圖片來(lái)源：度哥最近，沒(méi)什么聲量的奇瑞新能源被迫出圈了。有消息稱(chēng)，在奇瑞新能源近日舉辦的奇瑞無(wú)界Pro上市發(fā)布會(huì)上，由于有參與媒體人士被診斷為新冠肺炎確診病例，致使活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的所有工作人員及400多名媒體人員被隔離
新能源汽車(chē) | 2022-12-02 11:17 評(píng)論《港灣商業(yè)觀察》王心怡東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)（600006．SH，00489．HK）旗下的嵐圖汽車(chē)近日完成了A輪引戰(zhàn)融資協(xié)議簽署和交割，此次融資金額近50億元，是中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)迄今規(guī)模最大的首輪融資。此次融資后，嵐圖汽車(chē)市場(chǎng)估值近300億元
新能源汽車(chē) | 2022-12-02 10:59 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)Introduction成為全球前五，只是活下去的第一步。作者丨馬西風(fēng)責(zé)編丨崔力文編輯丨王逸茗雖然小米的首款汽車(chē)還沒(méi)推出，但小米的電動(dòng)汽車(chē)版圖是宏大的：目標(biāo)是前五，年銷(xiāo)量是一千萬(wàn)�！芭c燃油車(chē)相比，電動(dòng)車(chē)的制造門(mén)檻大幅降低
新能源汽車(chē) | 2022-12-02 10:42 評(píng)論關(guān)于阿維塔11將于12月入駐華為體驗(yàn)店的消息，近日傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。若事情屬實(shí)，這將是繼問(wèn)界、極狐之后，又一個(gè)入駐華為渠道的智能電動(dòng)汽車(chē)品牌，也將是華為旗艦店里在售的最貴的車(chē)型。那么在華為的加持之下，阿維
新能源汽車(chē) | 2022-12-02 10:16 評(píng)論作者 車(chē)行運(yùn)回歸產(chǎn)品，重新獲取用戶(hù)信任，是小鵬未來(lái)發(fā)展的不二戰(zhàn)略11月30日，小鵬汽車(chē)發(fā)布三季報(bào)，公司第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收68．2億元，同比增長(zhǎng)19．3％，交付汽車(chē)29570輛，同比增長(zhǎng)15％，毛利率約13．5％
新能源汽車(chē) | 2022-12-02 09:48 評(píng)論2021年底，陳睿給B站定了兩個(gè)小目標(biāo)——2023年實(shí)現(xiàn)4億MAU、2024年實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。眼看第一個(gè)目標(biāo)的大限將至，B站距離4億MAU還有多遠(yuǎn)？北京時(shí)間11月29日晚，嗶哩嗶哩發(fā)布了2022年第三季度財(cái)報(bào)
消費(fèi)電子 | 2022-12-02 09:46 評(píng)論文：談擎說(shuō)AI 作者：鄭開(kāi)車(chē)近期比亞迪新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量喜人，其電動(dòng)化的布局已經(jīng)迎來(lái)了大豐收。這個(gè)時(shí)候，很多人開(kāi)始關(guān)心一件事——比亞迪會(huì)如何進(jìn)一步提升智能化水平？今年6月的比亞迪股東大會(huì)上，董事長(zhǎng)王傳福表示，“新能源汽車(chē)的上半場(chǎng)是電動(dòng)化，下半場(chǎng)是智能化
新能源汽車(chē) | 2022-12-01 18:24 評(píng)論在新能源汽車(chē)賽道，從來(lái)不缺入局者，各行各業(yè)跨界造車(chē)的不計(jì)其數(shù)，各大互聯(lián)網(wǎng)巨頭也都爭(zhēng)先恐后想分一杯羹。前有百度研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，以供應(yīng)商的身份和多家車(chē)企達(dá)成合作，甚至還和吉利合資創(chuàng)立新品牌集度汽車(chē)；后有
新能源汽車(chē) | 2022-12-01 17:59 評(píng)論作者 ｜ 曉陽(yáng)編輯 ｜ 周燁京東揮刀砍向海外業(yè)務(wù)。近期，京東國(guó)際正在裁撤東南亞的業(yè)務(wù)線。據(jù)霞光社報(bào)道，一位接近京東國(guó)際的人士透露，京東國(guó)際在印尼和泰國(guó)都是和當(dāng)?shù)毓竞腺Y，目前正在尋找接手股份的資方，另外將打包賣(mài)出一些業(yè)務(wù)上的資產(chǎn)
物聯(lián)網(wǎng) | 2022-12-01 15:58 評(píng)論本文系基于公開(kāi)資料撰寫(xiě)，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議網(wǎng)絡(luò)流傳的比亞迪仰望車(chē)型諜照。在最近的第300萬(wàn)輛新能源車(chē)下線儀式上，比亞迪的王傳福正式將自己的高端品牌——仰望，推向了前臺(tái)。根據(jù)報(bào)道，仰望品牌的第一款車(chē)，應(yīng)該是一款硬派越野車(chē)，售價(jià)區(qū)間在80－150萬(wàn)元
新能源汽車(chē) | 2022-12-01 15:36 評(píng)論來(lái)源 ｜ 產(chǎn)業(yè)科技11月28日，特高壓領(lǐng)域龍頭企業(yè)風(fēng)范股份發(fā)布跨界收購(gòu)光伏硅片制造商晶櫻光電的進(jìn)展公告，收購(gòu)尚未落地，相關(guān)工作依然處于進(jìn)行中。這是自7月26日股票復(fù)牌后，風(fēng)范股份第四次公布資產(chǎn)重組進(jìn)展，重組方式為發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購(gòu)買(mǎi)標(biāo)的資產(chǎn)
太陽(yáng)能光伏 | 2022-12-01 14:12 評(píng)論這是新能源大爆炸的第500篇原創(chuàng)文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒(méi)有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)。沒(méi)有一絲絲防備，剛港股上市沒(méi)幾天的中創(chuàng)新航，開(kāi)盤(pán)后就一路下行，最終以暴跌34．5％收盤(pán)，簡(jiǎn)直讓人絕望的巨陰線！01 中創(chuàng)新航暴跌而起因只是因?yàn)橐粍t消息
鋰電 | 2022-12-01 13:57 評(píng)論雷達(dá)財(cái)經(jīng)出品 文｜孟帥 編｜深海“B站未來(lái)可能會(huì)倒閉，但絕對(duì)不會(huì)變質(zhì)”，B站董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官陳睿的這句話，一度被外界奉為金句。不過(guò)，當(dāng)虧損久久未能扭轉(zhuǎn)之時(shí)，陳睿對(duì)于B站戰(zhàn)略規(guī)劃的考量卻比說(shuō)出這句話要難得多
通信 | 2022-12-01 11:55 評(píng)論日前，愛(ài)馳汽車(chē)進(jìn)行了人事調(diào)整，陳炫霖先生辭去公司董事長(zhǎng)職位，繼續(xù)擔(dān)任董事職位；任命張洋先生為公司董事長(zhǎng)，不再擔(dān)任公司CEO職位；任命邱孝川先生為公司CEO，協(xié)助張洋董事長(zhǎng)負(fù)責(zé)公司日常運(yùn)營(yíng)管理工作。而就在5個(gè)月前愛(ài)馳汽車(chē)高層人事剛完成“大換血”
新能源汽車(chē) | 2022-12-01 11:43 評(píng)論天天在微博刷新聞，最近微博給自己整了個(gè)新聞，并且一度沖上了某社交軟件互聯(lián)網(wǎng)話題榜的前10．最近，有不少認(rèn)證為微博員工的用戶(hù)在社交媒體爆料，年底了，微博也進(jìn)入了「畢業(yè)季」。有用戶(hù)表示：微博畢業(yè)員工，自己
通信 | 2022-12-01 11:40 評(píng)論作者：蘇杭出品：洞察IPO2020年7月16日，中芯國(guó)際科創(chuàng)板上市，發(fā)行價(jià)27．46元／股，首日漲幅達(dá)201．97％，全天成交479．7億元，總市值達(dá)5918億元，還創(chuàng)下18天過(guò)會(huì)，45天上市的“火箭”速度
電子工程 | 2022-12-01 11:37 評(píng)論如今，隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)體系逐漸成熟，強(qiáng)者愈強(qiáng)，弱者愈弱的兩極分化現(xiàn)象則越來(lái)越明顯，加之新冠疫情反復(fù)、汽車(chē)原材料短缺等因素影響下，那些處于市場(chǎng)邊緣的汽車(chē)品牌，也是難逃被市場(chǎng)無(wú)情淘汰的命運(yùn)，在廣汽菲克宣布破產(chǎn)之后，曾號(hào)稱(chēng)比肩寶馬、奔馳、奧迪（BBA）的寶沃汽車(chē)，也正式宣告破產(chǎn)了
新能源汽車(chē) | 2022-12-01 11:26 評(píng)論對(duì)比蔚來(lái)和理想，小鵬今年過(guò)得很慘，尤其是下半年�，F(xiàn)有車(chē)型產(chǎn)品需求后勁不足銷(xiāo)量低迷、寄以厚望的G9剛剛上量還在爬坡階段，幾個(gè)大招也都在明年。小鵬如何捱過(guò)這個(gè)冬天，是一個(gè)問(wèn)題。而且，小鵬的財(cái)報(bào)發(fā)布的日子（11月30日）也很有意思，畢竟再過(guò)一天就是12月1日，又是各車(chē)企交成績(jī)單的日子
新能源汽車(chē) | 2022-12-01 11:21 評(píng)論B站交出了一份可堪一看的財(cái)報(bào)。2022年11月29日，B站披露了2022年第三季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)報(bào)告，營(yíng)收57．9億元，同比增長(zhǎng)11％；凈虧損17．2億元，同比收窄36％。B站三季度報(bào)，最值得一提的就是游戲業(yè)務(wù)，營(yíng)收14．7億元，同比增長(zhǎng)6％，占總營(yíng)收的25．39％，總營(yíng)收占比環(huán)比提升了4．01％
消費(fèi)電子 | 2022-12-01 11:16 評(píng)論身為電商代運(yùn)營(yíng)行業(yè)老大，寶尊電商已連續(xù)五個(gè)季度虧損，今年前三季度虧損3．54億元，最新市值不到20億港元，遠(yuǎn)不及數(shù)位行業(yè)小弟。業(yè)務(wù)升級(jí)不及時(shí)，被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手降維打擊；深度綁定的電商平臺(tái)天貓，在拼多多、抖音等新電商的沖擊下，處處被動(dòng)；再加上近年行業(yè)的整體性疲軟，導(dǎo)致了如今的尷尬局面
物聯(lián)網(wǎng) | 2022-12-01 11:03 評(píng)論
