容”正式亮相，并宣布與多家企業(yè)簽約行業(yè)大模型合作項(xiàng)目。對(duì)于AI企業(yè)來(lái)說(shuō)，在此時(shí)入局大模型賽道或是大勢(shì)所趨
人工智能 | 2023-05-31 11:49 評(píng)論《港灣商業(yè)觀察》王心怡2023年5月10日，九號(hào)公司（689009.SH）在北京召開了2023年新品發(fā)布會(huì)。在本場(chǎng)發(fā)布會(huì)中，九號(hào)公司發(fā)布了多款新品，新品涵蓋了九號(hào)智能電動(dòng)兩輪車、九號(hào)電動(dòng)滑板車、九號(hào)平衡車、Segway全地形車等在內(nèi)多條產(chǎn)品線
新能源汽車 | 2023-05-31 11:21 評(píng)論自從造車不再是老牌車企的專屬之后，汽車圈明顯要比從前熱鬧不少，總有大佬為媒體們?cè)丛床粩嗟奶峁┧夭�。比如最典型的代表余承東，在近期就又一次金句不斷�！皢�(wèn)界M9是1000萬(wàn)元內(nèi)最好SUV”、“我不是營(yíng)銷方面的人才，我喜歡做產(chǎn)品”、“主力車企玩家將來(lái)沒有千萬(wàn)臺(tái)規(guī)模，很難立足”等等
新能源汽車 | 2023-05-31 10:53 評(píng)論財(cái)務(wù)業(yè)績(jī) 2023年3月2日，嗶哩嗶哩（BILI）公布了其2022年第四季度和2022財(cái)年全年的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，財(cái)報(bào)顯示嗶哩嗶哩的用戶數(shù)量和收入均實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)步增長(zhǎng)。2022年第四季度的總收入達(dá)到了61億元，同比增長(zhǎng)了6%，全年的總收入達(dá)到了219億元，同比增長(zhǎng)了13%
通信 | 2023-05-31 10:28 評(píng)論文/陳秋曉 編輯/周雄飛 2023年，雷軍和小米，再次到了需要穿越低谷的時(shí)刻。 近期，小米發(fā)布了2023年第一季度的財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，手機(jī)、智能硬件、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)這三大主營(yíng)板塊的收入均出現(xiàn)了不同程度的下滑，同比跌幅分別為23.6%、13.6%和1.2%
顯示 | 2023-05-31 10:12 評(píng)論《金證研》南方資本中心 相寧/作者 浮生 西洲 汀鷺/風(fēng)控 2022年，國(guó)內(nèi)電子元器件市場(chǎng)持續(xù)兩年的“缺貨潮”正式落幕。深圳華強(qiáng)華強(qiáng)電子網(wǎng)集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱&ldqu
儀器儀表 | 2023-05-31 09:44 評(píng)論《金證研》南方資本中心 羅九/作者 南江 汀鷺/風(fēng)控 俗話有言，打虎還得親兄弟，上陣須教父子兵。賀志真和其子賀辰陽(yáng)分別直接持有創(chuàng)志科技（江蘇）股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“創(chuàng)志科技&rdquo
醫(yī)療科技 | 2023-05-31 09:42 評(píng)論雷達(dá)財(cái)經(jīng)鴻途出品 文|莫恩盟 編|深海 久未出現(xiàn)在公眾視野中的戴威，近日再度活躍在了各家媒體的報(bào)道之中。此次戴威再度引發(fā)外界關(guān)注，除了遙遙無(wú)期的ofo小黃車押金外，還因?yàn)槠涠嗔艘粋�(gè)新的身份——About Time Coffee創(chuàng)始人
通信 | 2023-05-31 09:40 評(píng)論5月中旬，順豐一則突發(fā)公告將國(guó)內(nèi)快遞業(yè)攪弄出新風(fēng)云。公告宣稱，公司控股子公司豐網(wǎng)控股與深圳極兔供應(yīng)鏈有限公司簽署《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，豐網(wǎng)控股擬以11.83億元，轉(zhuǎn)讓深圳市豐網(wǎng)信息技術(shù)有限公司（簡(jiǎn)稱“豐網(wǎng)信息”）100%的股權(quán)
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-05-31 09:16 評(píng)論風(fēng)起云涌正在此時(shí) 作者：孫業(yè)文 編輯：楊愛國(guó) 風(fēng)品：李玉 來(lái)源：銠財(cái)——銠財(cái)研究院 資本江湖，從不乏翻雨覆云。 因“撤退”及時(shí)、輕資轉(zhuǎn)型，房地產(chǎn)渡劫的三年里萬(wàn)達(dá)泰然若素
智慧城市 | 2023-05-30 19:23 評(píng)論
