本文系深潛atom第623篇原創(chuàng)作品2023年3月，隨著東風雪鐵龍最高補貼9萬的消息傳開，中國汽車市場進入了殘酷的淘汰賽階段。供求關系的變化，結構調整的成效，整體行業(yè)的產能過剩，技術革新的疊加，消費者最后的貨幣投票，終究會在車企的混戰(zhàn)下，構建新的中國汽車市場
新能源汽車 | 2023-03-13 17:23 評論這陣東風夾雜著寒氣。@新熵 原創(chuàng)作者丨王思原 編輯丨伊頁一夜之間，燃油車市場炸開了鍋。3月8日，湖北地區(qū)東風汽車全系巨額補貼的宣傳海報全網(wǎng)刷屏，包括東風雪鐵龍、東風標致、東風風神，就連東風日產和東風本田等主力品牌都參與了這一輪補貼政策，力度從5000元至9萬元不等
新能源汽車 | 2023-03-13 17:17 評論是破功，還是破局？ 撰文 | 佘宗明 東風用琵琶彈奏了一曲「東風破」。 「破」是破天荒的破，也是破防的破——東風系汽車破天荒的降價幅度，確實讓很多人破了防。 那它的最終結果，是破功，還是破局？ 眾里尋解千百度
新能源汽車 | 2023-03-13 17:07 評論這是新能源大爆炸的第585篇原創(chuàng)文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構成投資建議，作者沒有群、不收費薦股、不代客理財。 今天這個公司，實在是禁不住太多朋友在后臺或者評論留言反復請求覆蓋，從某種程
新能源汽車 | 2023-03-13 16:37 評論3月9日晚，寧德時代公布了2022年財報。2022 年公司全年營業(yè)收入達 3285.9 億元，同比增長 152%；歸屬上市公司股東的凈利潤為 307 億元，同比增長 93%；22年四季度實現(xiàn)總收入 5
鋰電 | 2023-03-13 16:10 評論理想汽車CEO李想又立Flag了。李想3月2日表示，要在20萬元以上的乘用車占據(jù)35%的市場份額，并成長為千億規(guī)模的企業(yè)。這已經不是李想第一次憧憬千億營收的遠景。不過，在筆者看來，理想要實現(xiàn)千億營收，無論是在成本控制、技術路線、組織架構還是外部環(huán)境方面，都有不小挑戰(zhàn)
新能源汽車 | 2023-03-13 15:04 評論導語Introduction市場的快速裂變，給了新人生的希望，也倒逼著所有車企拿出改天換地的勇氣。作者丨曹佳東責編丨楊 晶編輯丨朱錦斌隨著電動化進程愈演愈烈，人人都認為，2023年的中國新能源車市，必然會以一個全民皆興的局面對外呈現(xiàn)
新能源汽車 | 2023-03-13 14:30 評論近日，恒瑞醫(yī)藥發(fā)布公告，license in大連萬春的普那布林新藥上市申請未獲批準，該消息引發(fā)廣泛關注。據(jù)悉，恒瑞已向大連萬春支付了2億元人民幣首付款，公司尚未開展任何關于普那布林的臨床研究。擬向大連萬春進行的1億元人民幣股權投資，尚未繳款，股權也未交割
醫(yī)療科技 | 2023-03-13 13:54 評論導語：在“守、定”方面做得不錯的戴珊，如何在未來帶領大淘寶全面反攻，將是公眾對她最大的期待。 周董石 | 作者 礪石商業(yè)評論 | 出品 1 防守的阿里 中國電商領域里最擅長進攻的阿里巴巴集團，近年做起了防守
通信 | 2023-03-13 11:51 評論誰也沒想到當年意氣風發(fā)的“少帥”最后以這樣的結局告別汽車業(yè)。有消息稱，竺延風“退休”的消息公布以后，東風沸騰了，員工甚至組團慶賀。東風的員工們期待竺延風離開后，東風集團能“東山再起”
新能源汽車 | 2023-03-13 11:28 評論小鵬和蔚來，在對待自己用戶的兩種態(tài)度，最后形成了兩種截然不同的口碑，當小鵬車主鬧的天翻地覆的時候，蔚來降價10萬，卻沒有老車主維權；而極氪在面對用戶的時候，似乎正在主動一步一步重蹈小鵬的覆轍。&zwj
新能源汽車 | 2023-03-13 11:06 評論《金證研》南方資本中心 木槿/作者 汀鷺 西洲/風控2023年1月，江蘇省常州市出臺《關于加快新能源之都建設的實施意見》，意見提出了到2025年，常州新能源領域產業(yè)規(guī)模超萬億元，以及資本市場新能源常州板塊市值超萬億元的目標
太陽能光伏 | 2023-03-13 09:27 評論政策春風，又將加速“數(shù)字經濟”的列車。在未來5～10年間，千行百業(yè)將在數(shù)字化、智能化的浪潮下重新做一遍。我們愿意成為這一歷史階段的觀察者、記錄者。
智能汽車網(wǎng) | 2023-03-11 09:42 評論華東醫(yī)藥GLP-1類藥用于肥胖癥的上市流程暫時停滯，近日，國家藥品監(jiān)督管理局藥品審評中心官網(wǎng)顯示，華東醫(yī)藥申請受理的利拉魯肽注射液審評狀態(tài)顯示為“暫停”。在GLP-1類藥這條賽
醫(yī)療科技 | 2023-03-11 09:32 評論作者 | 扣子編輯 | 周燁令很多人感到意外的是，多多視頻的日活正在飆升。 據(jù)36氪報道，拼多多旗下短視頻業(yè)務“多多視頻”DAU已于去年底至2023年初突破1.5億，目前穩(wěn)定在1-1.2億，用戶時長峰值超過40分鐘，目前穩(wěn)定在30分鐘上下
通信 | 2023-03-10 18:09 評論作者：龔進輝 眼下，不見起色的酷派打翻身仗似乎越來越困難。 最近，曾經的手機巨頭酷派發(fā)布業(yè)績公告，預計2022年凈虧損約6.1-6.4億港元，同比2021年有所增加，主要在于營收同比減少約4.59億港元至約2.06億港元，毛利則從2021年的0.36億港元下降至2022年的-1.41億港元
消費電子 | 2023-03-10 17:40 評論圖片來源：度哥一場史無前例的降價“大甩賣”活動，讓東風汽車成為了汽車圈頭條的座上客，也掀起了一波跟進的巨浪。3月以來，湖北省聯(lián)合多家車企推出了政企雙重補貼，其中東風汽車組團“殺價”，旗下多個品牌給出歷史最低價
新能源汽車 | 2023-03-10 17:31 評論文/陳秋曉、墨白 編輯/周雄飛 奇瑞汽車，開始帶頭鼓勵加班。 近日，一封來自奇瑞汽車的內部郵件引發(fā)了行業(yè)內外的廣泛關注，據(jù)中國新聞周刊報道，這份內部郵件是由該車企執(zhí)行副總經理高新華發(fā)出，他在
新能源汽車 | 2023-03-10 16:37 評論理想汽車成立于2015年，由于一開始壓錯了政策方向，2017年差點倒閉。后來李想傾盡所有資源背水一戰(zhàn)，押寶增程式路線，之后的故事眾所周知，理想ONE一炮而紅，此后便開啟狂飆之路
新能源汽車 | 2023-03-10 15:48 評論文|王安寧一邊是銷量、上市，一邊又是虧損，此次安聰慧又將怎樣如何挽回用戶信任？圖/百度百科沖擊資本市場當前，極氪CEO安聰慧的日子并不好過。雖然極氪在2月銷售回暖之際取得了不錯的成績，但因極氪001改款引發(fā)的風波卻仍在持續(xù)
新能源汽車 | 2023-03-10 15:36 評論
