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      1. 侵權(quán)投訴

        當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 企業(yè)新聞

        李書(shū)福的3張高端牌:領(lǐng)克下,極氪上,吉利銀河可期

        導(dǎo)語(yǔ):雖然領(lǐng)克品牌目前已經(jīng)遇到了增長(zhǎng)天花板,但在極氪品牌與吉利銀河系列的接力下,李書(shū)福的高端汽車(chē)夢(mèng)有望進(jìn)一步照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。張軍智 | 作者 礪石商業(yè)評(píng)論 | 出品1極氪突起2022年,吉利汽車(chē)全年銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)143萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)8%

        新能源汽車(chē) | 2023-03-15 10:41 評(píng)論

        面對(duì)價(jià)格戰(zhàn),長(zhǎng)城汽車(chē)成了最淡定的車(chē)企?

        文/周雄飛“面對(duì)降價(jià)潮,是否會(huì)焦慮?”隨著特斯拉年初率先扛起降價(jià)“鐮刀”,蔚來(lái)、小鵬等新能源車(chē)企紛紛跟進(jìn),再加上近期東風(fēng)雪鐵龍等傳統(tǒng)品牌也加入到降價(jià)戰(zhàn)場(chǎng)中,長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司總裁穆峰提出的這個(gè)問(wèn)題,就一直回蕩在整個(gè)汽車(chē)行業(yè)中

        新能源汽車(chē) | 2023-03-15 09:38 評(píng)論

        平安健康,轉(zhuǎn)機(jī)初現(xiàn)

        近日,平安健康發(fā)布的2022年全年業(yè)績(jī)公告顯示,去年虧損相較2021年大幅收窄,原因在于公司不斷優(yōu)化資源配置,加強(qiáng)投產(chǎn)管控。在2021年提出2.0戰(zhàn)略后,平安健康一直按照“管理式醫(yī)療+家庭

        醫(yī)療科技 | 2023-03-15 09:21 評(píng)論

        方蔚豪上任兩年,平安健康已跌千億

        北京時(shí)間3月13日下午,平安健康醫(yī)療科技有限公司(平安好醫(yī)生,1833.HK)發(fā)布了經(jīng)審計(jì)的2022年度財(cái)務(wù)報(bào)告。財(cái)報(bào)顯示,平安健康2022年?duì)I收為61.6億元人民幣,較2021年的73.3億減少了16%

        醫(yī)療科技 | 2023-03-15 09:06 評(píng)論

        華為車(chē)業(yè)務(wù)進(jìn)入深水區(qū),“賽力斯汽車(chē)模式”扛起大旗

        @新熵   原創(chuàng)  作者丨王思原  編輯丨伊頁(yè)  雖然華為多次強(qiáng)調(diào)不親自下場(chǎng)造車(chē),但近期市場(chǎng)上關(guān)于華為的聲音越來(lái)越多。尤其是問(wèn)界系列宣傳中出現(xiàn)的“HWAWEI”字樣,更是被業(yè)內(nèi)外議論紛紛

        新能源汽車(chē) | 2023-03-14 15:47 評(píng)論

        兩周歲的上汽奧迪面臨巨大考驗(yàn),楊嗣耀接棒賈鳴鏑!

        汽車(chē)圈的人事調(diào)整仍在繼續(xù)。近日,上汽奧迪營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)部總經(jīng)理賈鳴鏑即將出任上海汽車(chē)工業(yè)銷(xiāo)售有限公司副總經(jīng)理,接替者為原上汽大眾銷(xiāo)售有限公司黨委書(shū)記兼上汽大眾品牌營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)部執(zhí)行總監(jiān)楊嗣耀。上汽奧迪于2021上海車(chē)展正式發(fā)布,至今已有兩年多的時(shí)間,并沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的銷(xiāo)量目標(biāo)

        新能源汽車(chē) | 2023-03-14 15:39 評(píng)論

        市值落后比亞迪超5500億!轉(zhuǎn)型乏力的上汽集團(tuán),該如何破局?

        因?yàn)榕R近3.15的緣故,飛凡汽車(chē)引起了不少消費(fèi)者的關(guān)注和討論;但實(shí)際上,這其實(shí)已經(jīng)不是飛凡汽車(chē)第一次遭遇消費(fèi)者吐槽了。作為上汽集團(tuán)的高端新能源品牌,飛凡汽車(chē)頻繁遭到投訴的背后,除了反映出上汽集團(tuán)的新能源汽車(chē)產(chǎn)品力不足之外,也折射出上汽集團(tuán)在轉(zhuǎn)型新能源時(shí)遭遇到的阻力和困難

        新能源汽車(chē) | 2023-03-14 15:32 評(píng)論

        中國(guó)汽車(chē)問(wèn)題品牌之蔚來(lái):虧損加大,李斌立下的盈利目標(biāo)能完成嗎?

        文|南梁 而在蔚來(lái)深陷虧損及銷(xiāo)量增長(zhǎng)減速之外,是市場(chǎng)越加內(nèi)卷的環(huán)境。圖/官網(wǎng)不久前,蔚來(lái)發(fā)布了去年業(yè)績(jī)報(bào),其業(yè)績(jī)虧損程度再度創(chuàng)了新高。而實(shí)際上,蔚來(lái)已經(jīng)多年掙扎在虧損的泥潭之中,且營(yíng)收增速也有所下降

        新能源汽車(chē) | 2023-03-14 15:10 評(píng)論

        平衡車(chē)遇瓶頸,九號(hào)公司換軌二輪電動(dòng)再遭強(qiáng)敵環(huán)伺

        “去小米化”首年,九號(hào)公司業(yè)績(jī)不容樂(lè)觀。九號(hào)公司(“九號(hào)機(jī)器人”)2022年業(yè)績(jī)快報(bào)顯示,去年全年?duì)I業(yè)總收入同比增長(zhǎng)10.66%。2021年,這一數(shù)字是52%

        電子工程 | 2023-03-14 14:57 評(píng)論

        特斯拉引發(fā)的蝴蝶效應(yīng),降價(jià)救得了東風(fēng)嗎?

        作 者 | 夢(mèng)蕭 正文共計(jì)4754字,預(yù)計(jì)閱讀時(shí)長(zhǎng)12分鐘 “人們像買(mǎi)白菜一樣買(mǎi)車(chē),這樣的場(chǎng)景很久沒(méi)出現(xiàn)過(guò)了。” 東風(fēng)雪鐵龍4S店有銷(xiāo)售員如此感嘆到。近日,東風(fēng)汽車(chē)發(fā)布公

        新能源汽車(chē) | 2023-03-14 14:55 評(píng)論

        為何買(mǎi)手機(jī)都變成了等等黨,vivo給了答案……

        前段時(shí)間,關(guān)于vivo手機(jī)的新聞,多半都帶了「高端」兩字。 如vivo「高端躍遷」「突破高端,穿越周期」「vivo突圍高端」……‍ 或者被稱(chēng)為是國(guó)產(chǎn)智能手機(jī)

        消費(fèi)電子 | 2023-03-14 14:47 評(píng)論

        寧德時(shí)代:負(fù)債4200億,錢(qián)都去哪兒了?

                 文:詩(shī)與星空(ID: SingingUnderStars)        

        鋰電 | 2023-03-14 14:43 評(píng)論

        業(yè)務(wù)集中依賴(lài)、與客戶(hù)共享研發(fā)人員? 明陽(yáng)科技打新熱度能否延續(xù)

        上市,只是價(jià)值馬拉松的起點(diǎn)! 作者:樹(shù)知 編輯:茂貞 風(fēng)品:恪圭 來(lái)源:首財(cái)——首條財(cái)經(jīng)研究院 3月15日,明陽(yáng)科技將在北交所上市,同日從新三板摘牌

        儀器儀表 | 2023-03-14 11:59 評(píng)論

        天合光能“辛苦錢(qián)”還能賺多久?

        3月12日晚間,天合光能公告了今年第一季度的業(yè)績(jī)預(yù)告,經(jīng)財(cái)務(wù)部門(mén)初步測(cè)算,預(yù)計(jì)2023年第一季度實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)13億元~18億元,同比增長(zhǎng)139.31%~231.35%;扣非凈利潤(rùn)12.45億元~17.45億元,同比增長(zhǎng)153.60%~ 255.45%

        太陽(yáng)能光伏 | 2023-03-14 11:32 評(píng)論

        掉隊(duì)新能源,長(zhǎng)城汽車(chē)如何“糾偏”?

        圖片來(lái)源:Pixabay長(zhǎng)城汽車(chē)也要全面轉(zhuǎn)向新能源了。日前,長(zhǎng)城汽車(chē)舉辦了一場(chǎng)智能新能源干貨大會(huì),大會(huì)上發(fā)布了全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4,同步披露了公司將構(gòu)建“以整車(chē)為核心,全面布局新能源、智能化等相關(guān)技術(shù)產(chǎn)業(yè)”的森林生態(tài),計(jì)劃以此來(lái)打造在電氣化時(shí)代立足的核心競(jìng)爭(zhēng)力

        新能源汽車(chē) | 2023-03-14 11:15 評(píng)論

        李彥宏,不能輸?shù)囊粦?zhàn)|巨潮

        文 | 荊玉 最近一段時(shí)間,生成式AI賽道受關(guān)注的程度,用“烈火烹油”來(lái)形容都不過(guò)分。 2022年11月ChatGPT誕生。憑借背后強(qiáng)大的技術(shù),Ch

        通信 | 2023-03-14 10:25 評(píng)論

        飛書(shū)啟示錄:好產(chǎn)品不等于能賺錢(qián)

        To B業(yè)內(nèi)一直有聲音說(shuō):中國(guó)SaaS跑不出來(lái),有部分原因是產(chǎn)品做得不夠好。但字節(jié)旗下的飛書(shū),用親身經(jīng)歷告訴了市場(chǎng),單單產(chǎn)品做得好,還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。 以產(chǎn)品體驗(yàn)為核心競(jìng)爭(zhēng)力的飛書(shū),將用戶(hù)口碑做到了“滿(mǎn)分”,但還是擺脫不了盈利困難

        通信 | 2023-03-14 09:10 評(píng)論

        橫店?yáng)|磁:光伏成第一大營(yíng)收來(lái)源,最大缺點(diǎn)反而是太穩(wěn)健

        在喜歡炒作概念的A股,橫店?yáng)|磁從來(lái)不是某些資本的寵兒——公司太穩(wěn)健了,不喜歡講故事。 所以,即使光伏賽道熱火朝天,很多人可能也都忽略了,這家公司居然也是一家光伏企業(yè)。

        太陽(yáng)能光伏 | 2023-03-13 18:18 評(píng)論

        三晶股份創(chuàng)始人踢人下場(chǎng)之嫌,外銷(xiāo)占比高,客戶(hù)集中度走高

        文:權(quán)衡財(cái)經(jīng)iqhcj研究員 朱莉編:許輝IPO規(guī)定要求,發(fā)行人的股權(quán)清晰,控股股東和受控股股東、實(shí)際控制人支配的股東持有的發(fā)行人股份不存在重大權(quán)屬糾紛。發(fā)行人應(yīng)當(dāng)在招股說(shuō)明書(shū)中披露對(duì)股權(quán)結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)經(jīng)

        儲(chǔ)能 | 2023-03-13 18:02 評(píng)論

        江南U2,眾泰的遮羞布

        作者丨易   天 責(zé)編丨崔力文 編輯丨別   致 眾泰之路,歷史重演。 前段時(shí)間,江南汽車(chē)的小型電動(dòng)車(chē)U2正式上市。 原本熱鬧的小型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)又添新丁,汽車(chē)市場(chǎng)應(yīng)該滿(mǎn)懷期待才對(duì)

        新能源汽車(chē) | 2023-03-13 17:42 評(píng)論
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