《投資者網(wǎng)》葛凡梅 4月28日，深圳市優(yōu)優(yōu)綠能股份有限公司(下稱(chēng)“優(yōu)優(yōu)綠能”）更新了招股書(shū)。該公司是專(zhuān)業(yè)從事新能源汽車(chē)直流充電設(shè)備核心部件研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，主要產(chǎn)品為15KW、20KW、30KW和40KW充電模塊，主要應(yīng)用于直流充電樁、充電柜等新能源汽車(chē)直流充電設(shè)備
儀器儀表 | 2023-05-08 10:51 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 這一次，三菱還能穿越市場(chǎng)周期，再獲中國(guó)車(chē)市的眷顧嗎？ 作者丨曹佳東 責(zé)編丨曹佳東 編輯丨靳鵬輝 眼前，對(duì)于三菱在中國(guó)的處境，如果要用一個(gè)詞來(lái)形容，“進(jìn)退兩難”足以概括
新能源汽車(chē) | 2023-05-08 10:42 評(píng)論作者|德新 編輯|王博 外媒Business Insider近日爆出一則重磅消息：大眾汽車(chē)集團(tuán)CEO Oliver Blume（奧博穆）有意裁掉旗下軟件組織CARIAD的整個(gè)董事會(huì)。其影響的高層
新能源汽車(chē) | 2023-05-08 10:05 評(píng)論作者：龔進(jìn)輝 昨天，樂(lè)視創(chuàng)始人、FF掌門(mén)人賈躍亭在微博上慶祝樂(lè)視超級(jí)電視十周年生日快樂(lè)。隨后，樂(lè)視超級(jí)電視官微轉(zhuǎn)發(fā)他的微博，并寫(xiě)道，“感謝賈總！致敬過(guò)往，您曾帶領(lǐng)樂(lè)視人創(chuàng)新敢為狂奔，
顯示 | 2023-05-08 10:03 評(píng)論縱觀美國(guó)汽車(chē)百年的歷史，少有車(chē)企能夠幸存于市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)而沒(méi)有破產(chǎn)或重組，對(duì)此馬斯克曾表示，只有福特和特斯拉從未經(jīng)歷過(guò)這樣的局面。盡管馬斯克言語(yǔ)之間或許摻雜了自我吹噓的成分，但這也正突顯出福特汽車(chē)的非凡實(shí)力所在
新能源汽車(chē) | 2023-05-08 09:49 評(píng)論外媒報(bào)道指蘋(píng)果的代工廠緯創(chuàng)已決定解散印度全部業(yè)務(wù)，撤離印度市場(chǎng)，此舉對(duì)于蘋(píng)果力推的印度制造計(jì)劃無(wú)疑是巨大的打擊，這或許將迫使蘋(píng)果再度回歸中國(guó)制造。 一、緯創(chuàng)逃離印度制造的影響 緯創(chuàng)與印度財(cái)團(tuán)塔
顯示 | 2023-05-08 09:21 評(píng)論《投資者網(wǎng)》吳微 “又雙叒”提交上市申請(qǐng)了，繼科創(chuàng)板、創(chuàng)業(yè)板IPO折戟后，紹興興欣新材料股份有限公司（下稱(chēng)“興欣新材”）又提交了招股書(shū)，此次公司擬深交所主板上市
新材料 | 2023-05-06 17:56 評(píng)論文|恒心來(lái)源|博望財(cái)經(jīng)國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的專(zhuān)業(yè)廚衛(wèi)電器企業(yè)之一的萬(wàn)和電氣最近煩心事還真不少。剛剛過(guò)了“430”，又到了企業(yè)上交答卷的時(shí)候了，萬(wàn)和電氣也不例外。4月28日晚間，萬(wàn)和電氣就提前上交了兩份答卷，可謂一份比一份糟糕
智能家居 | 2023-05-06 17:29 評(píng)論本文作者|張延陶 一邊是吉利市值縮水超千億，另一邊卻是李書(shū)福拿下第九個(gè)IPO。吉利造車(chē)受阻、造富卻未減速。 “仰望”比亞迪 “我們丟掉了中國(guó)民族品牌第一的
新能源汽車(chē) | 2023-05-06 17:25 評(píng)論在蘋(píng)果傳出將最高端的iPhone15 ultra交給中國(guó)大陸的代工廠立訊精密之后，富士康也迅速宣布在鄭州設(shè)立富士康新事業(yè)總部，進(jìn)入人工智能等新興科技領(lǐng)域，兩者都在力推印度制造后，忽然回身加碼中國(guó)制造，無(wú)疑相當(dāng)耐人尋味
顯示 | 2023-05-06 15:38 評(píng)論TCL科技混改中環(huán)股份三年，助力中環(huán)高度聚焦主業(yè)，做了幾件大事，在趕碳號(hào)看來(lái)，都可圈可點(diǎn)： 一是大股東親自上陣，與協(xié)鑫在內(nèi)蒙搞了10萬(wàn)噸顆粒硅與1萬(wàn)噸電子級(jí)多晶硅，進(jìn)一步保障了硅片原料供應(yīng)鏈安全； 二是回報(bào)桑梓，將中環(huán)106億電池片項(xiàng)目，引進(jìn)到營(yíng)商環(huán)境更好、市場(chǎng)空間空白、出海也更方便的大廣州
太陽(yáng)能光伏 | 2023-05-06 15:02 評(píng)論關(guān)于本田，我們現(xiàn)在應(yīng)該正式地稱(chēng)呼其官方名——“Honda”，這或許是唯一一家在中國(guó)強(qiáng)調(diào)自己“Honda”英文名字的跨國(guó)車(chē)企，就連高傲的雷克薩斯都不敢如此操作
新能源汽車(chē) | 2023-05-06 14:35 評(píng)論撰文 | 吳先之 編輯 | 王 潘 三十年河?xùn)|，三十年河西，互聯(lián)網(wǎng)攻守轉(zhuǎn)換只要三年。 三年前，教育用戶將釘釘送上增長(zhǎng)的高速公路，三年后他們卻在不斷流失
通信 | 2023-05-06 14:21 評(píng)論貴在主業(yè)精進(jìn)！ 作者：劉峻 編輯：劉明遠(yuǎn) 風(fēng)品：楊?lèi)?ài)國(guó) 來(lái)源：銠財(cái)——銠財(cái)研究院 論流量，華為堪稱(chēng)頂流。能和其合資運(yùn)營(yíng)企業(yè)，恐怕股價(jià)要“炸翻天”
新材料 | 2023-05-06 14:01 評(píng)論阿里旗下最先沖擊上市的，會(huì)是盒馬嗎？ 近日，有媒體報(bào)道，盒馬正與中金、摩根士丹利等合作籌備上市事宜，準(zhǔn)備明年在香港上市。對(duì)此，盒馬對(duì)外回應(yīng)：“對(duì)市場(chǎng)傳言沒(méi)有更多評(píng)價(jià)。”
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-05-06 13:40 評(píng)論作者：文雨，編輯：小市妹 行情總是誕生于絕望之中，然后讓所有在原地猶豫的人望洋興嘆。
醫(yī)療科技 | 2023-05-06 11:41 評(píng)論圖片來(lái)源：度哥 在自主品牌崛起、新能源浪潮翻涌的大環(huán)境下，都說(shuō)合資車(chē)生存空間被擠壓。而這其中，韓系合資車(chē)的處境則更為艱難，曾經(jīng)年銷(xiāo)量過(guò)百萬(wàn)輛的北京現(xiàn)代也在苦苦掙扎。 雖然北京現(xiàn)代方面頻發(fā)捷報(bào)，稱(chēng)五一假期銷(xiāo)量再創(chuàng)新高
新能源汽車(chē) | 2023-05-06 11:25 評(píng)論來(lái)源|深藍(lán)財(cái)經(jīng) 撰文|吳瑞馨 五一假期結(jié)束后的第一個(gè)交易日，白色家電千億大白馬，格力電器直接一字跌停！ 而在市場(chǎng)上都關(guān)注其業(yè)績(jī)、分紅不及預(yù)期，導(dǎo)致格力股價(jià)下挫，險(xiǎn)些跌停的時(shí)候，另一個(gè)更為危險(xiǎn)的信號(hào)，險(xiǎn)些被忽略： 董明珠持有的1150萬(wàn)股股份遭到凍結(jié)，市值約4.07億
新能源汽車(chē) | 2023-05-06 11:20 評(píng)論得益于自主業(yè)務(wù)快速發(fā)展，長(zhǎng)安汽車(chē)在一季度將合資板塊復(fù)蘇不濟(jì)所導(dǎo)致的漏洞填補(bǔ)，交出了一份看起來(lái)還不錯(cuò)的成績(jī)單：凈利潤(rùn)為69.7億元，同比增長(zhǎng)53.65%。 4月份的最后一個(gè)工作日，長(zhǎng)安汽車(chē)公布了其
新能源汽車(chē) | 2023-05-06 10:56 評(píng)論
