今年以來(lái)，AIGC（AI 生產(chǎn)內(nèi)容）成了新的互聯(lián)網(wǎng)潮頭，就如同年初大火的 Web3。最新一波熱潮要?dú)w功于上周剛剛發(fā)布的 ChatGPT，憑借超乎想象的語(yǔ)言理解能力、溝通技巧和背后的知識(shí)儲(chǔ)備，不僅技驚四座，也在某種程度上碰到了恐怖谷效應(yīng)，有些網(wǎng)友甚至認(rèn)為它「牛得讓人有點(diǎn)畏懼」
人工智能 | 2022-12-08 09:38 評(píng)論文｜螳螂觀察作者｜ 青月疫情三年，絕大多數(shù)企業(yè)都處在「水深火熱」之中，到今天，這個(gè)情況仍未得到改善。作為自媒體，「螳螂觀察」的感觸頗深，疫情之前對(duì)一家企業(yè)表示肯定的詞一般是「暴漲」、「同比大增」；步入
智能家居 | 2022-12-08 08:39 評(píng)論蘋(píng)果延遲新年上市時(shí)間在車(chē)圈已經(jīng)不算新聞，但如果，它還放棄了對(duì)無(wú)人駕駛的＂信仰＂，那事情就變得有趣了起來(lái)。12月7日，彭博社引援知情人士消息稱(chēng)，蘋(píng)果公司將首款新車(chē)發(fā)布時(shí)間推遲了一年至2026年，且放棄了L5全自動(dòng)駕駛路線
新能源汽車(chē) | 2022-12-07 18:32 評(píng)論文／張?jiān)娪晷∶滓堰B續(xù)三個(gè)季度收入下滑！如今，造車(chē)路又遇阻，2024年我們還能買(mǎi)到年輕人的第一輛車(chē)嗎？近日，小米披露2022年第三季度業(yè)績(jī)。財(cái)報(bào)顯示，今年三季度，小米總營(yíng)收704．7億元，同比下滑9．7％；歸母凈利潤(rùn)為－14．76億元，經(jīng)調(diào)整后凈利潤(rùn)為21．17億元，同比下降59．1％
新能源汽車(chē) | 2022-12-07 16:15 評(píng)論作者：龔進(jìn)輝李一男的造車(chē)夢(mèng)命懸一線。今天，大乘汽車(chē)發(fā)布NIUTRON汽車(chē)《致NV用戶(hù)的一封信》，稱(chēng)由于自身的原因，自游家NV在短期內(nèi)將無(wú)法交付，公司將在48小時(shí)內(nèi)為24376名意向用戶(hù)全額退款，并補(bǔ)償一臺(tái)自游家NV車(chē)模和200元星巴克消費(fèi)卡
新能源汽車(chē) | 2022-12-07 15:24 評(píng)論只要提到奔馳，但凡對(duì)汽車(chē)稍有了解的人都不會(huì)陌生，這個(gè)誕生于1886年、在100年誕辰進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的世界品牌，卻在發(fā)展36年后面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)：銷(xiāo)量急劇下滑、質(zhì)量安全事故頻發(fā)、口碑越來(lái)越差！曾經(jīng)不可一世的“
新能源汽車(chē) | 2022-12-07 15:18 評(píng)論文：談擎說(shuō)AI 作者：鄭開(kāi)車(chē)近日，長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布全新能源及電動(dòng)化解決方案——長(zhǎng)安原力技術(shù)，包括“原力智能增程”和“原力超集電驅(qū)”兩項(xiàng)重磅技術(shù)。在三分鐘左右的視頻里，長(zhǎng)安試圖向用戶(hù)詮釋“181＋95％＋1200＋－30”等一系列數(shù)字背后的科技成果
新能源汽車(chē) | 2022-12-07 14:38 評(píng)論圖片來(lái)源：Pixabay今年前10個(gè)月，中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)扛住了芯片短缺、原材料價(jià)格上漲、疫情等多重壓力，零售量仍同比增長(zhǎng)3％。然而在一片復(fù)蘇氛圍中，以往寒氣中也能逆勢(shì)上漲的豪華品牌寶馬，卻意外地出現(xiàn)下滑
新能源汽車(chē) | 2022-12-07 11:52 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)Introduction這三年，光束，靜悄悄的。作者丨羅 超責(zé)編丨李思佳編輯丨朱錦斌距離光束汽車(chē)在張家港鏟下那一抔象征“合資新時(shí)代”的黃土，已經(jīng)整整過(guò)去三年時(shí)間。三年時(shí)間里，頂著“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”的光環(huán)，這道原本光彩奪目的“光束”卻出人意料地低調(diào)與安靜
新能源汽車(chē) | 2022-12-07 11:39 評(píng)論來(lái)源 ｜ 深藍(lán)財(cái)經(jīng)撰文 ｜ 吳瑞馨繼威馬CEO天價(jià)薪酬風(fēng)波之后，最近，威馬又陷入更大的危機(jī)之中。在前不久，上海威馬被曝全員降薪30％～50％之后，最近新浪財(cái)經(jīng)又曝出，威馬拖欠供應(yīng)商賬款導(dǎo)致核心零部件斷供，M7項(xiàng)目也已經(jīng)停滯的消息
新能源汽車(chē) | 2022-12-07 11:31 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)Introduction“心若在夢(mèng)就在”，許老板還夢(mèng)想著從頭再來(lái)嗎？作者丨王小西責(zé)編丨曹佳東編輯丨朱錦斌一場(chǎng)鬧劇，一地雞毛；一敗涂地，一籌莫展。許老板的“跳樓計(jì)”故事，大家都知道了。細(xì)節(jié)什么的，就不復(fù)述了，就像那句話(huà)說(shuō)的，“奧斯卡都欠許老板一座小金人
新能源汽車(chē) | 2022-12-07 10:59 評(píng)論文／曉陽(yáng)編輯／子夜在裁員潮蔓延的2022年，小米還在擴(kuò)招。截至今年9月底，小米員工總?cè)藬?shù)從二季度的32869人擴(kuò)招至35314人，環(huán)比新增2445人。新增員工中，九成是研發(fā)人員，目前研發(fā)人員在小米員工總?cè)藬?shù)中占比達(dá)約48％
電子工程 | 2022-12-07 10:09 評(píng)論根據(jù)去年發(fā)布的《關(guān)于2022年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》來(lái)看，2022年新能源汽車(chē)（非運(yùn)營(yíng)車(chē)輛）補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30％，且該政策于今年12月31日終止，在此之后上牌的車(chē)輛將不再給予補(bǔ)貼
新能源汽車(chē) | 2022-12-07 10:08 評(píng)論制造業(yè)上市公司擁有大量穩(wěn)定的訂單來(lái)源，對(duì)其本身會(huì)起到不少積極影響，如果上述訂單來(lái)自知名大公司的話(huà)更好，因?yàn)椤氨晨看髽?shù)好乘涼”，企業(yè)不必為了尋找訂單而天天發(fā)愁，靠著“果鏈”名噪一時(shí)的歌爾股份就是最好的例子
電子工程 | 2022-12-07 09:43 評(píng)論作者 ｜ 栗小米編輯 ｜ 周燁隨著拼多多今年三季度財(cái)報(bào)的發(fā)布，阿里、京東、拼多多三家電商巨頭今年Q3的成績(jī)單已經(jīng)全部出爐。2022年第三季度，暗中較勁的三大巨頭業(yè)績(jī)表現(xiàn)到底如何？哪家表現(xiàn)最兇猛？哪家又落于下風(fēng)？這份財(cái)報(bào)給了一個(gè)很好的答案
物聯(lián)網(wǎng) | 2022-12-06 15:26 評(píng)論本文系基于公開(kāi)資料撰寫(xiě)，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議中國(guó)新能源造車(chē)的大門(mén)正在緩緩關(guān)閉。這樣的觀察，來(lái)自于近期一則產(chǎn)業(yè)要聞：10月下旬，廣汽集團(tuán)公告稱(chēng)，旗下電動(dòng)車(chē)品牌埃安完成A輪183億融資，向53名戰(zhàn)略投資者釋放17．72％股份，投后估值過(guò)千億
新能源汽車(chē) | 2022-12-06 14:29 評(píng)論這是新能源大爆炸的第504篇原創(chuàng)文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒(méi)有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)。最近杭叉集團(tuán)悄咪咪狂漲，從底部起來(lái)都快翻倍了，而且不只是它，同行業(yè)的安徽合力也走的非常不錯(cuò)
新能源汽車(chē) | 2022-12-06 14:14 評(píng)論聲明：本文為火石創(chuàng)造原創(chuàng)文章，歡迎個(gè)人轉(zhuǎn)發(fā)分享，網(wǎng)站、公眾號(hào)等轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán)前言2022年，全球醫(yī)藥健康領(lǐng)域并購(gòu)交易活動(dòng)持續(xù)活躍。從并購(gòu)領(lǐng)域看，頭部企業(yè)重點(diǎn)加大在腎臟病藥物、神經(jīng)系統(tǒng)疾病藥物、炎癥藥物、
醫(yī)療科技 | 2022-12-06 14:00 評(píng)論“恒馳大賣(mài)，已成定局”，恒馳新能源汽車(chē)集團(tuán)總裁劉永灼曾如此樂(lè)觀地評(píng)價(jià)恒馳汽車(chē)。但半年沒(méi)到，如今的恒馳汽車(chē)，卻陷入了員工欠薪，多地業(yè)務(wù)停擺的尷尬處境，甚至于眼前的恒馳汽車(chē)，已經(jīng)讓人看到了他不久后的結(jié)局。最近一年，恒馳汽車(chē)一直處在正面新聞與負(fù)面?zhèn)髀劦慕豢椫?/span>
新能源汽車(chē) | 2022-12-06 11:53 評(píng)論在困境中等候起飛作者：何樂(lè)怡編輯：李靜風(fēng)品：沈禾 車(chē)一來(lái)源：銠財(cái)——銠財(cái)研究院欠薪、裁員、虧損、債務(wù)逾期……2022年的國(guó)美，著實(shí)不算太平。臨近年末，“國(guó)美電器有限公司被申請(qǐng)破產(chǎn)清算”消息甚囂塵上，再次讓?zhuān)?guó)美破產(chǎn)＃詞條登上熱搜
智能家居 | 2022-12-06 11:48 評(píng)論
