侵權(quán)投訴

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博科測(cè)試與寶克公司關(guān)系或難厘清,主營(yíng)毛利率連續(xù)下滑

文:權(quán)衡財(cái)經(jīng)iqhcj研究員 李力 編:許輝 2010年到2020年中國(guó)汽車銷量處于增速回落的過程。2021年,中國(guó)汽車銷量有所增長(zhǎng),為3.8%,也結(jié)束了自2018年以來連續(xù)三年的下滑態(tài)勢(shì)。隨著新能源汽車銷量大增,傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)銷量較上年同比出現(xiàn)明顯下降態(tài)勢(shì)

儀器儀表 | 2023-04-18 13:51 評(píng)論

蘇寧易購(gòu)再刨一個(gè)150億元大坑

一年虧損100億元夠不夠?蘇寧易購(gòu)回答:不夠,還得再加50億元以上。 上周五,公司披露2022年度業(yè)績(jī)預(yù)告更正公告,預(yù)虧額從95億元-115億元增至155億元-165億元。 不久前,蘇寧易購(gòu)董事會(huì)換屆,阿里系的黃明端卸任,在蘇寧服務(wù)了24年的任峻董事長(zhǎng)、總裁一肩挑

通信 | 2023-04-18 13:44 評(píng)論

康緣藥業(yè)為何備受葛蘭青睞?

隨著上市公司一季報(bào)陸續(xù)披露,頂流基金經(jīng)理的最新調(diào)倉(cāng)動(dòng)向也逐漸浮出水面?稻壦帢I(yè)公告顯示,葛蘭管理的中歐醫(yī)療健康在今年一季度加倉(cāng)了724.77萬股康緣藥業(yè),期末持倉(cāng)增至757.09萬股,持倉(cāng)市值為2.43億元,晉升為公司第八大流通股東

醫(yī)療科技 | 2023-04-18 11:23 評(píng)論

信通電子屢屢遭商業(yè)侵權(quán)訴訟:曾被索賠數(shù)千萬,毛利率連年大降

《港灣商業(yè)觀察》余金蘭 自2018年4月11日信通電子在新三板摘牌至今,已經(jīng)五年了。2022年本該勝券在握的信通電子,卻被三場(chǎng)官司纏身,攔住了上市的步伐。 信通電子所面臨的風(fēng)險(xiǎn)不言而喻

光通訊 | 2023-04-18 11:14 評(píng)論

貢獻(xiàn)96%營(yíng)收的大客戶吉利被“搶食”,知行科技估值還能飛嗎?

《投資者網(wǎng)》葛凡梅 4月4日,知行汽車科技(蘇州)股份有限公司(下稱“知行科技”)遞交港股招股書,申請(qǐng)港股上市;ㄆ、華泰國(guó)際、建銀國(guó)際為其聯(lián)席保薦人。 作為自動(dòng)駕駛域控制

新能源汽車 | 2023-04-18 10:04 評(píng)論

華東醫(yī)藥,拐點(diǎn)已現(xiàn)?

近日,華東醫(yī)藥交出一份漂亮的財(cái)報(bào),營(yíng)收、歸母凈利潤(rùn)、歸母扣非凈利潤(rùn)都實(shí)現(xiàn)了不同程度的增長(zhǎng),改變了前兩年業(yè)績(jī)下滑的態(tài)勢(shì)。除了傳統(tǒng)的制藥板塊逐漸擺脫集采降價(jià)帶去的影響外,華東醫(yī)藥近幾年大力發(fā)展的醫(yī)美和工業(yè)微生物板塊也為該公司貢獻(xiàn)了不少業(yè)績(jī),尤其是醫(yī)美業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)91.11%的大幅增長(zhǎng),收入規(guī)模領(lǐng)先行業(yè)

醫(yī)療科技 | 2023-04-18 09:27 評(píng)論

近5年?duì)I收首次下滑,閱文IP策略遭遇“天花板”

上市5年?duì)I收首次下滑,閱文集團(tuán)成也IP、潰也IP?3月16日,閱文集團(tuán)(下稱“閱文”,00772.HK)發(fā)布了2022年的業(yè)績(jī)報(bào)告。閱文是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)文學(xué)平臺(tái),目前旗下涵蓋QQ閱讀、起點(diǎn)中文網(wǎng)、新麗傳媒等品牌

通信 | 2023-04-18 09:21 評(píng)論

業(yè)績(jī)下滑但股價(jià)狂飆,昆侖萬維600億市值成色幾何?

文|恒心來源|博望財(cái)經(jīng)看到昆侖萬維,博望粉應(yīng)該不會(huì)感到陌生,畢竟洋錢罐老板周亞輝資本騰挪、左右互倒的“迷幻”操作在資本市場(chǎng)上可是掀起了一大片水花(不了解的小伙伴可以查閱上周發(fā)布的“周亞輝再現(xiàn)資本騰挪、左右互倒,洋錢罐不獲牌照誓不休?”一文)

人工智能 | 2023-04-17 18:32 評(píng)論

又一家要“涼”了!造車新勢(shì)力加速進(jìn)入淘汰賽

撰文/花不缺 來源/趣識(shí)財(cái)經(jīng) 又一家造車新勢(shì)力面臨危機(jī)。 4月11日,一張愛馳汽車人力資源部發(fā)布的《關(guān)于三月工資延遲發(fā)放的通知》內(nèi)部郵件截圖,在網(wǎng)上流傳。通知寫道,公司因客觀原因不得不做出工資延遲發(fā)放的決定,但員工3月的社保、公積金正常繳納

新能源汽車 | 2023-04-17 16:54 評(píng)論

三顧“辦公軟件”,快手能否后來居上?

作者|Pan 編輯|Duke 來源|鈦財(cái)經(jīng) 近日,快手又將它的觸手伸向辦公領(lǐng)域。在快手官網(wǎng)中,多出了一款名為“妙記多”的協(xié)同辦公產(chǎn)品,顯示的slogan為“自由靈活、強(qiáng)大簡(jiǎn)約的創(chuàng)意文檔”

人工智能 | 2023-04-17 16:35 評(píng)論

權(quán)益退坡是刺激銷量還是走向變革,蔚來想明白了嗎?

蔚來正在探索一種新的可能,將服務(wù)變現(xiàn),原有被外界詬病的重資產(chǎn)模式很有可能在今后成為蔚來的一個(gè)重大盈利點(diǎn)。 在上海車展前夕,蔚來組織了一次媒體溝通會(huì),話題內(nèi)容無關(guān)車型僅僅集中在兩個(gè)方面。一是公布了增強(qiáng)領(lǐng)航輔助NOP+的訂閱計(jì)劃和費(fèi)用,二是換電權(quán)益的進(jìn)一步退坡

新能源汽車 | 2023-04-17 16:19 評(píng)論

布局自動(dòng)駕駛,程維與滴滴“進(jìn)退兩難”

文:談擎說AI 作者:鄭開車在L4的一片哀嚎之中,滴滴自動(dòng)駕駛姍姍來遲。4月13日,滴滴公布了一系列新的產(chǎn)品和服務(wù),其中包括首款未來服務(wù)概念車DiDi Neuron和首個(gè)自動(dòng)駕駛自動(dòng)運(yùn)維中心。也許是為了避免媒體過多議論,發(fā)布會(huì)上,程維并沒有上臺(tái)演講,只是坐在角落靜靜看著這場(chǎng)發(fā)布會(huì)從開始到結(jié)束

新能源汽車 | 2023-04-17 16:15 評(píng)論

三菱為何總被傳“退出中國(guó)”?

邊緣車企,生存艱難 小眾汽車品牌在中國(guó)市場(chǎng)的日子,越來越難了。 近日,有消息稱某日系合資品牌即將退出中國(guó)市場(chǎng),生產(chǎn)線產(chǎn)能將轉(zhuǎn)作為同集團(tuán)自主品牌代工。隨后,有消息指向該品牌為廣汽三菱,稱其將出售長(zhǎng)沙工廠,用于生產(chǎn)廣汽埃安的電動(dòng)汽車

新能源汽車 | 2023-04-17 16:01 評(píng)論

營(yíng)收失速、客戶流失率上升 微盟、孫濤勇何解虧損魔咒?

內(nèi)憂外患,多少騰挪空間 作者:夏逢 編輯:茂貞 風(fēng)品:彥規(guī) 來源:銠財(cái)——銠財(cái)研究院 十年一輪回。站在周期節(jié)點(diǎn),微盟交出一份營(yíng)收下滑、虧損加據(jù)的成績(jī)單

通信 | 2023-04-17 15:48 評(píng)論

馬可波羅毛利率連降 應(yīng)收賬款超20億 關(guān)聯(lián)交易之問

有所為、有所不為! 作者:徐勇 編輯:蒙多 風(fēng)品:令煜 來源:首財(cái)——首條財(cái)經(jīng)研究院 千呼萬喚,4月13日,融創(chuàng)中國(guó)正式復(fù)牌

新材料 | 2023-04-17 15:42 評(píng)論

騰訊新增長(zhǎng),AI扛大旗?

        文|畢俊     編|展洋         出品|商業(yè)秀 經(jīng)歷了疫情期間的低谷與波折,騰訊正在恢復(fù)它的活力

人工智能 | 2023-04-17 11:10 評(píng)論

“夾縫”中求生,一家估值百億biotech的突圍

在創(chuàng)新藥世界,所有人都希望做大做強(qiáng)。過去幾年的PD-1熱潮,就是最好的印證。數(shù)十年難得一遇的廣譜大靶點(diǎn),帶來極高的想象空間,驅(qū)使著藥企們不斷入局。但再大市場(chǎng),也架不住內(nèi)卷的擠壓,大靶點(diǎn),最終變成了小市場(chǎng)

醫(yī)療科技 | 2023-04-17 11:00 評(píng)論

華星光電巨虧,李東生還沒有找到好生意

導(dǎo)語(yǔ):由于家電業(yè)務(wù)盈利困難且估值較低,李東生曾將其從上市公司剝離,轉(zhuǎn)而聚焦于華星光電的面板業(yè)務(wù)。不過業(yè)績(jī)波動(dòng)巨大的華星光電,顯然也不是李東生所希望的好生意。 李平 | 作者 礪石商業(yè)評(píng)論 | 出品 1 重生與幻滅 “全球面板格局進(jìn)行了調(diào)整,未來面板業(yè)的周期波動(dòng)將會(huì)明顯減弱

顯示 | 2023-04-17 10:49 評(píng)論

臺(tái)積電變成美積電,卻沒想到制裁來得如此快

從臺(tái)積電的做法以及創(chuàng)始人張忠謀的說話,可以看出如今的臺(tái)積電已決心投向美國(guó)的懷抱,媒體因此將臺(tái)積電稱為美積電,然而市場(chǎng)卻很快給它回?fù),臺(tái)積電已出現(xiàn)業(yè)績(jī)顯著下滑,可以說是受到了市場(chǎng)的制裁。 一、臺(tái)積

光通訊 | 2023-04-17 10:28 評(píng)論

京東物流必須求變

文/王慧瑩 編輯/子夜 去年年底京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東回歸后,京東就一直在變。 4月12日,京東物流啟動(dòng)了新一輪的組織架構(gòu)調(diào)整。京東物流成立供應(yīng)鏈、快遞、快運(yùn)、國(guó)際業(yè)務(wù)等四大獨(dú)立事業(yè)部;取消原有的七大區(qū)域劃分,將省份作為具體的經(jīng)營(yíng)單元,直接向總部相關(guān)事業(yè)部負(fù)責(zé)人匯報(bào)

物聯(lián)網(wǎng) | 2023-04-17 10:14 評(píng)論
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