毫不意外，小鵬汽車的2022年又是“巨虧”的一年。 3月17日，小鵬汽車披露了2022年的財務(wù)報告，作為三大造車新勢力中最晚披露財報的車企，小鵬汽車的這份財報自然不會太過好看
新能源汽車 | 2023-03-20 13:54 評論文|南梁 在巨大的市場規(guī)模之下，競爭格局仍未定，處在爬坡階段的局面，有可能是你超過我，也可能是我超過你，而上市成功僅僅是一個開始而已，這種時候要是松懈，未來可就有的急了。 圖/網(wǎng)絡(luò) 從二級市場來看，如今普瑞眼科的股價比發(fā)行價翻了一倍以上，整體趨勢是向好的
醫(yī)療科技 | 2023-03-20 13:47 評論小鵬汽車于北京時間2023年3月17日長橋港股盤后、美股盤前發(fā)布了 2022 年第四季度財報，要點(diǎn)如下：1、銷量的“崩盤”，導(dǎo)致收入的大降。四季度小鵬汽車總銷量僅有2.2萬輛，而上一年四季度交付量達(dá)到4.2萬輛
新能源汽車 | 2023-03-20 11:53 評論導(dǎo)語：作為中國大賣場的啟蒙者，家樂福為什么偃旗息鼓了？是最近狀況頻出的蘇寧拖垮了家樂福，還是它自身氣數(shù)已盡？ 金梅 | 作者 礪石商業(yè)評論 | 出品 2008年，北京石景山萬達(dá)的家樂福開張首日，潮水般的顧客擠倒了貨架，政府甚至出動武警官兵維持秩序
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-03-20 11:48 評論導(dǎo)語 Introduction 作為燃油時代的領(lǐng)頭羊，在電動化席卷的時代之中，大眾集團(tuán)用實際行動向電動化方向做出轉(zhuǎn)變。 作者丨李思佳 責(zé)編丨李思佳 編輯丨朱錦斌 三月，是車企年度發(fā)布會和媒體溝通會扎堆的日子
新能源汽車 | 2023-03-20 11:46 評論2022年10月18日，鴻海科技（富士康母公司）正式發(fā)布Model B，續(xù)航為450公里。 富士康的Model B是一款基于MIH電動車平臺打造的純電動兩廂車，其外觀設(shè)計與大眾ID.3相似，但前臉采用了貫穿式的燈條和分體式的燈組，有著較強(qiáng)的數(shù)字化特點(diǎn)
通信 | 2023-03-20 11:45 評論從去年創(chuàng)始人劉強(qiáng)東強(qiáng)勢回歸之后，京東明顯高調(diào)了許多。“京東31億拿地”、上線“百億補(bǔ)貼”……京東在臺前的表演愈發(fā)熱鬧，特別是在2022年全年財報披露之后，京東在資本市場的舞臺上更加活躍
通信 | 2023-03-20 11:38 評論雷達(dá)財經(jīng)鴻途出品 文|莫恩盟 編|深海 繼理想汽車、蔚來先后交出2022年的財務(wù)答卷后，小鵬汽車2022年的年報在3月17日姍姍來遲。 在發(fā)布年報節(jié)奏上稍晚一步的小鵬汽車，其營收規(guī)模相較蔚來、理想汽車也落后不少
新能源汽車 | 2023-03-20 10:50 評論《金證研》北方資本中心 春山/作者 庭初/風(fēng)控 全面注冊制下，創(chuàng)業(yè)板深入實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，著力支持企業(yè)加大科技創(chuàng)新力度。截至2023年3月9日，421家創(chuàng)業(yè)板注冊制上市公司上市募資總額達(dá)4,098億元，總市值2.85萬億元，其中超九成來自戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)
儀器儀表 | 2023-03-20 10:44 評論龍頭會利用優(yōu)勢地位，反復(fù)揉搓“弱勢群體”，并加強(qiáng)alpha邏輯。01 暴漲暴跌相比硅料近兩周連續(xù)下跌5%和2.22%，硅片價格依舊堅挺。根據(jù)Energy Trend 3月15日
太陽能光伏 | 2023-03-20 09:39 評論3月16日，由維科網(wǎng)主辦的2022鋰電行業(yè)年度評選活動在深圳舉行。艾睿光電獲維科杯?年度鋰電智造優(yōu)秀解決方案獎。
工控 | 2023-03-19 11:55 評論經(jīng)過了一年的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，逸仙電商卻交出了一份頗具玩味的成績單。 根據(jù)逸仙電商發(fā)布的2022年第四季度和全年財報顯示，公司2022年第四季度收入10.1億元，同比下降34.2%，Non-GAAP
通信 | 2023-03-19 09:55 評論陌陌和探探的月活數(shù)據(jù)和付費(fèi)用戶數(shù)據(jù)2022年第四季度均下滑3月16日，摯文集團(tuán)公布了2022年第四季度及全年未經(jīng)審計的財務(wù)業(yè)績。財報顯示，摯文集團(tuán)在2022年第四季度度實現(xiàn)營收32.13億元，同比減少12.6%；歸屬凈利潤為3.98億元，而上年同期為凈虧損42.43億元
通信 | 2023-03-17 18:04 評論文|天峰來源|博望財經(jīng)那只瘋狂的“快遞兔”，似乎想趕緊跳進(jìn)資本市場。2023年2月19日，路透社援引知情人士消息稱，極兔計劃于2023年下半年沖擊港交所IPO，募資10-20億美元
智慧城市 | 2023-03-17 17:31 評論進(jìn)入2023年，中國的車市正在上演一出狂歡大戲。臺前，新能源汽車和燃油車接二連三的降價搞得世人心潮澎湃，甚至價值觀都發(fā)生了扭曲，網(wǎng)上流傳的調(diào)侃段子“20萬的C6老氣橫秋，12萬的C6成熟穩(wěn)重”某種程度證實了這一點(diǎn)
鋰電 | 2023-03-17 16:49 評論王鳳英加盟2個月之后，一直備受關(guān)注的營銷體系改革終于靴子落地。 2023年3月15日，多家權(quán)威媒體傳出，小鵬汽車營銷體系完成變革。在內(nèi)部組織管理結(jié)構(gòu)上，汽貿(mào)和UDS兩個渠道團(tuán)隊完成合并；銷售體系上，全國兩大渠道的銷售大區(qū)撤除，調(diào)整為小區(qū)制
新能源汽車 | 2023-03-17 15:56 評論文|南梁下半場的征戰(zhàn)號角已經(jīng)響起，不知極氪在安聰慧的帶領(lǐng)下，要如何坐穩(wěn)一席之地？圖/官網(wǎng)近段時間，極氪可以說是深陷輿論之中。為極氪貢獻(xiàn)了極大銷量的極氪001，如今被投訴環(huán)繞，除了質(zhì)量問題外，還被投訴&
新能源汽車 | 2023-03-17 15:49 評論《投資者網(wǎng)》謝瑩潔 隨著家居市場旺季來臨，行業(yè)正面臨的新的挑戰(zhàn)。以顧家家居股份有限公司（以下簡稱“顧家家居”,603816.SH）為例，該公司存在延期發(fā)貨、長時間未能發(fā)貨的情況，導(dǎo)致消費(fèi)者裝修入住延期、以及支付數(shù)萬元貨款無法收貨的情況
智能家居 | 2023-03-17 15:38 評論《投資者網(wǎng)》張偉 消費(fèi)電子行業(yè)遇冷，相關(guān)公司業(yè)績嚴(yán)重下滑。 3月9日，電腦精密組件生產(chǎn)商蘇州春秋電子科技股份有限公司（以下簡稱“春秋電子”，603890.SH）發(fā)布的業(yè)績快
電子工程 | 2023-03-17 15:35 評論文|王安寧 朱梅君的目標(biāo)道阻且長。 圖/微博 與比亞迪、特斯拉、理想等品牌高漲的態(tài)勢相比，2022年的傳統(tǒng)豪華車市場并不好過，林肯也不例外。 2022年，林肯結(jié)束了在華保持多年的增長趨勢，
新能源汽車 | 2023-03-17 15:25 評論
