本文來源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／4月28日，小馬智行對外官宣，其率先取得了北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)首批“無人化示范應(yīng)用道路測試”通知書。這就意味著小馬智行可以在北京為公眾提供“主駕位無安全員、副駕有安全員”的自動駕駛出行服務(wù)（Robotaxi）
智能汽車網(wǎng) | 2022-04-29 15:31 評論北京時間4月28日，北京頒發(fā)了首批“無人化示范應(yīng)用道路測試”通知書，根據(jù)規(guī)定，獲得通知書許可的企業(yè)，可以在亦莊經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)60平方公里核心區(qū)范圍內(nèi)利用無人化測試車輛提供“主駕無安全員、副駕有安全員”的載
新能源汽車 | 2022-04-29 15:29 評論大眾集團(tuán)軟件公司開啟中國故事。作者 ｜ 章漣漪大眾汽車無疑是傳統(tǒng)汽車巨頭中轉(zhuǎn)型最堅(jiān)決的一個，且將中國市場作為最重要的一部分。2022年4月28日，作為大眾汽車集團(tuán)旗下全新軟件公司，CARIAD正式宣布成立中國子公司，這是CARIAD在歐洲之外的第一家子公司
新能源汽車 | 2022-04-29 15:18 評論凈利連降3年，高管仍堅(jiān)稱吉利被低估了？在2021年財報電話會上，吉利汽車執(zhí)行董事、行政總裁桂生悅面對吉利汽車持續(xù)低迷的表現(xiàn)給出了這樣的回應(yīng)：“從公司層面來講，資本市場對吉利汽車目前的估值與公司實(shí)際價值有很大差距，公司市值有非常大的提升空間
新能源汽車 | 2022-04-29 14:56 評論傳統(tǒng)的電廠工業(yè)環(huán)境中普遍存在人員安全保障不實(shí)時、安全事故難追朔、隱患違章巡檢整改、人員監(jiān)管效率低等問題。但隨著電廠數(shù)字智能化轉(zhuǎn)型的發(fā)展，很多電廠利用高精度人員定位系統(tǒng)來解決這個電廠定位問題，四相科技基
物聯(lián)網(wǎng) | 2022-04-29 14:26 評論6月，大眾集團(tuán)的軟件公司CARIAD首席執(zhí)行官Dirk Hilgenberg將在“Transformation now”技術(shù)大會上進(jìn)行演講，題目是：《德國制造的軟件：為什么我們會走上不舒服的道路》。在德國吃夠苦頭之后，大眾要在中國把“制造軟件”的道路走得盡量舒服一些
新能源汽車 | 2022-04-29 11:56 評論寧德時代，能被稱之為“寧王”，可見其在新能源汽車市場中地位舉足輕重。據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2022年第一季度，國內(nèi)動力電池裝機(jī)量約46．87GWh，同比增長140％。其中，寧德時代市場占有率超50％，裝機(jī)數(shù)量達(dá)43．9萬臺
鋰電 | 2022-04-29 11:26 評論來源 ｜ 伯虎財經(jīng)（bohuFN）作者 ｜ 李下發(fā)布完過去一年的財報后，老板電器下面的6萬多名股東徹夜難眠。財報顯示，2021年，這家市值260多億（4月26日）的“廚衛(wèi)茅”只進(jìn)賬了101塊。后來老板電器出來說，單位打錯了
智能家居 | 2022-04-29 10:52 評論4月18日，EVOGO換電服務(wù)首站落地廈門。EVOGO是寧德時代子公司時代電服于今年1月發(fā)布的換電品牌，類似蔚來的關(guān)聯(lián)換電品牌蔚能。隨著寧德時代的強(qiáng)勢加入，換電市場的風(fēng)口再一次被吹起，相較以往，這一次更為猛烈
鋰電 | 2022-04-29 10:50 評論本文為「火石創(chuàng)造產(chǎn)業(yè)大腦」融資快報的第58期，本次統(tǒng)計的時間為4．22－4．28圖 1：近10周融資情況來源：火石創(chuàng)造數(shù)據(jù)庫【融資概況】本周全國醫(yī)健領(lǐng)域共發(fā)生了20起投融資事件，累計金額超過10．67億元，和上周融資情況相比，獲投項(xiàng)目數(shù)量上漲了17．65％，而融資金額則下降了38．11％
醫(yī)療科技 | 2022-04-29 10:05 評論公司成立于2004年8月，總部位于浙江省麗水市，自成立以來公司一直專注主業(yè)，專注于生產(chǎn)功率二極管類和晶閘管類芯片。從2021年年報中產(chǎn)品營收結(jié)構(gòu)上來看，公司主要產(chǎn)品是晶閘管和二極管，其他業(yè)務(wù)占比很少。晶閘管和二極管都屬于半導(dǎo)體細(xì)分行業(yè)分立器件中的功率器件，其中晶閘管也稱可控硅
電子工程 | 2022-04-28 18:20 評論作者｜安輿編輯｜胡展嘉題圖｜酷派官微出品｜零態(tài)LT（ID：LingTai＿LT）酷派正在進(jìn)行一場自我革新運(yùn)動。4月18日，酷派集團(tuán)與騰訊云在深圳簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將成立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，共同推進(jìn)底層技術(shù)研發(fā)，探索下一代操作系統(tǒng)
智能硬件 | 2022-04-28 17:53 評論文 ／ 六金出品 ／ 節(jié)點(diǎn)財經(jīng)不久前科大訊飛發(fā)布了2021年的財報，2021年?duì)I收為183億元，較去年增長40．61％；凈利潤為15．56億元，較去年增長14．13％；扣非凈利潤為9．8億元，較去年增長27．54％
人工智能 | 2022-04-28 17:49 評論營收快速增長同時兼顧長期主義，才是科大訊飛高成長性的底氣。文丨和利BT財經(jīng)原創(chuàng)文章當(dāng)下世界經(jīng)濟(jì)已經(jīng)進(jìn)入一個不穩(wěn)定和不確定的烏卡時代。一場席卷世界的新冠疫情，卻在數(shù)字化時代的疊加下加速了企業(yè)組織變革的速度，往往一兩年時間企業(yè)的進(jìn)化已經(jīng)超過以前十幾年的總和
人工智能 | 2022-04-28 16:14 評論作者丨崔力文責(zé)編丨崔力文編輯丨別 致此刻，面對新一輪“暗淡期”的到來，雖然發(fā)展節(jié)奏被迫放緩，也難掩焦慮的情緒，但因?yàn)槭种形沼杏l(fā)充沛的“糧草”，所以黑暗終歸是短暫的，也不像曾經(jīng)那般可怕。
新能源汽車 | 2022-04-28 15:31 評論作者 ｜ 安迪編輯 ｜ 于沐字節(jié)跳動又推出了一款新社交App——識區(qū)。據(jù)悉，識區(qū)是一個幫助用戶獲取優(yōu)質(zhì)內(nèi)容的產(chǎn)品，且具有bot、評論、點(diǎn)亮等功能，用戶可以創(chuàng)建小組，通過將小組設(shè)置成自身感興趣的主題來吸引他人加入
人工智能 | 2022-04-28 15:16 評論華為即將在今天發(fā)布新款折疊屏手機(jī)，在手機(jī)發(fā)布會即將舉辦之時，消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東表示華為的供應(yīng)鏈已得到改善，他的此番言論或許代表著華為手機(jī)將在高端市場發(fā)起攻勢，反擊蘋果。余承東的言論只是說供應(yīng)鏈得到
電子工程 | 2022-04-28 15:07 評論在性能與智能化面前，傳統(tǒng)車企們依然有很長的路要走。4月26日，美國密歇根州迪爾伯恩Rouge電動汽車中心，福特正在這里舉行全新純電動皮卡“F－150 Lightning”的投產(chǎn)儀式。當(dāng)活動進(jìn)行到一半時，現(xiàn)場突發(fā)停電，被迫中斷
新能源汽車 | 2022-04-28 10:02 評論繼奔騰NAT之后，第二個宣布采用寧德時代巧克力換電塊的廠家出爐。4月27日，動力電池之王寧德時代宣布與愛馳汽車簽署EVOGO換電項(xiàng)目合作框架協(xié)議。根據(jù)合作協(xié)議，雙方將以愛馳旗下首款車型愛馳U5為載體，共同開發(fā)組合換電版車型，并計劃于2022年第四季度推向市場
鋰電 | 2022-04-28 09:47 評論進(jìn)入2022年，作為新能源板塊的風(fēng)向標(biāo)，寧德時代進(jìn)入了跌跌不休的狀態(tài)，不久前剛剛跌落萬億市值。與2022年股價走勢截然相反，2021年的寧德時代又交出了一份不錯的答卷：全年?duì)I業(yè)收入超到1300億元，銷售收入實(shí)現(xiàn)翻番，綜合毛利率在26．28％
鋰電 | 2022-04-28 09:40 評論
